djerr

une corne de brume.... je te garantie son efficacité !

@Fifine, le changement de visière ne se fait pas aisément ni tous les 4 matins mais c'est possible : https://www.youtube.com/watch?v=5zY4rOX4OaA

@gyropat je ne vois pas ce qui empecherait d'y mettre une frontale. Le casque descend assez bas sur le front. Il dispose par ailleurs d'une excroissance à l'arrière du casque qui permet d'y accrocher une loupiotte. Voir photo. Par contre en effet la visière est assez proche des yeux donc si vous portez des lunettes, à essayer avant.

Bienvenue sur ce forum. J'ai vu que tu es aussi inscrite dans l'autre et va donc faire parti des quelques uns qui font la gymnastique entre les deux... Si tu veux tu peux cumuler avec celui en anglais et tu auras le trio gagnant

Pour le casque, moi j'ai opté pour celui là : https://www.altermove.com/7306-casque-velo-kali-city-noir.html La visière est cachée dans le casque. ils en fournissent 2 : une fumée, l'autre claire. Et les protèges oreilles indispensables en hiver sont démontable avec simple bouton pression. Pratique

merci @volavoile pour tes explications. Suis pas expert, j'emet juste mes interrogations de néophytes. Mais si la 16S est une 16 B qui va un poil plus vite (30 réel suffisent largement pour moi) , avec un poil plus de puissance (je suis lourd et il y a des cotes par chez moi) sans faire de compromis sur l'autonomie, c'est pas loin de répondre à mes critères principaux. Je la trouve pas bien jolie comparé à une V8 mais bon, j'ai passé l'age de me la péter...

Je n'ai rien vu de mentionné sur le site à propos d'achats groupés, ni sur la page générale, ni dans la page bons plans, ni dans la page des KS14C à part la mention : Attention, dernières pièces disponibles...... Ca sent la fin de série pour une excellente roue.

Apparemment après lecture du forum anglais et facebook, KINGSONG travaille sur la sortie de la KS 14D (en ce moment), ensuite au relooking de la KS16B dont quelques photos circulent sur FB et selon cette même source d'info la KS 16 S devrait sortir un mois après. Pas de dates précises mais probablement Q1 2017. 840 Wh de batterie (identique à la 16B) pour un moteur de 1200 W nominal au lieu de 800W (pour la 16B), j'imagine que l'autonomie va être réduite... à moins d'une meilleure gestion.... Bref, Il est urgent d'attendre !

j'ai trouve ca sympa et adapte a nos engins ! site fabricant d'accessoire de visibilité pour velo  : "vasimimile"

@kobebryce, en effet après les pré-commande qui se font souvent sur la base d'un prix d'appel, le prix se stabilise au dessus. Ce fut le cas de la MSuper 3. Mais de combien pour la KS 14D ? probablement aux alentours de 1100 EUR voire légèrement au dessus, mais je n'ai pas d'infos particulières à ce sujet. Quant à manger le bitume : c'est une expression. Mais un wheeler qui n'a jamais chuté (et pas forcément lourdement et avec conséquences) ou qui est persuadé qu'il ne chutera jamais est un doux rêveur. Aliexpress V8. SI tu n'a pas peur de mettre les mains dans la machine en cas de soucis et que tu accèptes de ne pas avoir de SAV, l'offre est alléchante. C'est ce qu'ai j'ai fait avec ma roue Kingsong en considérant que les 500 EUR d’économisé sur 1300 paieraient d'eventuelles réparations. Si c'était à refaire pour une 1ère roue, je le referai. Par contre ma 2ème sera probablement dans un magasin français.

Je confirme que vu ton gabari, un moteur plutot puissant est rassurant en terme de réponse du moteur et de la roue, mais n'est absolument pas un gage de chute exclue car c'est quand meme le pilote qui détermine la potentialité de la gamelle. Je vais paraphrasé les dires de je ne sais plus qui sur un autre forum. Il a 2 types de wheelers : ceux qui ont déjà mangé le bitume et ceux qui le mangeront. Concernant 14 ou 16" vaste débat car chacun a ses préférences. Je ne peux que te parler de mon expérience. J'ai loué 1 jour la INMOTION V3 (qui a 2 roues parallelles en 14"). Le but était d'appréhender la roue et d'apprendre. Ensuite j'ai loué 1 journée la ninebit one (16"). Une fois appréhendé l'équilibre sur une vraie monoroue, je l'ait trouvé facile, stable et très plaisante. Je me suis posé plein de question avant d'acheter finalement une 14" et j'ai du mettre probablement 2h en comptant large pour me sentir aussi en sécurité que sur la 16". Certes c'est un poil moins stable au début surtout à vitesse élevée mais après une semaine, le manque de stabilité s'est mué en super maniabilité. J'en suis super content. Il n'en reste pas moins vrai que si tu veux te lancer dans de la sortie sur chemin forestier ou tout autres chemin non urbain au revetement un peu merdique, une 16" est plus confortable. si tu fais une fixette sur tes critères de prix et surtout le fait de l'avoir neuve, je pense que la KS 14D est particulièrement adaptée. Je n'en vois pas d'autres à ce prix là (qui ne durera pas par ailleurs). Par contre si tu acceptes de te lancer sur de l'occasion, alors une 16" telles que celles que tu as cités sont des possibilités interessantes, ou des KS 14C de Kingsong également surtout que dans ce cas et si c'est pas trop loin de chez toi, tu peux essayer. Mais pour moi 16 ou 14, le critère n'est pas primordial. Va faire un tour dans un magasin si c'est pas trop loin de chez toi et essaie une 14 et 16 pour te faire une idée ... Fais nous connaitre ta décision quand la commande sera passée. Et bons futurs ride

Tu feras ta propre expérience au niveau de la vitesse max. Cependant on prend vite confiance quand les progrès sont rapides et si tu lis en long en large et en travers le forum, la grosse majorité des mauvaises chutes interviennent dans cette période. L'autre majorité parce que les alertes de sécurités ont été ignorées et la roue s'est mise en sécurité et le wheeler a gouté le bitume suite à son erreur de pilotage. Perso avec ma 14", je suis monté à 29 km/h pour la 1ere alerte mais suite à 2 frayeurs sans gravité ni même chute (une mémé frôlée de très près sur un trottoir alors que j'allais trop vite - operation de la hanche et attaque devant les tribunaux évités de justesse, et une accélération trop brusque qui a laissé la roue sur place et m'a lancé sur la piste façon Usain Bolt), j'ai redescendu la première alerte à 27 km/h et dans la pratique je la fait rarement couiner. Evidemment, j'ai un parcours urbain et donc moins susceptible de grandes lignes droites où on se sent pousser des ailes... Je n'aurai qu'un conseil : se faire plaisir, tester mais......prudence, prudence.....

@Hirsute : oui, je me suis bien inscrit sur le site ad hoc des wheelers lyonnais. J'ai même ouvert un compte face de bouc pour ça . c'est dire ma motivation ! A bientot

Déjà present sur le forum anglais et l'autre forum français, presentation officielle ici. Lyonnais, wheeler depuis Juillet 2016, je ne l'utilise que pour me faire plaisir et la balade urbaine. J'ai déjà croisé certains d'entre vous lors du stage à villeurbanne avec le grand equilibriste un peu fou qui nous enerve un peu avec ses figures (hirsute bien sur). Au plaisir de vous recroiser sur lyon.

Pour 1000 EUR et neuve, tu vas avoir du mal à trouver sans faire de compromis sur l'autonomie. Il faut compter environ 12 Wh/km à ce que certains me disent mais moi qui fait 95 kg tout arnaché en hiver, avec ma kingsong KS 14C 680 Wh, je suis plutot sur 15 Wh/km voire légèrement plus. Quand on ne sait pas si ce type de transport va nous plaire ou pas, l'autonomie, on regarde pas trop, du moment que ça satisfait notre besoin initial. Cependant si comme moi, tu prends un plaisir non dissimulé à ce mode de glisse urbaine, tu vas vite être frustré de ne pouvoir faire que 20 ou 25km. Mais on ne peux pas tout avoir. Tous les choix précédemment cités tombent sous le sens. Je ne négligerai pas pour autant les roues 14 pouces qui sur un parcours urbain sont hyper maniables pour peu qu'elles aient un moteur avec un peu de patate (indispensable vu ton gabari). Après pour toi le bon compromis et le bon timing serait peut-être la KINGSONG KS 14 D qui est en pré-commande à 999 EUR pour livraison mi décembre : Vitesse maximale : 30km/h Puissance moteur : 800w [nominale], 2400w [crête] - aucun souci à priori pour montée ou descente sévère Capacité moteur: 420Wh (soit +/-30km au vu de ton poids = le mien + meme marque de roue donc on peut supposer que tu seras aussi à +/- 15 WH/km) Charge maximale: 100Kg Cependant c'est une nouvelle roue, donc pas encore testée ni éprouvée, sensation de glisse inconnue etc... faudra peut être essuyer les platres mais elle a l'avantage en pré-commande dans certain magasins de rentrer dans ton budget et de répondre sur le papier à la plupart de tes critères, avec trolley en plus. A toi de voir... le lien vers Kingsong Europe ici