tokumeino

Ca ne me parraît pas cher. Pourquoi ils ne mettent pas ça directement ?

J'avais vu des posts comparant le prix des cellules, et j'en avais retenu que les cellules à décharge rapide étaient à peu près au même prix que celles avec plus de capacité. Ce n'est pas comme si certaines étaient mieux que les autres sur tous les aspects : c'est juste un choix différent avec des avantages et des inconvénients. Wait and see, effectivement. Quand on voit les problèmes des S22 avec les glissières, on dirait que KingSong a régressé niveau suspensions depuis la S18. Une nouvelle version de S18 pourrait être vraiment super.

Vu sur le fil de la Master : Ils sont assez alarmistes et font un rappel global. Pour l'instant 10% de roues touchées et ça grossit à mesure de l'utilisation. Donc ces problèmes de stator ne sont pas à la marge et sont à prendre au sérieux. Mais ils remplacent.

Quelque chose frotte, manifestement. Juste au cas où, je vérifierais si le no de série sur le moteur ne contient pas les lettres "ZX". Si c'est le cas, il est conseillé de ne plus rouler.

En gros, si le numéro de série sur le moteur commence pas ZX, tu es concerné. Sinon, tout va bien. Remarque : ça sera un bon test pour les revendeurs.

Oui. C'est pour les stators qui glissent. Il faut arrêter de rouler, et contacter son revendeur pour un remplacement. Pour l'heure, ils en sont à 10% de roues avec des problèmes (stators ZX), et ils s'attendent à ce que ce taux grimpe à mesure que les gens utilisent les roues. Ils mettent en garde contre un danger de mort.

Batch 2

Je ne sais pas si c'est cumulable avec le trolley mais ça a l'air pas mal en guise de garde boue, à un prix pas trop déconnant (il faut les deux je crois) : https://hulaj.market/en/begode-mten4/289-915-set-of-rubber-legs-for-begode-mten4.html#/97-color_flex-navy_blue https://hulaj.market/en/begode-mten4/288-885-rubber-fender-for-begode-mten4.html#/85-color_flex-black A voir ce que qu'un truc souple donne en marche arrière (parce qu'une MTEN en marche avant, c'est pécher 😉 )

Ca a l'air très bien. Mais changer un pneu ne va pas être de la tarte ! Et la fixation des pédales est inhabituelle. Mais ils ont dû y réfléchir et ça doit être plus costaud que l'impression que j'ai.

Pour RideOn, je suis assez certain de ce que j'avance. J'avais même fait moi même un benchmark il y a quelques mois avec donc des infos de première main et pas des rumeurs : J'avais dans la foulée fait un dossier à la répresssion des fraudes contre RideOn. Ils m'avaient répondu avoir repris RideOn à l'ordre. Si ça a servi à quelque chose et les a forcés à adopter un comportement conforme à la loi, j'en suis ravi. Mais dommage qu'il faille en passer par là et ça en dit long sur la coolitude du "Onewheel spirit" 😀 Quand à la durée de la garantie, ils disent toujours 12 mois ici : https://shop.rideonexperience.com/contact-commande et leurs CGV sont mal rédigées et ne veulent rien dire. Si tu as la publication sur la transmission de garantie @alrog, je veux bien que tu la postes ici, parce que je ne trouve pas. Et pour FutureMotion, leurs pratiques sont vraiment honteuses. Briquer quand on débranche un cable, c'est vraiment scandaleux. Et c'est volontaire, pas un bug. Mais note bien que j'ai dit et redis qu'en tant que véhicule, les OW sont super, et même que j'en cherche un. Je ne nie pas ça. Donc pas de bashing. C'est juste que quand je vois qui les vend, ça me refroidit parce que j'ai plutôt tendance à boycotter ce type de pratiques, pour au moins être sûr de ne pas les encourager. D'une manière générale, je trouve que quand on vend des produits beaucoup plus cher en mettant en avant support et qualité, il faut alors être irréprochable et justement très loin devant les machins chinois pondus vite fait. Que ça soit pire avec les gyroroues n'excuse rien parce que justement, on paie pour que ce soit bien mieux.

Je suis pour ma part convaincu que les OW, c'est super marrant. Mais ce ne sont quand même que de très maigres batteries à l'intérieur de boites en plastique avec un peu d'électronique, mises entre 2 rails en métal. Et avec un contrôle qualité bof en plus (voir les GT qui roulaient toutes seules etc). Donc que ce soit un peu plus cher que des EUC pourquoi pas, mais à ce point c'est largement exagéré et la différence de prix va quand même largement dans la poche de Future Motion et de revendeurs aux pratiques douteuses. Future Motion, c'est quand même une compagnie très puante : exclusions de garanties ridicules du genre "pas le droit de monter des côtes", tout doit toujours être renvoyé en Californie (aucune réparation dans des mags locaux, bonjour la planète), les GT qui se briquent volontairement si on débranche la prise entre le contrôleur et les batteries etc. Et les revendeurs français genre RideOn etc, que dire ? Entre ceux qui n'assurent pas les 2 ans de garantie conformité en se réfugiant abusivement derrière les conditions de garantie ridicules et illégales en Europe de Future Motion US, et ceux (presque tous en fait) qui n'assurent pas la garantie en cas de revente (alors que c'est obligatoire), on est bien. Et ça ne les empêche pas de pratiquer des prix bien plus élevés que dans des magasins US (port, taxes, douanes et tous frais inclus). Les OW, c'est donc beaucoup de marketting (youtube et californiens décérébrés) et de grosses marges bien juteuses. Les clients sont quand même un peu pris pour des cons ou des pigeons. Et ceux qui vendent des OW d'occase en disant "sous garantie" trompent les acheteurs : si vous achetez un OW d'occasion, il ne sera pas garanti. Je cherche quand même une bonne occase de XT mais dans l'optique un peu après de bricoler tout ça en remplaçant le contrôleur et le BMS Future Motion par du matos faisant tourner VESC.

Moi c'est une question qui me taraude : les pads sont scotchés sur les cache batteries en plastique tout fin, c'est bien ça ? Si oui, pas peur que ça pose problème en appuyant un peu fermement ?

Ah ben super si ça ne se gonfle pas. Et aussi ce qui serait bien, c'est qu'avec moins de pièces mobiles, ça soit plus silencieux. A chaque fois que je croise une roue suspendue, tous constructeurs condus, je trouve que ça fait un bruit de casserole.

D'une manière générale, si je voulais une rue suspendue, lourde et chère, c'est vers celle-ci que je me tournerais. Je ne suis pas spécialiste mais on sent bien qu'avec les autres types de conception, on est emmerdé par les glissières ou un nombre important de pièces mobiles. Là, pour peu qu'on arrive à bien mettre la même pression des deux côtés, on a un truc qui me semble plus simple et de bon goût, un peu comme une fourche de vélo.

Ils utiliseraient donc des cotes pas standard : ça complique pour trouver des pièces. Est-ce que par hasard, ça tomberait plus juste en pouces (histoire de trouver ce qui va bien sans usiner) ?

Begode pourrait peut-être rallonger un peu le cable, pour que ça ne "tire" pas.

Ah ben c'est sûr que des batteries qui se débranchent quand on roule, c'est pas top 😑

@RValiasRV Ca sert à quoi ce "Clip Connector" ?

Tu nous diras. Avec les images, on a l'impression que ça descend vraiment très près du sol. En cas de descente de trottoir, est-ce que ça se passera bien ?

Ils avaient mis ça avant ... https://youtu.be/xo5GwXnZXhE

Juste, je ne pense pas qu'il faille généraliser non plus. Il y a des mags FR avec de bons SAV. Et un magasin physique pas loin de chez moi aurait rendu les choses quand même plus faciles.

Le trolley du gars sur Etsy a l'air mieux : l'officiel descend très près du sol.

Je trouve que ne plus prendre en garantie des batteries au bout d'un an alors que la garantie de conformité c'est 2 ans en Europe, c'est de l'escroquerie. Avant 2 ans, on doit retourner un produit qui ne fonctionne pas et le récupérer en parfait état de marche gratuitement. Point barre. J'avais eu un problème de batterie sur ma KS16X après 18 mois. Je l'ai retournée au vendeur (un magasin bulgare) qui a changé tout ce qui devrait l'être, a tout bien nettoyé dedans et m'a retourné une roue comme neuve. C'est comme ça que ça doit se passer. Et si c'est économiquement compliqué pour le magasin, qu'il augmente ses tarifs ou arrête de vendre des roues. Quand au coup de la prise débranchée ou du changement de pneu qui annule une garantie, je trouve ça franchement bas. Ceci dit, comme je suis méfiant, je préfère demander au magasin d'abord et qu'ils m'indiquent les manips à faire pour mieux cerner le problème et voir s'il faut vraiment payer un transport de roue aller-retour. Et je fais des photos de tout en pareil cas. Mais ce n'est pas parce que @David schwartz a été moins prudent qu'il est responsable (ça serait traiter une victime comme un coupable) : on ne devrait pas avoir à batailler sur des trucs comme ça, avec toute l'énergie et les préoccupations que ça engendre.

Je trouve ça dingue aussi. Qu'ils laissent des pédales de RS, alors. On dirait qu'ils n'essaient pas leurs roues avant de les produire en série. C'est comme pour les garde boue : c'est quand même pas compliqué d'essayer quelques flaques pour valider un prototype, quand même ! J'attends avec impatience une MCM5v3 avec CM en haut (nouveau design comme cette MTEN4) et un éclairage correct comme sur cette MTEN4, mais j'ai un peu peur de détails comme ça. Une urbaine doit pouvoir se rouler avec n'importe quelles chaussures (y compris avec semelle cuir) et doit avoir un garde boue efficace (pour aller au boulot sur chaussée humide). Sur des roues à 4000€ on n'est pas à un changement de pédales près mais sur des roues pas chères, ça n'est pas possible de se rater à ce point sur ce type de détail qui n'en est pas.

Encore une fois tu le lis mal, projetant tes fantasmes en déformant ce que j'écris. Donc 1) non, on ne va pas tout faire avec des renouvelables. Mais il faut se donner les moyens de faire le max. Le retard pris sur la géothermie est alarmant, typiquement, alors que le bassin parisien est par exemple situé sur le meilleur spot d'Europe, le savais-tu ? Or la géothermie c'est comme les marées : renouvelable mais pas intermittent (tu ne mentionnes ni l'une ni l'autre). A force d'hystériser les débats sur le nucléaire, on ne parle que de ca, de photovoltaique et d'éoliennes. Et 2) Encore raté : non, pas vive la décroissance. C'est juste que quoi qu'on fasse pour la production d'énergie (parce que l'énergie électrique n'est qu'une partie de l'énergie consommée), on n'y arrivera pas en faisant juste autrement. En fait il faut à la fois de la sobriété et de la décarbonation de ce qui doit être fait. Typiquement, l'obsolescence favorise la croissance mais elle est antagoniste des impératifs environnentaux (climatiques mais pas que). Cette "croissance verte" est juste l'avatar contemporain des climato-sceptiques d'il y a 20 ans. Désolé de finir par te le dire brutalement, mais ton discours ressemble à celui que tiendrait quelqu'un d'un peu immature qui se serait réveillé dans les 5 dernières années et qui voit les choses par le petit bout la lorgnette. La question climatique est bien plus large que celle de la production d'électricité, et même que la production d'énergie au delà de la seule électrique. Et les questions climatiques ne sont qu'un élément des questions environnementales globales. Les discours tels que les tiens sont vraiment dangereux à mon sens, parce que leur court-termiste creuse la tombe des générations à venir, aussi sûrement que les discours climato-sceptiques ont accru les problèmes actuels, et que le productivisme avant a fondé un modèle insoutenable. On a pensé longtemps "après moi, le déluge" et ne tirant aucune leçon de ce qu'il se passe, on continue. Je ne cherche pas à te convaincre mais je continuerai à répondre à ta propagande. Relis mon premier post : je n'y parle que de l'idée selon moi saugrenue de vouloir mettre des déchets nucléaires dans des appareils destinés aux particuliers. Il n'y est pas question de climat ou de mix énergétique. Tu as tenu à relayer la prêchi-prêcha nuke à coup de centrales, de jugements de valeur sur des écos pro gaz russe etc. Donc je me permets de répondre parce que je juge ton aveuglement dangereux, et je continuerai à le faire tant que tu poursuivras dans tes amalgames grossiers. Donc des déchets nucléaires actifs dans les roues de particulier, encore une fois, NON MERCI ! As tu regardé la vidéo postée par @Exo ? Parce que c'est bien de ça dont il s'agit, pas de la politique énergétique (électricité) globale européenne. Ca, c'est toi qui tient absolument à en parler. Si tu en restes là moi aussi, mais je me permettrai de répondre si tu remets le couvert.