tokumeino

Pas de bol @Cormo TB à 62,4V, ça me semble vraiment bas : ça fait 3.12V par cellule, en moyenne en plus. J'avais 3.3V en tête pour un minimum et je règle d'ailleurs le 0% de ma KS16X à 66V.

Si la roue est puissante comme une Nikola, pratique comme une KS16X, sûre comme une V11 et stable comme une RS, avec une norme IP en plus, c'est la conjonction de tout qui peut en faire une super roue. La KS16X est excellente parce que super polyvalente : elle n'est la meilleure en rien, mais n'a pas vraiment de défaut. La V12 me semble reprendre le concept, mais avec des améliorations comme les pédales réglables en hauteur ou l'écran avec antivol à code, et sans hollow motor qui rouille ! Il restera des trucs importants à apporter aux roues comme des BMS plus "smart", des batteries amovibles ou une conception facilitant la maintenance, mais la V12 me semble - sur le papier - un bon état de l'art.

Perso, je ne regarde pas ces specs. Quand je vois ce que je mets sur des vélos et la solidité de ce qu'on met sur nos roues en comparaison, je ne suis pas inquiet. Je déroge aussi à la pression minimale, du reste, même si j'hésite à descendre en deçà de 2 bars (pour un pneu 3") : je fais en fait au jugé et en examinant la déformation du pneu quand je suis dessus (quelqu'un filme pendant que je suis dessus au repos, et en sautillant).

Moi j'adore le look sans fioriture : une roue, des batteries et un arceau pour rigidifier, point barre. C'est un peu à la roue ce que le buggy est à la voiture. Avec le garde boue hyper haut, il y a là de quoi caser un certain débattement et tout ça m'inspire une suspension. Pour moi, sans trolley ce ne sera pas possible de toutes façons, mais je suis certain qu'elle trouvera son public.

Franchement, non. C'est toujours plus dur que sur un vélo, c'est sûr. Mais le démontage de la V11 est très "spécial".

A mon sens, un problème pour certains avec ce type de chariot est que la roue "goutte" sur le sol après une sortie humide. Pour ceux avec un garage carrelé ce n'est pas un soucis mais pour ceux avec un appartement avec parquet, ça abîme le sol.

Il y a ce vendeur turc sur Ali qui vend des housses néoprène : eGOtekteker Store https://a.aliexpress.com/_uXwvgR C'est sans doute moins bien que les Roll.nz mais c'est une fraction du prix.

20", 2700wh, 100V et suspension avec juste la roue/moteur mobiles... Si c'est vrai, ça en intéresserait certains à coup sûr ! ÉDIT : mais c'est un fake à coup sûr : je ne vois pas Kingsong faire fuiter une roue avec le nom d'un magasin dessus.

Je pense à un truc : j'ai déjà vu des policiers contrôler une trottinette et la faire tourner à vide en regardant le compteur de vitesse. Je ne sais pas si c'est pour vérifier la limite de vitesse mais en tout état de cause, j'y avais vu un avantage à l'absence de compteur sur une roue. Alors un compteur qui affiche la vitesse max pendant le dernier trajet... Bof bof.

De mon point de vue, pour un néo acheteur pour qui le prix ne compterait pas, la V12 serait sans doute mieux qu'une KS16X. Mais de là à changer une KS16X pour une V12, franchement, ça ne me viendrait pas à l'esprit. Et d'ici un an ou deux, il y aura d'autres roues.

Bof. Quand je mets le TB à 25km/h, il arrive que l'on puisse voir un 26km/h fugace le temps que tout rentre dans l'ordre. Donc s'il met un TB à 45km/h comme le demande l'assurance, les 46km/h peuvent arriver sans qu'il n'y ait rien à dire. Et pour le 49km/h, le trajet a une distance très différente de son trajet taf qui a l'air de faire 2km. Il a très bien pu s'amuser 5km sur voie privée à un moment. Moi je ne trouve pas ça très probant, en fait.

Ce forum n'est pas super fréquenté et les hoverboards, c'est pas mal has been. Mais dans l'hypothèse où je voulais en offrir un à ma fille de 9 ans... Les petits 6.5", je ne les sens pas trop. J'aimerais des roues plus grandes et un moteur suffisamment puissant pour espérer que ça ne se bloque pas dans le moindre trou. J'aimerais aussi que ça résiste à la poussière/sable et à l'eau dans une moindre mesure. En regardant sur AliExpress, je trouve : des 8.5" donnés comme "tout terrain" de type https://fr.aliexpress.com/item/32982121278.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.3.33742409JCITcz des 10" de type https://fr.aliexpress.com/item/32997392231.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.3.4f4140f4yIcjhM mais ils sont moins chers bien que 10" donc j'ai peur qu'un truc m'échappe Vous auriez des conseils à me donner ?

Merci pour l'info. Et pour les 12 ans, je ne me doutais pas. Et les hoverboards, c'est juste sur les trottoirs ou ça peut aller sur les pistes cyclables ?

Juste une question con et générale : pourquoi on dit ranCo et pas ranDo ?

La question a peut-être déjà été posée, auquel cas désolé. Il se trouve que j'aimerais acheter une roue pour que mes filles de 8 et 12 ans puissent apprendre (une 14", typiquement). Comment est-ce que ça fonctionne niveau assurance ? Quand on assure une roue, il peut y avoir plusieurs conducteurs ?

J'en ai aussi vues avec des enfants sur des Monster 🙂 Ce WE, j'ai essayé de lui apprendre avec ma 16X mais c'est un peu compliqué avec une roue aussi lourde qu'elle !

@TheDuke Ton sac à dos a l'air fait pour ! J'hésite à acheter une MTEN3 pour ma fille de 9 ans qui aimerait apprendre la roue. Avec un petit gabarit de moins de 25kg dessus, vous pensez que ça risque de se "planter" dans les moindres bosses ?

Incroyable !

J'ai posté le sujet mais finalement, c'est bien marrant ces trucs insolites !

Bonjour, il arrive que des voies vertes ou des pistes cyclables autrement très bien soient subitement interrompues par un segment peu sûr voir franchement interdit, avant d'éventuellement reprendre. Ca nuit gravement à la continuité des axes que nous empruntons. Est-ce que vous auriez des exemples concrets ? en particulier en IDF, géolocalisés et éventuellement illustrés par des photos ?

C'est ça l'idée donc pas de mauvaise surprise à attendre en cas de sinistre. S'agissant d'assurance, la sécurité juridique est primordiale et il ne faut pas compter sur le bon vouloir d'un assureur. S'il faut rembourser une roue il ne va peut-être pas contester mais en cas de sinistre grave et coûteux, une expertise pourrait être rentable. Et s'agissant d'assurance, il me semble bien que les devoirs de conseil et obligations d'information sont déléguées au courtier, qu'il a donc sa responsabilité engagée, et qu'il est plus qu'un vendeur de navets.

Perso, j'avais assuré la première roue pendant le premier confinement. J'avais reçu une carte verte en PDF tout de suite et c'est vrai que ça avait traîné pour l'envoi courrier. Et quand j'ai changé ma 16S pour une 16X récemment, j'ai pu rester dans le même contrat sans problème, j'ai reçu un PDF mis à jour dans la journée, et le papier dans la semaine.

Ca veut dire que je pourrai brancher mon lecteur de DVD portable pour pouvoir regarder des films en roulant sur la V12 ?

Il y a ça aussi https://eunicycles.eu/en/others/187-gps-tracker-for-euc.html J'avais discuté avec @EUniCycles.eu et ils me disaient que pour l'instant, ils ne faisaient pas payer au delà de la période initiale. C'est fait pour être branché dans nos roues, avec le câblage qui va bien, et alimenté par nos grosses batteries. Je crois que ça utilise le réseau GSM pour communiquer et je ne sais pas si pour la localisation, c'est du GPS seulement, ou alors si ça sait utiliser le GSM en triangulation en cas d'indisponibilité des satellites, ou si ça utilise d'autres choses comme décrit par @Techos78.

Ce que vous écrivez me semble très sensé, à la réflexion 😉