tokumeino

Sans compter que si on en reste aux méthodes de tests actuellement en cours chez les 3 principaux constructeurs, il faudra bien attendre le batch no 4 pour avoir la v1.0 😭

Il y avait un Youtuber américain (insupportable à regarder : plans séquence soporifiques de 30 min de bavardages non montés) qui avait testé la S18 et qui faisait presque autant de km qu'avec sa V11, je crois. Il pense que ça vient des algos de gestion de la batterie, si je me rappelle bien. Il me semble que le gars s'appelle Duf.

S'il y en a que ça intéresse : il y a quelqu'un d'autre qui vend des protections moins chères que les roll.nz : https://m.fr.aliexpress.com/item/1005001775449332.html

Elle en revanche : "avec les hollow motors, la question n'est pas si vous allez avoir un problème de roulements, mais quand".

@Exo EvX est critique mais surtout parce qu'en général, le gabarit monster, c'est pas son truc. C'est pour ça qu'il préfère plus petit. Mais pour ceux qui aiment les trucs vraiment gros, elle a l'air impressionnante.

Bravo ! Et comme ça a été dit plus haut : une roue c'est comme un peu tous les sports de glisse, ça va vers l'endroit où on regarde, et il faut regarder loin. Ne regarde pas tes pieds et tu verras que tes trajectoires vont s'améliorer très vite. Mais le plus dur est fait. Maintenant, il faut faire des km.

Il y en a seulement deux : Wizzas et un autre dont le nom m'échappe et qui ont l'air bien aussi. Et j'avais posé la question : l'assureur que distribue Wizzas a une tolérance jusque 50km/h pour les engins pendulaires (roues) compte tenu de la spécificité de ces engins. Mais le tilt back ne doit en aucun cas être au delà de 45km/h. Le mieux, de toutes façons, c'est toujours de demander avant par écrit. Ça vous protègera s'il y a un sinistre. Et si un assureur ne répond pas vraiment, louvoie en rappelant des règles générales ou ne sait pas de quoi tu parles, alors fuis.

La Poste a été privatisée, vous vous rappelez ? Beaucoup avaient bien prévenu que ça n'irait pas pour améliorer le service public. D'autres croyaient que ça deviendrait super efficace parce que vous savez, le privé c'est efficace 🙂 Si encore ça nous servait de leçon...

@Techos78 je ne charge pas les livreurs plus que ça mais il ne faut pas non plus renverser la situation. J'habite dans un immeuble parisien normal où tu tapes le code, et tu montes au 2e à gauche. C'est marqué sur le colis. Et je ne choisis pas ma boîte aux lettres. Il y a du reste des normes pour les boîtes aux lettres qui sont sensées accueillir des "lettres". Un colissimo normal, je rappelle que c'est jusqu'à 1m dans sa plus grande dimension, et moins de 1m50 pour h+L+l : tu veux dire que tous ceux qui n'ont pas de boîte aux lettres de 1m au moins sont responsables des livraisons qui se passent mal ? A toute fin utile, je rappelle surtout que la procédure normale si le logement n'est pas accessible, c'est juste de laisser un avis de passage dans la boîte aux lettres pour que le client vienne récupérer son colis au bureau de poste.

Je vends le même mais en 67V (le prix neuf est le même), plus récent, mais 25% moins cher 😉 :

Je ne sais pas comment tu t'y prends... est-ce que tu essaies juste, comme ça, en espérant que ça marche ? Si c'est le cas, reprend à zéro et en procédant par étapes, sans passer à la suivante tant que tu ne maîtrises pas la première. Il y a des tutos qui aident bien pour ça. A titre personnel, j'avais appris avec ceux de @Hirsute qui sont vraiment super bien faits. Le premier épisode est là : Il y a plein d'exercices à faire sans rouler mais ça me semble indispensable. En particulier, faire des "ronds" avec sa roue (un pied à terre) participe largement à apprendre au corps à "comprendre" comment réagit une roue. Monter et descendre de manière répétée à l'arrêt en tenant un poteau, pareil. En étant patient sur des étapes pas super fun et en les faisant bien, on apprend bien plus vite au final. Regarde le tuto, et cherche un endroit dans ton environnement qui te permettra de tout mettre en oeuvre. Tu ne feras pas le 1er tuto en une seule séance de 20min : prend le temps et fais 30 fois le même truc pour bien que ça "rentre" avant de passer au suivant, et ça viebdra vite. Il faut juste procéder avec méthode.

Les pédales sont aussi en vente sur LBC (https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1893500277.htm) mais je les fais un peu moins cher ici : 40 euros Ce sont celles d'origine de ma KingSong KS16S, que j'ai vendu avec des pédales XL installées. Celle-ci (d'origine) sont en très bon état (rayures mises en évidence sur les photos). Si vous avez acheté une KS16 avec des pédales massacrées et/ou des grips très usés, ça peut être une meilleure idée. Ces pédales sont vendues neuves sur AliExpress pour 65 euros, et vous n'avez pas le produit tout de suite. Je vends moins cher, vous l'avez tout de suite et en plus, je vends la visserie avec (important). Le scotch marron sur la photo, c'est du scotch d'électricien qui s'enlève bien (employé pour emballer proprement mais oublié d'enlever pour la photo).

Les pads sont neufs : j'ai revendu ma roue sans les changer. Les pads sont aussi en vente sur LBC : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1893493288.htm mais je les fais un peu moins cher ici : 25 euros la paire. Les pads ont juste été déballés pour en vérifier l'état à la réception du colis. Ils m'ont coûté 43 euros. Il s'agit d'une paire, pas d'un seul pad. On trouve moins cher sur AliExpress que ces 43 euros mais parfois ça n'arrive pas et en tout état de cause, ça met des mois.

Il s'agit d'un chargeur dit "rapide" de 300W pour une charge deux fois plus rapide qu'avec le chargeur d'origine KingSong. Il a été utilisé sur une KingSong KS16S mais la fiche produit sur Eunicycles (https://eunicycles.eu/en/chargers/81-smart-charger-300w-king-song-gotway-672v.html) indique une compatibilité avec les roues Gotway et KingSong de 67.2V : KS14D, KS14S, KS16A, KS16B, KS16SS, KS18A, KS18S, MCM4-HS, ACM16, Tesla. Le chargeur n'est pas compatible Inmotion. La particularité de ce type de chargeur, c'est qu'il intègre un "charge doctor" : il permet de réguler l'intensité de charge (lente ou rapide) et d'interrompre automatiquement la charge à un niveau donné (entre 80% et 100% par paliers de 5). Valeur neuve : 120 euros (140 euros avec les frais de port). Il est comme neuf (il est d'ailleurs encore garanti, acheté le 8 mai 2020) : ce type de produit ne s'use pas et ne devient pas obsolète parce qu'il serait "dépassé" par une nouvelle version. L'objet est à récupérer à mon domicile dans le 9ème arrondissement de Paris, mais je peux aussi faire un envoi à vos frais (5 euros par MondialRelay, je crois). Le chargeur est aussi en vente sur LBC : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1893487305.htm Je le fais un poil moins cher ici (message privé) : 75 euros.

@Emmanuel Renard Et les boudins sur le côté ? Le même gros double face que pour le velcro "bouclettes" de l'écusson ? Et sur le trolley, c'est juste gaffer ?

Super boulot @alexkiet et @Emmanuel RenardRenard aussi. Les coutures ne fragilisent pas le néoprène là où c'est cousu, @alexkiet ? (je demande mais de toutes façons je ne sais pas coudre). Et avec du bon double face, le côté "crochets" tient assez bien à la housse pour que tu puisses mettre et enlever l'écusson, @Emmanuel Renard ?

En première analyse, j'avais pensé à coller tout un tas de trucs comme ça : https://www.aliexpress.com/item/1005001649206613.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6c7b6d30sg71vG en n'utilisant que la partie bouclette (en plus on peut choisir la couleur) mais je suis un peu pessimiste sur le collage sur le tissu de la roll.nz.

On dirait qu'il y a une grosse plaque de velcro sur la housse en néoprène. Perso, j'aimerais bien personnaliser un peu ma housse en y collant dessus des patches décoratifs en velcro (on en trouve une grande variété sur Ali, par exemple, sur toutes les thématiques). Pour qu'ils accrochent (ces patchs ont souvent sur leur verso un velcro côté crochets), il faudrait que je puisse mettre sur le néoprène des plaques ou des bandes de velcro (côté bouclette). Questions : où trouver des plaques de bouclette velcro de bonne qualité (durables, qui ne s'effilochent pas) ? comment les fixer sur le néoprène : en principe le thermocollant c'est 150°C alors que la température max pour repasser du néoprène est en principe 110°C ; il y a aussi de l'autocollant mais est-ce que ça tient ? la housse est un peu étirée une fois en place : comment gérer là dessus une plaque de bouclette velcro non extensible ?

Je trouve l'idée brillante. Je m'étais toujours demandé pourquoi il n'y avait que les gros machins, et pas juste des petits trucs pour faire levier juste au freinage. Je vois mal sur mon téléphone : tu as fixé ça aux barres de la Sherman ?

@westindiis Le "charge doctor" de BDD, il coupe automatiquement ou bien il affiche juste ?

C'est sûr qu'on se sent un peu démuni. Mais à quoi on s'énerver ? La fille en face de moi au bureau de Poste était presque aussi navrée que moi, mais il y a des "process" et des services cloisonnés. Et celle que j'avais au téléphone suivait un script. On a si bien haché les choses menu, que plus rien n'a de sens pour personne. Et pire, la poésie disparaît ...

Mon idée était plutôt de faire un thread un peu marrant pour qu'on se raconte nos malheurs. Je comprends ton point de vue mais tout est dans cette "acceptation" : si les gens ont une alternative, on peut parler de choix à mon sens. Sinon c'est plus compliqué. Je suis prof dans un IUT et j'ai en ce moment de plus en plus d'étudiants qui dorment dans leur voiture et comptent le moindre centime, privés de petits boulots de plongeurs dans les restaus etc. S'ils veulent bouffer en ce moment, ils livrent. Mais tu as raison quand même, d'un certain point de vue : ils "acceptent" et je n'aime pas non plus sombrer dans un misérabilisme déresponsabilisant. Mais en l'espèce ils ont parfois peu le choix. Et si leur managers pouvaient compter plus de 3 min pour une livraison, les choses pourraient se passer mieux pour tout le monde. Et si les managers n'avaient pas des chefs leur donnant des objectifs chiffrés intenables etc... Il y a une chaîne de déresponsabilisation inquiétante où plus on est haut dans la hiérarchie, moins est responsable, alors que ça devrait - éthiquement - être l'inverse. En bout de course, toute la responsabilité finit par peser sur les derniers de cordée, qu'on finit par détester. Là où je te rejoindrais (mais peut-être d'un autre point de vue), c'est que ceux qui sabotent leur boulot sont à mon avis souvent - en même temps - les jaunes qui ne se battent pas collectivement avec leurs collègues (en grève ou autre) pour améliorer les conditions de travail : ceux là doivent être irréprochables parce que dans le collimateur. C'est compliqué, en fait...

Ca c'est pas mal non plus ... Un colis venant d'Allemagne par DPD et qui ne m'était pas destiné : à l'arrivée en France, Colissimo prend le relais et colle une étiquette pour la partie "France" correspondant au destinataire normal, mais en met une autre en plus, d'un colis que j'avais commandé par ailleurs et qui est donc - lui - resté dans les limbes. Mon colis dans les limbes est maintenant marqué "livré" par le suivi alors que je ne l'ai jamais reçu puisque c'est celui ci que j'ai reçu à la place. Le colis que j'ai reçu à tort est - lui - toujours indiqué "dans le réseau de distribution" alors qu'il est en fait chez moi. Là où ça devient "marrant", c'est que j'ai appelé le 3631 pour signaler le problème et ils m'ont dit qu'il fallait que je voie avec mon bureau de poste. Je suis donc allé au bureau de poste et ils m'ont dit que je devais appeler le 3631. J'ai rappelé le 3631 en prenant bien soin de bien leur donner tous les numéros de suivi pour qu'ils puissent rectifier la situation et ils m'ont raccroché au nez (j'étais pourtant très cordial et calme). C'est toujours en cours, à suivre... il y en a qui vont être privés de cadeaux de Noël 😉

Moi j'ai ceux du haut l'hiver (avec des sous gants en soie en plus s'il fait vraiment froid) et ceux du bas l'été. Les deux sont très bien et je ne pense pas que j'aurais pu trouver mieux. Les Triple8 se détendent pas mal, donc prendre petit au départ et ça va. Les @GyroRideRz sont super (et leur service après vente est top). Il y a juste le scratch qui a parfois tendance à s'agripper à la partie en tissu au niveau du poignet, mais c'est un peu toujours comme ça avec les scratch quand on les fourre en vrac dans des sacs ou des poches.

J'ai commandé un truc (chez @GyroRideRz) et le livreur Colissimo a fait preuve de beaucoup d'audace pour mettre le colis dans ma boite aux lettres ! Le produit était abimé, forcément. Le vendeur m'ayant remboursé (avec du reste une correction qui a de loin dépassé mes attentes), je prends maintenant la chose avec plus de flegme que quand j'ai ouvert ma boîte. Donc je vous montre ici la livraison dont j'ai "bénéficié" : Si vous avez des trucs comme ça à montrer, allez-y, ça défoule ! (j'en avais eu d'autres en pire, je vais voir si je peux retrouver les photos). Remarque : ceci n'est pas du tout un post anti livreurs : ils sont mal payés et doivent supporter des cadences impossibles. Je n'en veux à personne en particulier ; c'est plutôt un fonctionnement global qui serait critiquable.