MonPseudo

qu'est-ce qui les empêcheraient d'acheter des pièces à LK et de faire leur propre roue. Quoique récent, je trouve les roues de Nosfet très intéréssantes. Elles semblent vouloir combler les manques, affiner les "détails", tenir compte des avis, des faiblesses. A terme, le concept me plait beaucoup, outre un design qui me rappelle ceux des MSX et consort, désué aujourd'hui qui les faisait ressembler à des mini moto. On dirait une équipe de FAN qui design leur produit plus par passion, comme nous tous nous pourrions en rêver et fournir aux "collègues", les meilleurs roues possible, ou les roues dont on rêve. Après pour Noël je voudrais de la musique, un powerbank, une autonomie de 100km, et un chargeur silencieux. @Jack- NOSFET

t'inquiète nous non plus, on parle juste de roue 🙂 ! no worries, neither we do speak french, we only talk wheels !

moi j'avoue que j'en ai un peu marre de me prendre des beignes sur la route, avec toujours quelques partie de routes défoncées sur mon parcours quotidien.J'y sacrifierais l'autonomie, la musique, le chargeur usb, le silence quand je charge ma roue, et un peu d'embonpoints (2 kilos peut-être ) que j'ai sur ma 16X et j'y gagnerai en confort, en maniabilité peut-être, après je ne sais pas. Si je dois charger plus souvent, il serait de bon alois que ce ne soit pas bruyant 😞

Au final le chassie interne était complétement bouffé. Ce qui a du en rajouter sur l'état de la coque interne, c'est de rouler sur une jambe. Très difficile sans frotter. Et aussi le off road avec les gravillons. Mais quand je l'ai démonté quelques années plus tard, j'avais les deux coques internes bouffées, dont une dont seulement 1/3 tenait encore. Maintenant elle a tenu sur 35.000km, et si je l'ai complètement démonté ce n'est pas à cause de çà, mais à cause de quelque chose de plus anodin, le bouton de démarrage, qui ne fonctionnait plus.

oui très probablement çà => trop vissé, sinon ce serait la pluie, ou de l'eau qui en descendant un bras du trolley l'empêche de s'arrêter, il faut attendre 1 ou 2 jours pour que cela revienne. Mais trop vissé le bras du trolley est aussi une très bonne explication.

126v => chargeur bruyant et et 1kwh de batterie çà fait recharge frequente

j;ai lu que c,etait 32kg

Après quelques échanges avec un revendeur de gyroroue, kingsong aurait des prix plus bas que la concurrence (S16 et S19), parce-qu'il y aurait 1 intermédiaire de moins. Ce qui sous-entend de mon point de vue, qu'ils vont faire une lynx pas chère ! Design, voltage, la F22 c'est la lynx kingsong ! Mais avec un prix kingsong (et aussi la qualité kingsong) !

J'avoue que çà m'épate de voir rouler sur ces trucs. Moi j'ai commencé sur une 16X et je suis toujours dessus. J'aime trop mes accélérations sur ma 16X. Bien que je ne comprend pas vraiment le regard surpris, de ceux qui ont des roues du même acabis, quand ils me voient accélérer. Mais quand je vois ces "petites" roues sur le pavé et les guerriers qui avancent en équilibre précaire dessus, je me dis que j'ai peut-être rater une époque. Après, en dehors du 'free' style, ou pour voir, ou.. pour le prix, je n'y vois pas trop d'intérét pour mes trajets boulot-dodo de 20+km, voir 50 aller-retour journalier.

si, si tu as du temps devant toi, à pied, à côtés de la roue. il faudra caller quelques sandwich pour recharger la batterie, et un bivouac pour la nuit.

10 kmh, j'ai bien du me manger des trucs, même plus vite, mais à part les coudes qui ont morflé, après comme je n'ai pas de casque, je fais très (trés) attention. Je suis bien tombé à plus de 10kmh sur la chaussée, mais j'avais bu un monaco (une demi-bière ) 4 heures auparavant. Depuis je suis connu sur paris, pour ne boire que des lait fraise. 🙂 Pour info, sur paris, le lait fraise est à 5E le verre dans les bars. Si quelques uns voulaient manifester avec moi dans la capitale, pour que le prix du lait fraise soit encadré ?

Merci pour l'info, et à 4000 balles, ils sont pas foutu de faire çà 😕 petit joueur

comme préciser à la fin de la vidéo, il faudrait vendre ses enfants pour acheter une lynx. Mais je n'ai pas d'enfants 😞

Au moins ils ne laissent pas les débutants se jeter sur les dernières roues performantes et haut de gamme. Sur lesquelles ils vont se vautrer car débutant.. (Enfin je dis çà, mais je suis encore vivant ?) Bon je ne sais pas, mais en tout cas, ils sont de meilleur conseil que dans la première boutique où je suis allé.

les S16 / S19 se vendent peut-être mal, tout simplement. outre les performances, leaperkim a marqué des point sur la qualité par rapport à la concurrence.

S22 à moins de 3000E en général, mobilityurban c un peu une exception chez les revendeurs. Kingsong a clairement serré les prix sur ses nouvelles roues S16 / S19 comparé à la concurrence. Même s'il y a des amortisseurs, les roues ne sont pas faites pour jouer dans la cour des leaperkim. Par ailleurs, comme on commence à avoir des retours sur la lynx, j'y vois un problème d'axe fragile (tout est relatif). Et bien sur pas de 'powerbank' 😉 Après clairement les leaperkim sont les roues à abattre aujourd'hui, ou à suivre selon le point de vue. Pour l'instant la F22 me fait l'effet d'une routière (sherman S) super confort avec ses 4 amortisseurs. Mais avec plus de mécanique, c'est aussi plus de problème éventuelle, ce que les anciennes roues connaissaient moins. Pour le coup, oui leaperkim montre la voix, et qu'il y aurait un marché pour des roues à 4000E. Et kingsong voudrait sa part de marché.

je l'ai fait des dizaines de fois, rouler en chargeant mon téléphone. Même en mangeant et en écoutant de la musique. Après j'ai quand même pas mal de km sous la roue. Je n'aurais pas fait çà au début par exemple. Maintenant c'est un peu naturel, et du coup çà m'évite même de rouler vite.

moi si, j'en ai eu besoin, mon téléphone devant être recharger souvent deux fois dans la journée. Du coup c'est bien pratique.

J'avoue que je sais pas, la lynx elle me gonfle un peu, au prix où elle est, elle peut même pas faire powerbank. Mais oui, une Lynx made in kingsong ! qui désigne clairement la roue à abattre (ou suivre). Après çà va être comme la lynx, je ne vois pas trop comment je vais pouvoir la charger au bureau, 151v le chargeur doit chauffer et faire un sacré bouquant. En tout cas, c'est chouette de voir cette compétition. Il y a tout juste 4 ans, c'est à peine si les amortisseurs commencaient à éxister.

batterie energie nucléaire, nickel 63 qui de décrade https://www.enerzine.com/bv100-la-premiere-batterie-miniature-a-energie-atomique-civile-au-monde/82047-2024-01

Je m'en sers, parce-que mon tel ne tiens pas une journée. Hier par exemple, j'en ai eu besoin pendant une journée de 8 heures dehors, 50 km de distance et 2 heures de marche. Et j'ai utilisé le bluetooth pour les HP, le gps, je pense que çà a un gros impact sur l'autonomie de mon tel.

Entre 3800 et 4700 selon batterie et transport pour la Lynx. Moi j'ai une 16X, donc je perd en maniabilité, plus de port usb, ni de haut parleur. Sans compter le bruit du chargeur, qui dans mon 10m2 n'est juste pas envisageaable.

De mémoire je crois que j'ai eu une 16X sans beep, et il me semble que j'avais éssayé un firmware fait pour çà, ensuite par la suite avec les upgrade je ne l'ai plus eu. Mais çà date d'il y a quelques années et je n'ai pas réessayer depuis. A l'époque j'étais sur un firmware 1.6. On peut aussi débrancher le beeper. A vos risques et périls. Mais j'ai çà fait çà y a 4 ans. Aujourd'hui je n'ai pas cherché je vis avec (j'ai renouvelé ma 16X), j'aimerais prendre autre chose, mais j'ai peur de me retrouver avec une roue avec qui je ne peux pas en faire autant qu'avec celle-ci. 😕 bah, on verra ! La mienne marche bien, et avec la précédente çà me fait plein de pièce détaché.

c'est vrai, après c'est la petite dernière, pas vraiment pour moi hélas, le chargeur est trop bruyant et celui de roger n'est pas mieux. Après je la trouve trop chère, et mon objectif c'est quand même de pouvoir faire au moins ce que je fais déjà avec ma roue. Ce qui n'est pas le cas.

c'est un peu mon impression aussi, les begode prennent une claque de fou depuis la sortie de la lynx.