MonPseudo

moi il a pu me rester 30% après 90km, une moyenne de 15 et des maximums à 45 sur une KS16X

à la 8 / 9 ème seconde la roue est à 90°, juste avant qu'il ne s'aide des mains pour monter. 0° c'est lorsque le dessous du pneu touche le sol, 90° lorsque c'est l'avant du pneu qui touche le sol (le rocher en l'occurence).

quelqu'un m'avait dit, tu dois arriver à faire un 8, et mon premier objectif a été de faire un 8 avec la roue, puis d'aller sur la route. ainsi avec le 8, j'étais sûr de pouvoir tourner. Faire un 8 de plus en plus sérré. Pour le reste, ton message et tout à fait comparable à ce que j'ai connu. Les premiers 1000 kilomètres, l'appréhension sur la route au milieu des voitures, et les petits parcours d'entrainement sur 2 mètres dans mon petit appartement, entre la porte de la salle d'eau et la porte d'entrée (10m2), le soir pendant 1 mois.

pour moi, çà c un cut-off, tu as trop tiré sur ta roue, et elle te supporte plus. Perso, en 16X et la seule fois où j'ai eu çà, j'avais bu un monaco, dans la journée, la roue a passé un renflement de la chaussée, pas moi. Mais c'était moi qui était en faute et mon cerveau qui a fait un cut-off, il a mal réagit. Après dans le schéma des possibles, il pourrait aussi y avoir, une erreur des hall sensor, puisque chez kingsong, la dernière roue, a un algo qui doit permettre de pallier à ce problème, ce soucis doit exister dans les précédentes roues. Mais si la vidéo représente bien ce qu'il t'es arrivé, pour moi c un cut-off, pas assez de courant pour fournir le moteur, cette incident a peut-etre eu lieu à la fin de ton parcours. Tu as certainement l'habitude de la vitesse a ne pas dépasser, mais celle-ci diminue avec la puissance batterie disponible.

Moi je trouve que 1.9 c confortable, 3 trop dur, et en dessous de 1.9 on cherche les problèmes. Bien que je crois avoir rouler avec un penu à plat, après cela depend peut-être aussi du pneu. Sinon j'ai roulé à plat, avec 1.2 et 3, puis 2.5, 2.2 et j'ai trouvé que 1.9 m'allait bien. Je fais 1M65 et 70kg de muscle bien entendu.

Mouais mais tout à coup la S18 était la roue pour les sauts, alors qu'il avait fait les mêmes avec d'autres roues sans suspension. Ensuite il s'est rattrapé avec les escaliers. Je ne sais pas de toutes les façons de nouvelles vidéos c'est toujours bon à prendre., Maintenant pour chercher le cutoff je fais plus confiance aux Russes ou aux Américains.

çà me rappelle mes débuts. sur un passage piéton le feu était passer au vert entre temps, des motos à tout allure que je croyais encore loin, me sont passer devant, à la première j'ai senti la chaleur du moteur sur mon genoux, et j'ai fait un mouvement de recul, la roue s'est comme figé, alors que normalement je n'y arrive pas, et l'autre moto est passée. Ou plus récemment une trottinette qui fonce à toute allure, il faut dire, que je ne faisais pas très attention non plus bien que j'étais sur la droite de la trottinette, j'aurais dû lui rentrer dedans, elle a fait un 180. Une autre fois en plein été, sous un déluge, je devais rentrer chez moi, j'avais 20 kilomètres à faire, avec un sac à dos. J'ai eu l'impression qu'elle marchait encore mieux que d'habitue. Je pensais qu'il m'arriverait je ne sais quelle bricoles, rien, elle roulait comme une folle, voir comme jamais. Quand je suis rentré le lendemain, le seul soucis a été le coupe circuit qui n'a pas fonctionné pendant 2 jours. Je l'avais laisser séché en position vertical. Et maintenant je suis en train de la retaper petit à petit. Mais comme c'est me première roue, il y a du boulot.

La marche arrière, maintenant çà va très bien, j'ai plus aucun soucis. Je fais des créneaux avec pour tout dire 😉 enfin bon quand je ne viens pas de remonter ma roue, et là il me faut un petit temps d'adaptation, pour savoir à quelle moement le penu frotte par exemple. ne pas regarder les autres : mes deux première gamelles,, une femme qui me regarde, je la regarde, et je me plante.

elle est aussi plus proche de la camera.

Le pôte qui m'a énerver en faisant de la marche arrière bien plus aisément à l'époque que moi, il le faisait avec une S18. et pour reprendre son propre commentaire à l'époque : "je n'ai jamais vu çà", comme pour s'excuser de le faie si facilement, alors que je ramais comme un malade avec ma 16X.

tout dépendra comment tu géreras l'excés de confiance.

oui, c'est génial. reste à la bichonner pour qu'elle tienne jusqu'à la prochaine, une KS S16 par exemple, ou une KS S20 batch 2, on verra.

oui c'est çà. au point que quelqu'un qui répare les roues, m'a conseillé d'abandonner ma roue, si après avoir changer le pneu, elle broutait. Et je me suis rendu compte qu'en ce qui me concerne, elle n'a quasiment jamais fait que brouter, au point que j'ai utilisé ce broutage, parfois pour m'aider à freiné 🙂 Peut-être en effet si j'avais commencé avec une roue plus modeste, je n'aurais pas le problème que j'ai aujourd'hui et son veillissement prématuré.

ma premiere roue a été une grosse roue, une 16X, alors que j,aurais voulu mettre moitié moins d'argent. Du coup j,ai fait mes armes avec, mes débuts, je suis tombé, bien plus qu,aujourd,hui. Ce qui semble avoir été des étapes ce fut mes premiers 1000km, 6 mois, 1 an. Après plus de 20000 km et 1 an et demi, il m'a fallu la démonter pour changer le pneu, et ensuite selon la façons dont j'arrivais à lé remonter, je me suis rendu compte que le ressenti changer considérablement, et qu'en fait je ne l'avais jamais connu, utilisé dans son état initial, car j'avais fait mes armes dessus, elle était tombé et s'était quelque peu détérioré, sans que je puisse m'en rendre compte à caus de mon inexpérience. Au finel, je ne sais quasiment pas comment c'est de rouler avec une 16X, et j'ai bien compris que si dès que je passais les 45kmh, la 16X n'est probablement pas plus instable qu'une gotway, la mienne est instable, parce que elle a été ma première roue. Avec le recul, je me dis que prendre une roue d'occasion à mes débuts, sur laquelle je serais probabllement tomber aurait été mieux, que tout de suite prendre la roue qui m'intérèsse, la fracasser les premiers 3 mois, pour rouler ensuite avec une épave, sans le savoir, car à mes débuts je ne savais pas aussi bien en tirer parti, et aujourd'hui que je pourrais, en tirer parti je ne peux plus, car elle a été ma première roue.

Sauf qu'il est parti de Kingsong. Pourtant c'était plutôt inattendu qu'il parte il me semble, parce dans ses dernières vidéos, ils parlaient du patron de kingsong qui voulait que l'on dise précisément aux futures utilisateurs qu'elles étaient les véritables limites de son véhicule.. et puis finit ?

Pour ce qui me concerne, j'ai ma voiture qui est stationné à 20 kilomètres de paris, depuis le mi mars 2020, j'utilise ma roue tous les jours (sauf depuis mercredi dernier), mes premiers 1000 kilomètres, c'était fin avril, aujourd'hui j'en suis à 22.000 . Ces derniers jours, j'ai du marcher et prendre le métro, je me suis rendu compte que j'avais complètement oublier comment fonctionner le métro, et que je n'y avais plus mis les pieds depuis mars 2020, et qu'en marchant, c'est à peine si je dépassais à pied mon arrondissement, tout est devenu si loin, et pour un rien il me faut 1 heure de marche, sans pour autant dépasser les limites de mon arrondissement. Avec la roue, je mange tous les jours au centre de la capitale, alors que je suis en proche périphérie (porte d'orléans). En roue, j'ai découvert la capitale comme jamais auparavant, par le dessus et plus en sous-sol, tout était devenu si proche, l'impression de faire le tour du monde chaque jour et de rentrer chez soi au soir. La roue est bientôt réparé, et je vais bientôt pouvoir repartir, cette pause m'a permis de me rendre compte à quel point elle m'était devenu familière, presque idispensable Une expérience pratique, j'ai voulu faire partie d'une association charitable, qui offrait des repas aux sans abisi. L'association au nord de paris, proche stalingrad, ils avaient un véhicule avec la soupe, les plats, les couverts, on devait se retrouver en plein centre de paris pour servir des plâts et des boissons chaudes. Je suis arrivé à chatelet, peut-être en 15 minutes, il leur en a fallu peut-être 50 pour me rejoindre, et pourtant c'était le soir, et il n'y avait pas beaucoup de circulation. J'ai été éffaré et eux aussi par la vitesse avec laquelle j'avais pu rejoindre le centre, alors qu'ils étaient partis avant moi.e et qu'il n'y avait pas plus de circulation que d'habitude, plutôt moins, nous étions le soir au mois de décembre.

c'est que la S20 rompt avec letraditionnel balet des démos. J'avoue ne pas savoir quoi en penser. Peut-être sont-ils sûr de leur coup et de sortir un best seller, et qu'elle n'aura pas besoin de pub, les usagers se chargeront de la pub en temps et en heure ? ou bien ils ne sont pas sûr de leur coup, et joue les timides, pour que les primos acheteurs essuie les pôts cassés ? Ou alors plus simplement au vu de la conjoncture actuelle, ils ne peuvent de toutes les façons pas fournir au plus grand nombre, et ils préfèrent rester relativement discret, en attendant des jours meilleurs avec moins de pénurie et des prix à la baisse pour les batteries, et autres équipements.

Je pense qu'on va se la repasser souvent tellement c'est beau. à l'évidence le type sait pas conduire, il faudra qu'il me passe sa roue, pour lui montrer 😉 🙂 la suspension c'est quand même autre chose, il y a un 'flottement' qu'il faut gérer, tandis que les autres tape-cul, tu sais tout de suite quand tu as pris le mauvais sentier où la mauvaise rigole, pas de décalage dans le temps, sans compter probablement un centre de gravité plus bas.

Oyi c'est bien lui et parfois il se trompé aussi, mais au moins pour ce qui me concerne ses commentaires m'interpellent et je serais bien malheureux d'avoir acheter une roue si chère ( bien que par rapport à la concurrence aujourd'hui begode hero, extrême commander, elle pourrait encore paraître bon marché.) et me retrouver avec une roue délicate et fragile. Sinon j'attendrais la KS S35 à décollage vertical.

Je je me méfie plus des vendeurs que des experts qui n'ont rien à me vendre.

marché gris ou pas, c'est aussi deux voir 3 roue en pannes, ensuite il me semble que des experts dans les forums evoquent regulierement la capacite des coulisseaux à tenir dans la durée ?

ce serait des cellules endommagées sur sa batterie. Mais apparamment cela doit l'être suffisamment grave pour que je ne le vois pratiquement jamais avec maintenant. Ce que dit la dame dans sa vidéo, c'est que tout les youtubeurs espèrent être sponsorisé par kingsong, c pour cela qu'il n'y a jamais de video négative sur les produits, et le simple fait qu'ils disent être dans l'incapacité de lui répondre par mail, est pour elle un aveux qu'il y a plein de problème avec leur produit. Une roue française, oui, si on arrêtait de marcher sur la tête, ce qui marche et permer de payer nos employés et rendre abordable nos produits, c'est lorsque l'on automatise au maximum la production (voiture par exemple), sinon comme dans certains pays, on ne fait des produits, que seule des personnes fortunées, ou d'autre pays avec un niveau de vie plus élevé, peuvent nous acheter. Ma roue, je me suis beaucoup amusé avec, et aussi beaucoup entrainé (c'est ma première) sinon les kilomètres vont vites dès que tu l'utilises pour aller au travail.

j'ai aussi un pôte qui en a une depuis des mois, il ne l'utilise presque jamais. Il a du acheter une ninebot en attendant que la sienne soit réparée. Je ne l'ai pratiquement jamais vu avec 😞 J'ai vu les premières vidéos de cette nana, c'est marrant, amusant, original. Mais comme elle le dit elle-même, elle a le droit d'être respecter, après avoir dépenser des milliers de dollars, durement gagné et qu'on lui réponde, qu'on lui répare sa roue. Oui la s20 me fait rêver, ma 16x que j'espère réparer prochainement (après 2 ans et 22000 km de bons et loyaux services) m'a fait rêver, et reste pour moi Ma roue, en attendant une nouvelle.

Dans quelles circonstances t'es tu fait voler ta inmotion ? juste pour me faire une petite piqûre de rappelle, sur les risques encourues quand on évolue avec une roue.

Le problème des reposes pied haut, c'est la fatigue que cela engendre à chaque arrêt.