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Minch

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Tout ce qui a été posté par Minch

  1. Dans notre contexte, recharge de gyroroue de randonnée à grosse capacité batterie, le terme "chargeur rapide" est un abus de langage, on devrait dire "chargeur moins lent"..... bof ? (pour ma part 5A pour >840Wh) Dans la pratique, c'est la connectique qui représente le maillon faible (à vérifier/upgrader avant de charger à plus de 5A)
  2. Minch

    [Vendu] INMOTION V10F

    4Kg d'écart, qui feront la différence en utilisation multimodale Le freinage est aussi plus efficace sur la KS16S Sinon, avantage à la V10F pour le confort, stabilité, waterproof
  3. Minch

    KS-18S et firmware 1.09

    Quoiqu'actuellement je ne puisse plus installer de siège, à cause de la batterie d'éclairage sup ?
  4. Minch

    Autonomie V10F

    ? on est libre de le croire.... Blague à part, il faut tester sur le terrain, il y a tellement de paramétres.... (70Km observés en gyrorando pépère, poids pilote équipé autour de 70Kg)
  5. Un reportage peu approfondi, mais pas à charge, c'est déjà ça ? Merci @OliG ?
  6. Bah non, on va (presque) respecter le décret avec nos (presque) EDPM ?
  7. Minch

    Hello!

    Bienvenue sur le forum ?
  8. combien ? 1500€ + 135€ + 35€ ??? je ne sais plus bien ?
  9. Ce n'est pas une bande cyclable ? ? Quant aux petites autonomies, faire le plein à la gare TGV de Massy, et prendre une des échappatoires indiquées par marko, et vous pouvez parfaitement participer ? (je n'ai pas parlé des gyrotrucs qui plafonnent à 18Km/h, quand même...)
  10. Toutes les excuses sont bonnes... et Noël approche ?
  11. @Peuwi tu pourrais faire le plein à la gare TGV de Massy, afin de partir chargé à bloc ?
  12. Minch

    Onsigner

    Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue ?
  13. La KS16S est un modèle qui a fait ses preuves, une citadine au poids contenu (16Kg pour 840Wh) Quant à la Tesla, c'est un des modèles les plus fiables de Gotway, mais au poids plus conséquent
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