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Minch

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Tout ce qui a été posté par Minch

  1. Bonsoir à tous Profitons de l'été pour rouler selon nos envies et les capacités de nos montures Rdv Porte de Vanves à 18h45  Pour la classique boucle sud de 40Km, ou rejoindre la boucle de 30Km de Marne à Seine, à partir de Pte de Charenton, ou la classique boucle de 50Km, selon les participants (exprimez votre choix) Vmoy cible : 17Km/h environ Penser à l'éclairage PS : pas de pause recharge et très peu d'arrêts, on y "bouffe" que du bitume, c'est le principe des afters ?
  2. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Petite remarque, la V10F à 10% est plus dure que la MS2 en madden ! ?
  3. Minch

    Salut tout le monde

    Bienvenue dans le monde fantastique de la gyroroue ?
  4. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Parfait @Kaalcifer ! Il me reste qu'à valider le reglage mou (moins ultra dur) sur la durée (mais il me semble déjà avoir retrouvé des sensations perdues avec les modes utra dur de KS, je n'ai basculé que mes KS18 en mode intermediaire, car pour les autres, je rencontrais qqs effets indesirables)
  5. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Au temps où je roulais sur Gotway (MCM2s et MS2), les algos etaient moins "dur", du coup j'etais réglé sur "Madden" le mode dur de Gotway L'habitude aidant, je suis resté sur le mode dur sur KS, puis Inmotion, mais je constate que les algos se sont durcis.... Je viens de changer le reglage de ma V10F de 100%, à 10%, et je trouve les sensations plus agréables, moins planche de bois ? Et vous, quel est votre réglage ?
  6. Minch

    Benoît

    Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue ?
  7. Minch

    Bonjour

    Bienvenue sur le forum ?
  8. Minch

    Hello

    Bienvenue dans le monde fabuleux de la gyroroue ?
  9. Minch

    Ninebot E+ ou S2

    C'est la magie de la gyroroue ? Bon ride safe
  10. Minch

    Rencontre café wheeler /trotteur

    Bonne idée ? Mais toujours en province....
  11. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Donc 2 centimes l'heure de recharge ! (avec le chargeur standard) ?
  12. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Exact, mais avec son gros pneu, c'est plutôt une 17", comme la MSX est qualifiée de 19", alors que c'est une 18", mais avec un gros pneu Quant aux tests de puissance, je passe mon tour, mon trip, c'est le test d'autonomie ?
  13. Minch

    Inmotion V10/V10F

    L'un à privilégié le couple et l'autre la vitesse max La V10F grimpe vraiment très bien ! Et/ou plus de marge chez Inmotion ?
  14. Minch

    Hello

    Bienvenue dans le monde fantastique de la gyroroue ?
  15. Minch

    Bruxelles arrive !

    Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue ?
  16. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Les pads confortables, et placés haut, permettent, en les serrant, d'augmenter le couple pilote dans les montées/descentes (à l'instar des KS18A/S) ? Conso observée : 14Wh/Km
  17. Minch

    Bonjour de la cote d'azur

    Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue ?
  18. Minch

    Bonjour de kija

    Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue ?
  19. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Ben, ce n'est pas encore le contrôle qualité automobile ?
  20. Minch

    Inmotion V10/V10F

    J'ai perdu 3 vis de pédale sur KS16S et KS18A.... Frein filet ou verifier régulièrement !
  21. Minch

    bonjour

    Bienvenue dans le monde incomparable de la gyroroue ?
  22. Minch

    Inmotion V10/V10F

    Un petit retour après 700Km : C'est devenue ma gyroroue préférée (du moment ?), quand je je ne lance pas dans une grosse gyrorando ou sur des trottoirs bondés Le confort est exceptionnel, surtout pour une 16", plus proche de celui d'une 18", je n'ai aucun problème avec sa finesse, ni l'accroche pédale (peu testée sous la pluie, elles sont larges et confortables, sans tendance particulière à faire glisser les pieds ni à l'interieur, ni à l'extérieur), c'est un veritable plaisir pour des sorties autour des 80Km (pause recharge, autonomie max autour des 70Km, pilote équipé de 70Kg) Très maniable, mais un cran en dessous de ma KS16S, inertie oblige Aucun instabilité constatée autour des 30Km/h ( TB à 38Km/h), position très en avant La puissance disponible est appreciable dans les montées/descentes, à allure soutenue Aucune surchauffe observée, malgré les fortes chaleurs (c'est le wheeler qui a eu un coup de chaud), mais il aurait fallu des tests en montagne.... Un bémol : en dehors du trolley trop long, de la coque salissante,.... Le passage de roue est un peu étroit, et les petits gravillons ont du mal à s'évacuer ! PS : tous ces retours sont extrêmement dependants du wheeler a un moment donné, en effet, j'ai eu le plaisir de piloter a nouveau une MS2, et je l'ai trouvée pas du tout inconfortable, alors qu'il y a un an, je ne pouvais la piloter sans protège-tibia Tous ces retours d'experience sont à relativiser ?
  23. Minch

    Quel modèle choisir?

    Dommage d'exploser une coque de MS3 lors de l'apprentissage, une seule MS2 pour vous former devrait suffire ?
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