Minch

Outre le design... Oui, la KS18L ne cible pas le même créneau que les A et S, offrant des autonomies remarquables (seulement dépassées par la Monster 2400Wh), de plus son architecture si particulière, lui confère des capacités de grimpeuse et descendeuse incomparables, et c'est du factuel !

Ben non, pas mon avis

Lors d'une précédente édition de la Paris-Meaux A/R, le restaurant Venezia à Fresnes-sur-marnes nous a accueilli (grande salle + terrasse) Et lors de la dernière édition, nous étions plus nombreux et accompagné d'un e-trotteur (Dualtron), donc pour assurer le coup, nous nous sommes posés au McDo de Meaux (ce n'est pas un scoop....que le McDo soit une bonne solution pour les pauses recharge )

@Dje Navré pour toi, et bon rétablissement D'où l'extrême importance de choisir une gyroroue FIABLE et pas seulement performante (c'est mon avis) 8 gyroroues, autour des 8000Km, et les 2 seules grosses gamelles sont dues au seul pilote ! (Je privilégie la fiabilité dans le choix de mes engins, et je m'efforce de rester dans les limites....)

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue

Moi, ce sera en mai et juin

Ce serai sympa d'être contacté par les locaux..... ou les vacanciers (pratiquants de NVEI) en goguette

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue N'hésite pas, l'investissement en apprentissage sera très largement rentabilisé en plaisir

Hello, la semaine prochaine mon terrain de jeu sera : La Velodyssee entre l'île d'Oleron, l'Île de Ré et le canal Marans - La Rochelle (sorties diurnes et nocturnes) On pourrait agréger des pratiquants locaux de NVEI

Bienvenue dans le monde fantastique de la gyroroue

Un petit récapitulatif des critères (à pondérer) pouvant vous aider dans votre choix d'un casque : Critère de résistance : casque type VTT/BMX/moto Avec ou sans mentonnière Avec ou sans visière Champs de vision dégagé Confort hiver/été Poids Tarif Look

Bonjour à tous Et la GT18

@Hommedesbois, ton interrogation me semble pertinente avec l'arrivée des beaux jours, tu devrais peut-être effectuer des relevés de température, avec et sans siège, toute chose égale par ailleurs (L'orientation des ouïes a-t-elle de l'importance dans l'efficacité du refroidissement ?) J'ai moi-même vérifié la température en roulant avec l'imper de gyroroue (35C, mais il ne faisait pas encoré très chaud, à recommencer) Bon ride

J'avais exploré et proposé une variante par le canal St-Denis, avec des passages peu glamour...Depuis, je ne la propose plus....?

? Maintenant que la reco est faite, tu nous proposes qqchose bientôt ? ☺

Je te le deconseille vivement, si tant est que ce soit possible, car il s'agit du modèle X3, qui est doté d'un petit moteur de 400W, attention à ne pas lui en demander trop. De plus qu'avec sa toute petite batterie, tu seras rapidement en mode "batterie faible" Le risque de décrochage de la gyroroue sera bien présent, heureusement à faible vitesse Ce ne sera qu'une gyroroue école, essaye de rester dans les limites de ton engin (très restreintes), et dès que tu auras maîtrisé les fondamentaux, il sera temps de changer de gyroroue

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Je suis protégé, roule principalement sur pistes cyclables et trottoirs à vitesse adaptée, et plutôt beaucoup... Du coup, no stress, tout en ayant conscience des risques de la pratique L'expérience permet de me tenir éloigné des limites de la gyroroue et des situations dangereuses (se ménager de la marge)

2400Wh ? Alliés aux qualités de la gt16 ? Hâte de l'essayer

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Pour augmenter vos chances de recharge "sauvage", il y aurait ça (adaptateur caravaning) :

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@marko, j'espère que tout sera réglé d'ici là