L'inertie de la V10F (20Kg), et son pneu 2.5 (que l'on retrouve souvent sur les 18") offrent un confort remarquable à cette 16" !
La taille des pédales laisse espérer un confort pour les pieds, mais que la séance de 15 à 20min n'a pas permis de confirmer
Quant au poids, elle a passé avec succès le test de l'escalier, c'est à dire montée d'un escalier au trolley, afin de soulager le dos ! (test que je fais passer à toutes les gyroroues lourdes)
Epreuve du trottoir parisien un vendredi fin de journée passée avec succès, ainsi que les pavés
Accessibilité de la valve comme pour les Gotway et Kingsong (rallonge droite recommandée)
Bizarre, je trouve le trolley plus pratique gyroroue en marche arrière
Le logiciel ne permet pas encore la sélection d'un des 3 modes de pilotage à venir...., ni la calibration, à venir aussi....
De même, le feu stop sera bientôt opérationnel
IP55, bien sûr
Pour la stabilité, je n'affirme rien, car je suis habitué à la KS16S, qui doit avoir un comportement dynamique proche, mais pour moi, elle est bonne jusqu'à vitesse moyenne (lors d'une petite pointe de vitesse), la haute vitesse n'a pas été testée
J'avais une crainte (non fondée) sur ce sujet à cause des pédales hautes, mais au moins ça ne frotte pas lors des fortes inclinaisons (virages serrés)
Je ne reprends pas les mêmes remarques des messages précédents (pas besoin de redites)
Un petit bémol pour un usage citadin, il faudra s'exercer, un peu, pour arrêter les 20Kg (ben oui, elle freine un peu moins bien que mes KS14C et KS16S, normal)
Et un petit regret, je n'ai pas pu tester les 75Km d'autonomie....
Compte tenu de mon usage, c'est la première Inmotion qui me fait vraiment de l'œil
Et merci pour l'accueil