Minch

Merci pour votre participation @Florian et @marko Temps splendide pour cette nouvelle after, dont l'itinéraire à été quelque peu modifié, malheureusement mon enregistrement à planté A la prochaine

@marko, merci pour ta participation Enfin une after au goût de printemps, presqu'entièrement à la lumière du jour, et finalement la D6 est tout à fait correcte

Bonsoir à tous Je vous propose la sortie suivante : Départ Porte d'Orléans (près de la pharmacie principale) à 18h45 Itinéraire indicatif : Porte de Vanves Coulée Verte Massy Chilly-Mazarin Rungis Chevilly-Larue Choisy-le-Roi Quais de Seine Porte de la gare Porte d'Orléans PS : en fonction des participants, on pourra éventuellement prolonger/modifier la rando, pour encore davantage de plaisir

Oui, c'est le pilote, et le phénomène arrive à "hautes" vitesses (tu ne l'aurais peut-être pas constaté avec une gyroroue lente) La solution : rouler et rouler encore pour aguerrir le pilote

Bonsoir à tous, Je vous propose la sortie suivante : Rdv Esplanade Henri de France (devant France télévision, Paris 15) à 18h40 Itinéraire indicatif : La traversée de Paris par les quais de Seine Ouest-Est Porte de la Gare Porte de Charenton Lisière du bois de Vincennes Charenton-le-Pont D6 Carrefour Pompadour Alfortville Bord de Seine Bds des Maréchaux Porte d'Orléans

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OK, dans ce cas, une V5F+ peut être un compromis, avec un sac à dos dédié aux 14" Le gain de temps ne sera pas tenu, mais le gain de plaisir, si

Bienvenue dans le monde fabuleux de la gyroroue

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Ça dépend vraiment des modèles, certains éclairent vraiment, alors que d'autres sont davantage des feux de position

Perso, je tiendrai plutôt le raisonnement suivant : 1/ Choisir une gyroroue permettant d'effectuer l'intégralité de l'itinéraire dans de bonnes conditions 2/ Quand la météo n'est pas favorable, prendre les transports en commun et renoncer à la gyroroue pour cette fois, à moins d'avoir une gyroroue waterproof et être prêt à affronter les intempéries 3/ Dans le cas d'intempéries imprévues, basculer sur les transports en commun, avec une gyroroue qui le permette (ou être disposé à affronter les intempéries si on a une gyroroue waterproof), cad doté d'un trolley, ce cas doit rester minoritaire Avec ces nouvelles specs, le choix de la gyroroue se fera sur de bien meilleures bases Bonne reflexion

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue Persévérance, Protections et Prudence

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Oui, comme le dit koto, ça ne fait que repousser le décrochage de la gyroroue.....à plus grande vitesse ! Il faut vraiment s'efforcer de rester dans les limites de la gyroroue, en intégrant tous les paramètres du moment. Bon rétablissement @patrickf44

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue Les 2 feront le travail, comme première gyroroue

Tout à fait !

En aéronautique, la redondance est obtenue par 3 calculateurs (ou plus), car la panne franche est plutôt rare, donc comment trancher si un processeur déraille, s'il n'y en a que 2 ? Ah oui, c'est purement marketing.....

1036Wh vs 1680Wh (KS18S), allégée en batterie ? Afin de proposer une (très) grosse citadine (monomodale) vs randonneuse

Persévérance, Protections et Prudence Un bon nombre de wheelers quinquas par ici

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Attention que la protection ne soit "avalée" par la gyroroue !

Merci @Gpx12eme Que d'eau, que d'eau. Au moins n'aura-t-on pas d'impot secheresse

@Gpx12eme, les berges sont-elles desornais accessibles en totalité sur l'itinéraire ?

Perso, réglage pedales horizontales, ensuite, ne pas rouler trop vite trop tôt. Il te faut maîtriser la bête, et être à l'aise à faible vitesse, avant d'explorer les vitesses plus élevées

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