Minch
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Tout ce qui a été posté par Minch
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Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue
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Bonsoir à tous Après une longue pause, je vous propose une petite boucle Paris Sud standard d'une quarantaine de Km (sous réserve météo) : Départ Porte d'Orléans (près de la pharmacie principale) à 18h30 Itinéraire indicatif : Porte de Vanves Coulée Verte Massy Chilly-Mazarin Wissous Nord d'Orly Rungis Chevilly-Larue D7 Porte d'Italie Porte d'Orléans
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Salut @Mecano Man 2 International Mobile Equipment Identity, une sorte de "super numéro de série" pour les équipements mobiles
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Bienvenue dans le monde fabuleux de la gyroroue C'est Madame qui va être contente
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Je possède ce modèle, ainsi qu'un autre avec mentonnière amovible, mais je les laisse à demeure pour ne pas affaiblir les fixations à force de montage/démontage Poids : léger pour un intégral Champs de vision : dégagé Confort : OK pour mi-saison et hiver, à voir en été (il est possible que je bascule pour un casque sans mentonnière) Robustesse : pas encore chuté sur le menton pour le moment.... Tarif : très bon ! PS : j'ai ajouté un rétro et des réflecteurs
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Perso, j'éviterai sur un casque.....
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Il n'y a qu'à essayer un fat-bike pour en être convaincu, mais on ne fait pas l'acquisition d'un fat-bike pour rouler en ville....(quoique, des 4x4 à Paris.... )
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oui, et même si je me satisfais des 1200W de ma KS16S et KS18A, ma prochaine sera probablement la GT16 2018 avec ses 2000W nominaux
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Parfois de manière excessive.... À l'aide de wheellog, on a la possibilité de visualiser la puissance instantanée, dans certaines configurations type @WHEELERS 79 à effectué quelques tests en côte à vitesse moyenne, et la demande de puissance est restée autour des 1000W, avec les 2000W nominaux de sa gt16, il peut rouler serein ☺ Perso, 1200W me conviennent parfaitement ?
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Attention avec le froid, nos réflexes sont amoindris, j'ai loupé un freinage et me suis retrouvé après la ligne stop, heureusement que la camionnette à tourné avant
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Il faut vraiment raisonner pour son propre usage Par exemple, j'ai essayé le multimodal, ça ne me convient pas (sinon à de rares occasions), du coup je pratique le monomodal, et la question poids devient accessoire (la présence du trolley moins critique), mais pas l'autonomie.....
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Bienvenue sur le forum
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Peut-être comme les fat-bikes, à l'aise sur terrains meubles.... Et j'imagine bien le gros pneu rester à la "surface" de la caillasse, contrairement aux pneus étroits Par contre la coque basse....
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De toute façon, c'est la seule positionnée dans son créneau (le TT), donc c'est celle-là ou rien (pour le moment)
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Afficher vos KM - suivant modèle et date de livraison
Minch a répondu à un(e) sujet de Twily dans MiniMotors
Pfffff......Salut Didier, tu mets un liquide préventif ? -
Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue La magie pourrait s'interrompre, si tu ne portes pas un minimum de protection (les protège-poignées me semblent le minimum syndical), mais ce n'est que mon avis
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Vitesse de sécurité sur le plat < 15Km/h Alors, avec une côte de 10%...... (très) LENTEMENT Conseil : travaille le pilotage très petite vitesse ou envisage une gyroroue plus puissante
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Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue Persévérance, protections et prudence La satisfaction n'en sera que plus grande
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Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue Persévérance (il faudra le temps qu'il faut....), protections et prudence
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Pareil, je l'engraisse
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Difficile de comparer une MS3 préparée et une V8, dont l'autonomie atteint péniblement les 30Km en cette saison....(avec 4 fois plus de cycles de charge/décharge pour la même distance parcourue)
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Oui @koto, et ça nous laisse du temps pour peaufiner la liste du père Noël....Si on tient le coup jusque là
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Cherche itinéraire sympa sur Paris
Minch a répondu à un(e) sujet de Hommedesbois dans Sorties et Randos
Tu peux longer le canal de l'Ourcq.... -
Il faut rouler genoux fléchis (comme à ski)
