Minch

Bienvenue dans le merveilleux monde de la gyroroue des NVEI Je roule aussi dans la région de Niort (et son marais)

Bonsoir à tous Pour bien terminer le WE, je vous propose de partager une petite rando classique, la Coulée Verte RdV Place de Catalogne (début de la Coulée Verte) dimanche 21/05/2017 à 19h15 point de rebroussement à Massy, puis retour à Porte de Vanves Une petite trentaine de Km, à allure modérée (penser à l'éclairage)

Avec mes 70Kg, j'espère bien dépasser les 100Km (sans recharge)... le long du canal de l'Ourcq

Quand on aura enfin trouvé la bonne technique de pilotage de cette roue (j'ai vaguement l'impression qu'il faut absolument modérer la prise de gîte de la gyroroue ?), il faudra tâter son point fort, du moins c'est ce que je crois (/espère), c'est à dire son autonomie max (Ahhh, bientôt, bientôt...)

Lorsque les 2 attaches (du bout de harnais, ici largable pour les poignées fermées) sont aussi rapprochées, le guidage ne doit pas être génial... Sur une MS2, elles sont beaucoup plus éloignées l'une de l'autre, et le guidage est meilleur (d'autant meilleur, que c'est rigide, j'en ai 2, et la Peter Lynn est mieux...)

Débuter sur une ACM16, royal ! Protèges-toi (éventuellement la gyroroue aussi...), et bon apprentissage

Pas de protections ? (genre genouillères,...)

ça marche aussi, mais ça porte pas loin

Il est important d'expérimenter le comportement de sa gyroroue batterie faible (aux limites d'une manière générale), afin de ne pas se laisser surprendre par la suite...

Bienvenue dans le merveilleux monde de la gyroroue Le gisement de wheelers s'étoffe à Grenoble

+1 Le gisement de cons n'est pas épuisé, et pas seulement à Grenoble Je te suggère, si ce n'est pas encore le cas, d'adopter des protections visibles (d'abord pour te protéger, et pour dissuader...) Bonne continuation

exact, ce n'est pas qu'un tout petit gap mais pourquoi ne pas en profiter pour voir d'autres algos (/marques) ? as-tu essayé en boutique (la KS-14C 840Wh, par ex., il y aura un énorme gap ) ?

+1

et quand ça casse, c'est particulièrement dangereux, impossible d'utiliser un matériel endommagé...

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue (avec un peu de retard...)

c'est sûr

tout petit "gap"

Précédentes techniques de virages : 1/ Viser du regard le point de sortie du virage et tout suis (virage à grand rayon) 2/ Inclinaison du pilote à l'intérieur du virage (à bonne allure) 3/ Différentiel des pédales (virages lents) 4/ Coup de bassin pour des virages sur place (rare pour moi) Pour la KS-18A : il semble qu'il faille adapter la technique du point 3/, qui est, pour moi, la plus utilisée...(sur les trottoirs parisiens) pour un différentiel moins marqué des pédales au profit d'une bascule plus prononcé du corps vers l'intérieur du virage (technique moto) (je suis rentré en virage avec différentiel des pédales hier, et je n'en suis pas ressorti... j'ai juste mis pied à terre pour éviter un tour complet ) C'est votre analyse ?

Une toute petite sortie, pour voir... Elle est grosse grande et lourde, les accélérations sont molles, normal les pédales sont courtes, et je ne pilote pas encore assez avec les genoux ! Pareil pour les virages, je sens qu'il faut que je fasse travailler les genoux, il y a du travail en perspective... Par contre, elle est très stable à petite vitesse Vivement une prochaine sortie pour peaufiner la technique de pilotage (très différente de mes autres gyroroues)

Je verrai bien un viseur déporté sur mon casque... (pour les automobilistes parisiens irrespectueux, les piétons qui ne regardent pas où ils vont,....) (private joke) Mais non, peace and love !

Quelle est la marque de la monte d'origine ? Merci