Minch

Je confirme (testé sur le terrain), la spirale absorbe le choc (choc non élastique, en tout cas moins qu'une sangle), et la gyroroue ne te reviens pas dans la figure , de plus, elle permet de raccourcir le leash, qui ne pendouille pas lamentablement, au risque d'accrocher je ne sais quoi

@Olbom pourra peut-être y croiser @sbouju

Niortaises, niortais Vous l'avez déjà fait à pied, à vélo... Je vous propose de le parcourir (en totalité, ou partiellement) à gyroroue (ou trottinette électrique...), avec une pause recharge pilote/NVEI, si nécessaire Soit une soixantaine de Km Manifestez-vous, nous déciderons ensemble du meilleur point de RdV et de l'heure de départ (le matin), le tout à allure modérée

Bienvenue dans le merveilleux monde de la gyroroue des NVEI Je roule aussi dans la région de Niort (et son marais)

Bonsoir à tous Pour bien terminer le WE, je vous propose de partager une petite rando classique, la Coulée Verte RdV Place de Catalogne (début de la Coulée Verte) dimanche 21/05/2017 à 19h15 point de rebroussement à Massy, puis retour à Porte de Vanves Une petite trentaine de Km, à allure modérée (penser à l'éclairage)

Avec mes 70Kg, j'espère bien dépasser les 100Km (sans recharge)... le long du canal de l'Ourcq

Quand on aura enfin trouvé la bonne technique de pilotage de cette roue (j'ai vaguement l'impression qu'il faut absolument modérer la prise de gîte de la gyroroue ?), il faudra tâter son point fort, du moins c'est ce que je crois (/espère), c'est à dire son autonomie max (Ahhh, bientôt, bientôt...)

Lorsque les 2 attaches (du bout de harnais, ici largable pour les poignées fermées) sont aussi rapprochées, le guidage ne doit pas être génial... Sur une MS2, elles sont beaucoup plus éloignées l'une de l'autre, et le guidage est meilleur (d'autant meilleur, que c'est rigide, j'en ai 2, et la Peter Lynn est mieux...)

Débuter sur une ACM16, royal ! Protèges-toi (éventuellement la gyroroue aussi...), et bon apprentissage

Pas de protections ? (genre genouillères,...)

ça marche aussi, mais ça porte pas loin

Il est important d'expérimenter le comportement de sa gyroroue batterie faible (aux limites d'une manière générale), afin de ne pas se laisser surprendre par la suite...

Bienvenue dans le merveilleux monde de la gyroroue Le gisement de wheelers s'étoffe à Grenoble

+1 Le gisement de cons n'est pas épuisé, et pas seulement à Grenoble Je te suggère, si ce n'est pas encore le cas, d'adopter des protections visibles (d'abord pour te protéger, et pour dissuader...) Bonne continuation

exact, ce n'est pas qu'un tout petit gap mais pourquoi ne pas en profiter pour voir d'autres algos (/marques) ? as-tu essayé en boutique (la KS-14C 840Wh, par ex., il y aura un énorme gap ) ?

+1

et quand ça casse, c'est particulièrement dangereux, impossible d'utiliser un matériel endommagé...

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue (avec un peu de retard...)

c'est sûr

tout petit "gap"

Précédentes techniques de virages : 1/ Viser du regard le point de sortie du virage et tout suis (virage à grand rayon) 2/ Inclinaison du pilote à l'intérieur du virage (à bonne allure) 3/ Différentiel des pédales (virages lents) 4/ Coup de bassin pour des virages sur place (rare pour moi) Pour la KS-18A : il semble qu'il faille adapter la technique du point 3/, qui est, pour moi, la plus utilisée...(sur les trottoirs parisiens) pour un différentiel moins marqué des pédales au profit d'une bascule plus prononcé du corps vers l'intérieur du virage (technique moto) (je suis rentré en virage avec différentiel des pédales hier, et je n'en suis pas ressorti... j'ai juste mis pied à terre pour éviter un tour complet ) C'est votre analyse ?