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Minch

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Tout ce qui a été posté par Minch

  1. Minch

    V8

    Perso, je porte des chevilleres et proteges-tibia, d'abord pour augmenter le confort, mais aussi pour me protéger des éventuels coups de pedale (ils se font peut-être en rose ? )
  2. Minch

    Airwheel X3

    Une bonne gyroroue-école !
  3. Minch

    Wheeler en région Centre

    Bienvenue sur le forum
  4. Minch

    Le Challenge des 100Km

    @Techos78, il ne reste plus qu'à espérer que tu "craques" rapidement
  5. Et quand tu auras pris de l'assurance, tu pourras te detendre tout en roulant !
  6. Minch

    Le Challenge des 100Km

    @Orcka, l'idée est de pouvoir recharger plus rapidement, sans endommager nos grosses batteries (>680Wh). Soit tu fais l'acquisition d'un chargeur 4A (environ 2A en standard), soit tu fais l'acquision d'un Charge Doctor à 2 entrées pour alimenter ta gyroroue à l'aide de 2 chargeurs standard. (Je l'ai fait simple) Je t'invite à consulter la rubrique "Charge Doctor" pour plus d'info
  7. @lancelot80330, il te faut rouler, rouler et rouler encore
  8. Dommage que tu ais écarté les 14", car elles font de bonnes gyroroues-école, sont plus accessibles financièrement, et font de bonnes citadines (voir trottoirs parisiens). J'espere n'avoir pas ajouté de la confusion à ta reflexion ;-)
  9. Minch

    Le Challenge des 100Km

    Les wheelers sont sympas
  10. Minch

    Le Challenge des 100Km

    @spiken, tu prevois 20Km/h de moyenne, j'ai comme un doute... Perso, je vise 10Km/h (autonomie vs vitesse) Je roulerai avec le convoi lent !
  11. Minch

    Le Challenge des 100Km

    Idealement, ce devrait être un samedi, pour pouvoir se remettre le dimanche , Mais pourquoi pas un lundi férié...
  12. Minch

    Le Challenge des 100Km

    CD V2 à 2 entrées commandé, reste à valider de façon empirique (1 recharge rapide de 2h environ à 60% du parcours). Ou changement de machine à mi-parcours (hors classement) Ou une Monster 2400Wh (voire Monster/MS3/ACM 1600Wh, pas dans ma roadmap aujourd'hui). Voici les principales options pour qu'un max de wheelers puissent participer
  13. Minch

    Le Challenge des 100Km

    @api-ness, il me semble avoir lu un post a propos d'une perf dans l'Himalaya avec une MS2... @spiken, tu es proche de la solution
  14. Minch

    +1 dans le 92 !

    Bienvenue dans le monde incroyable de la gyroroue
  15. Minch

    Le Challenge des 100Km

    Oui @OliG, c'est effectivement la solution pour les batteries 8X0Wh, la charge rapide ! il ne reste plus qu'à me procurer le CD !
  16. Oui @Meneldor, nos gyroroues ne sont pas suffisamment fiables, et l'environnement accidentogene par nature (trottoirs des metropoles), pour considerer que notre seule prudence pourrait nous préserver des chutes, d'où les protections plus que recommandées (mais ce n'est que mon avis)
  17. Minch

    Le Challenge des 100Km

    Pour les 8X0Wh, il faudra envisager une pause d'environ 4h (ou 2 pauses de 2h) avec le chargeur standard. Hummm, ça fait long.... (ou échange de monture, mais là, on sera hors classement). Des idées pour faire avancer le schmilblick ? (et faire participer un max de wheelers)
  18. @lutinBzh, @sbouju bon courage + @volavoile, vos témoignages m'invitent a repenser ma protection d'épaule. Merci.
  19. Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue. Non, tu n'es pas seul, tu pourras te rapprocher de @wheelers33, l'association du coin ;-)
  20. Si tu tiens a tes 40Km d'autonomie, il va falloir viser plus haut, en effet les fiches constructeur sont souvent optimistes... Et avoir les pattes un peu courtes est particulierement frustrant par la suite
  21. il me semble que la MS3 n'est pas un modele indique pour le freestyle,meme occasionnel, mais c'est une excellente routiere
  22. Je te conseillerai de regarder les Gotway et Kingsong, mais n'etant pas adepte de freestyle, je laisserai le soin a d'autres de préciser
  23. Bienvenue sur le forum. Quels sont tes critères pour ta première gyroroue ?
  24. Minch

    Le Challenge des 100Km

    Un "fondu" de plus
  25. Minch

    Le Challenge des 100Km

    Bon, il va falloir s'étalonner, régler le couple pilote/gyroroue longue distance sur terrain connu (hummm, le choix de la bonne pression..., celle du pneu, pas la bière), et reconnaitre le parcours (merci d'avance pour les randos de reconnaissance par tronçon)
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