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Minch

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Tout ce qui a été posté par Minch

  1. Minch

    La begode T3

    Un rappel : au-delà de la morphologie, qui peut parfois induire un certain inconfort avec tel ou tel modèle, on a toujours la possibilité de porter des protections bien ciblées, tels des protège-malléoles/protège-tibias.... (voire modifier sa technique de pilotage, par exemple, piloter sans serrer sa gyroroue) Il serait quand même dommage de se priver de certains modèles de gyroroue 😉
  2. Minch

    La begode T3

    Je trouve la (coque de la) Tesla V2 plus confortable que la KS16S (et ses pads parpaing), mais évidemment, ça dépend de la morphologie de chacun
  3. Pour ma part Et moi aussi, je guette un créneau météo 😉
  4. Mince, en effet, il faut comprendre ce qui s'est passé... Perso, j'ai du mal avec des pneus mal gonflés, c'est peut-être ça (ou un moment de fatigue aussi, quand je le suis, j'évite de prendre ma gyroroue) Bon ride safe 👍
  5. Pour rouler sereinement, je me limite à 20-25Km/h (14" oblige) 😉 Elle reste top pour l'ultra-urbain et le multimodal (que je pratique désormais rarement), du coup, je conserve la mienne, même c'est celle qui roule le moins
  6. Minch

    La begode T3

    Perso, ça ne me gêne aucunement sur la V2 😉
  7. algo ultra-dur (certains aiment, d'autres moins) comme une Gotway 😉 (sur mon trajet taff, j'ai une conso comparable avec la V10F et Tesla V2, tout petit avantage pour la Tesla)
  8. Alors là, c'est une superbe offre 👍 (pour un gyrorandonneur serein, et qui permet de rouler assis plutôt confortablement) Edit : je dispose de 2 coques noires en bon état à vendre 🤣
  9. C'est exact, tout le monde n'enchaine pas des afters après le trajet taff Edit : c'est comme avoir un petit réservoir sur une grosse "caisse", je trouve ça dommage...
  10. Pffff.... j'en ai davantage dans ma 14" 😕 Edit : une grosse batterie permet d'éviter de rouler batterie déchargée (sous 50%), perso ça me rassure....😁
  11. C'est une petite batterie pour un tel modèle, et puisque tu es attaché à la sécurité, sache que la puissance du moteur ne vaut que si la batterie suit... Une KS16X 1554Wh me semble bien plus pertinente ! Ce n'est que mon avis 😉
  12. La Tesla V2 1480Wh (20Kg) m'offre 90Km d'autonomie en IdF, mais son pneu (gonflé à 3 bars) est trop petit pour toi, dommage.... Edit : c'est ma meilleure citadine en unimodal
  13. Minch

    Nouvelle IRON KOREA

    24Kg pour 2072Wh, et une suspension... what else ?
  14. Minch

    Nouvelle Kingsong 2020, la S18

    On a le droit d'aimer les rumeurs et ragots, mais pour ça, il y a face de bouc 😉 (fin du HS)
  15. Avec une nuit de pause, mais ça reste effectivement remarquable (je vais commencer à économiser... 😁)
  16. Ahhhhh, si tu prouves qu'elle peut exploser les compteurs (autonomie), alors je pourrai peut-être reconsidérer ma position concernant la Sherman 😉
  17. Il faudrait essayer avec un TB à 25Km/h, après le déconfinement 😉 Elle devrait quand même faire beaucoup mieux que les 129Km (wikiloc) de ma vénérable KS18A 1360Wh (certes dans le marais poitevin tout plat, et à un rythme de sénateur 😁)
  18. Minch

    Nouvelle IRON KOREA

    Pourvu que ne soit pas une enclume sur roue 😁
  19. J'avais envisagé, un temps, un modèle équivalent, mais j'y ai renoncé à cause de l'encombrement Ma cave est déjà assez encombrée par Bon roadtrip avec Madame 👍
  20. Choix raisonnable, mais perso, je recommande un minimum de 2 gyroroues 😉
  21. Il n'y a pas que la taille de la batterie a prendre en compte pour l'autonomie, mais aussi la conso...
  22. C'est toujours une affaire de compromis (poids/autonomie/confort/ergonomie/waterproof/prix...) Il serait plus rationnel que tu établisses tes critères pondérés.... Exemple : le poids + autonomie > KS14S et K16S (en 840Wh)
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