C'est une problématique à laquelle je me suis frotté, combinée à un besoin de forte maniabilité (zones encombrées, comme Porte de Versailles lors des expos), une vitesse permettant l'intégration dans le flot des véhicules (lourds), et un freinage EFFICACE !
KS14S : stabilité médiocre sur revêtement dégradé (comme toutes les 14", si on ne roule pas au ralenti)
KS18A/S, V10F : freinage d'urgence insuffisant à mon goût (pas grave, car mes KS18 sont des randonneuses, mais rouetafs qu'à l'occasion)
KS16S : bien pour mon usage rouetaf
Mais mon actuelle Tesla 2 est encore mieux, par sa stabilité à vitesse soutenue (dans la limite des 25Km/h, ben oui, on est en France sur la voie publique), grâce à ses 20Kg (vs 16Kg de la KS16S) et ses 1900W !
C'est mon avis 😉