Minch

Oui, mais elle peut être pratiquée lors des autres déplacements dérogatoires nécessitant un véhicule (au 11 mai, le sujet sera périmé, ouf !)

Nota : ne pas l'appuyer contre un mur (pas de gite)

En faisant mes courses hier, j'ai croisé un magasin de vélo ouvert sur les boulevards des maréchaux sud... en prévision du 11 mai (à haut risque pour les transports parisiens)

pas encore

Pour le département des Hauts-de-Seine :

Le seul axe sécurisé que je connaisse : D19 Effectivement, on part de loin... et rien en vue 🤥

Le maillage se complète (axe Nord-Ouest) : http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/neuilly-sur-seine-une-piste-velo-de-paris-a-la-defense-07-05-2020-8312340.php#xtor=EREC-1481423604-[NL75]---${_id_connect_hash}@1

moindre inertie

non, la communication gouvernementale a été mal faite, rouge ne signifie pas feu rouge pour le déconfinement, mais porte sur la possibilité d'ouverture des parcs et jardins, écoles... (déconfinement différencié 🤣) donc, rouge ou vert, on pourra circuler dans la limite des 100Km (à vol d'oiseau), et davantage en restant au sein d'un même département

Et sans limitation de distance au sein d'un même département (je ne suis pas dans le 33 🤥)

vitesse (moins de couple) puissance faible (pas de patate) petite batterie (ne peut alimenter le moteur) batterie faible (idem) wheeler... imposant (grosse imposante demande de puissance) pilotage brutal (énorme demande de puissance) obstacle (dos d'âne, nid de poule, rupture de pente)... sont des critères qui concourent à la saturation du système, d'autant plus qu'ils se cumulent L'investissement dans un casque intégral permet de tester l'impact des différents paramètres.... avec vidéos YT pour illustrer ce que l'on sait déjà 😬

Au CL de Massy, mais après le 11 mai... (je ne suis plus à quelques jours près)

@sbouju il me tarde de découvrir la réalité des travaux, dès le deconfinement.... (nombreuses recos à venir)

Méline a acquis un VTTae, perso, je lorgne sur un vélo couché en complément... (pour randonner autrement, et me dépenser un peu plus)

La boucle de détection de véhicule repère ma petite KS14S (à la sortie de ma société), mais je roule pile dessus As-tu repéré son emplacement sur le macadam ?

Si j'en crois le projet, elle devrait relier la piste existante à Bourg-la-Reine, mais je n'ai pas encore pu vérifier le degré d'avancement des travaux, confinement oblige... mais on peut enfin espérer un axe sud continu ! L'accélération du plan RERV, sous la pression du déconfinement, ouvre des perspectives intéressantes pour de nouveaux tracés de rando 😁

Dont voici la concrétisation sur l'ex-N20, au sud de Porte d'Orléans (à la place de la voie de bus) : A explorer dès le déconfinement...

Un principe : charger le plus tard possible (sans se mettre en galère), car pour la même durée de charge, on injecte moins d'énergie dans une batterie peu déchargée, que le contraire Ensuite, pour un chargeur 67V 2A, on peut envoyer environ 150Wh (ordre de grandeur) en 1h, ce qui correspond à une grosse dizaine de Km (seulement), d'où l'intérêt des chargeurs rapides pour ne pas subir une pause interminable Bonne rando déconfinée 😉

Seul véritable pré-requis : la Persévérance (l'envie !) Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue 😉

Bienvenue dans le monde fantastique de la gyroroue 😉

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue 😉

Je confirme la totale compatibilité des chargeurs Gotway 67V, seule change l'intensité nominale (1,5A vs 2A)

As-tu tenté une calibration ? (même s'il y a peu de chance que ça résolve ton problème)