StephX

Salut les gars ! J'ai le contrôleur de ma Speedway Leger pro 52V25A qui a lâché (pas pris sous garantie car il a pris l'humidité) Venant d'une Speedway SM4pro (48V), j'ai trouvé la Leger beaucoup moins vive à l'accélération malgré les quelques V supplémentaires Peut-être dû aux roues plus grandes... Savez vous si le controleur de la Futecher 52V30A peut se monter sur une Leger, histoire d'avoir un peu plus de pêche ?

Salut à tous ! J'ai acheté la Leger pro en 52V 25,6Ah il y a un mois. Depuis quelques jours, il m'arrive régulièrement de sentir une très forte vibration au niveau de la roue avant à pleine vitesse, souvent après être passé sur un défaut de la chaussée, un peu comme si la roue était sur le point de se détacher Assez impressionnant et ça remonte jusque dans le guidon 😰 La vibration cesse dès que je freine un peu La roue avant est correctement gonflée et bien fixée. J'ai constaté un jeu entre la roue et la colonne de direction. Presque 1cm de débattement de droite à gauche et j'ai l'impression que c'est ce débattement qui entre en vibration. Avez vous déjà rencontré ce problème ? Je ne vois pas ce que je devrais regler/resserrer pour regler le problème 🤔

Salut tous ! Ma SM4P est quelquefois un peu juste en autonomie sur la journée et j'étudie d'autres modèles de trot qui pourraient mieux me convenir dans les mois à venir. Je constate que c'est le bordel pour s'y retrouver ! 😜 Mon idée serait de simplement calculer les les W/h pour comparer ( tension x Ah de la batterie) Quel que soit le modèle de trot, si je les utilisais à la même vitesse, avec un réglage de puissance équivalent, dans les même condition de roulage, etc, etc... Je suppose que cette idée de comparer les W/h me permettrait de définir laquelle me donnerait la meilleure autonomie... Ca vous semble juste ou j'ai oublié un paramètre ? 😄

En voyant les photos, me rends compte quelle est dégueulasse 🙈😂

Effectivement, à la base je ne cherchais que l'écrou de réglage que j'ai perdu. Remplacé par un écrou en mode provisoire qui dure... 🥴 Mais je vais peut-être en profiter pour remplacer la ligne complète car presque plus de frein. Le câble semble plus trop agir, même en serrant fort la poignée et la gaine est endommagée au niveau du presse étoupe à force de pliage et dépliage de la trot. @sevy13 Merci pour le lien. Tu précises que le câble est en 120cm. Quelle est la longueur idéale pour une SM4P ? Je pense que je vais me faire la totale : Gaine + câble + tambour Je suis sur le frein électrique à 80% du freinage et ça craint quand même ☹️

Salut à tous ! Dans ma recherche de pièces, je découvre ce forum plus que bien rempli 😆👍 Possesseur satisfait d'une super mini IV pro depuis 4000km, je suis à la recherche de la vis qui permet de tendre le cable du tambour arrière et éventuellement du ressort de rappel qui va avec. Si quelqu'un a une référence ou un lien à partager sur ali ou n'importe où, je suis preneur ! Merci d'avance