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fremalea

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Tout ce qui a été posté par fremalea

  1. Et que faire, sachant que l'immense majorité des NVEI (hors trottinettes en location) dépassent les 25km/h ? Et ma Z10, j'en fais quoi ? Tsssss......ras le bol, je pensais être pénard avec ma roue, ça n'aura pas duré.
  2. fremalea

    Ninebot One Z

    Vous arrive-t'il d'avoir un écart de % entre les 2 batteries ? Je ne parle pas forcément de la Z10, mais aussi de la S2. Sur ma S2 ce matin j'avais un écart de 2% entre les deux batteries. Je ne sais pas si cela peut aider, mais je ne m'en suis pas servi pendant 2 semaines, les batteries réagissent différemment à l'auto-décharge.
  3. Au passage, à aucun moment la GMF ne m'a demandé si mes roues étaient homologuées CE (la S2 oui mais pas la Z10). Je ne sais pas quoi en penser....Le jour où il m'arrivera une bricole si cela se trouve ce sera le premier le premier motif d'exclusion invoqué.
  4. C'est effectivement flou, les médias ne parlent que de "25km/h maximum". Donc impossible de savoir si les NVEI peuvent mais ne doivent pas dépasser cette limitation (comme en voiture finalement), ou si tous les NVEI devront être bridés, ce qui serait absurde, puisque actuellement la grande majorité des trottinettes, gyroroues dépassent cette vitesse.
  5. La conseillère GMF m'a quand même demandé si j'utilisais les 2 en même temps
  6. Ça fait un petit budget. Mais au moins, je suis bien plus serein. Je préfère prendre les devants, les NVEI ne sont pas aimés à Paris (parfois à raison, quand on voit certaines pratiques).
  7. Je sens le vent tourner alors j'ai franchis le pas en assurant à la GMF mes 2 roues : One S2 et Z10. 85€/an, quel que soit le modèle, marque, puissance, vitesse etc. J'ai expliqué que ma Z10 dépassait allègrement les 25km/h, réponse ; tant que la roue est conçue d'origine pour rouler à cette vitesse, pas de problème. Voilà, 13€/mois en plus
  8. Ben voilà tout pareil à la GMF. J'ai appelé ce matin pour assurer ma S2 et ma Z10. Environ 85€ par an, en revanche, la protection individuelle est comprise. Là où on se rend compte que c'est encore tout nouveau, c'est que c'est le même tarif pour n'importe quel modèle, puissance, marque etc... J'ai parlé de ma Z10 qui dépasse les 25km/h, pas de problème tant que le véhicule est "conçu d'origine" tel quel. 90€ chez Axa pour les mêmes garanties. Bref, pour la S2 c'est bon, je vais recevoir une carte verte lol Avec la médiatisation des trottinettes, les assureurs ont senti le bon filon, les tarifs ont explosé, la dernière fois que j'avais appelé la GMF (il y a plusieurs mois), c'était environ 30€/an !!
  9. fremalea

    Bonjour

    Bienvenue ! Effectivement la wheel doit se prêter parfaitement à ton utilisation !
  10. Allez, go MP !
  11. Bonjour à tous, J'ai vendu ma MCM4 donc je n'ai plus besoin du très convoité Charge Doctor V2 que j'avais acheté spécialement pour elle. C'est le modèle de base, prise Gotway et autres génériques , 1 entrée. Dans un état neuf, servi moins de 10 fois. Le prix est de 25€, paiement PayPal "Entre proches" pour m'éviter des frais. L'envoi se fera en lettre bulle non suivi, comme un courrier classique. Si vous souhaitez un envoi suivi ou colisimo ultra blindé c'est possible, mais à votre charge @michmuch me l'avait réservé, j'attends son retour, il aura la priorité, sinon, c'est à vous !!
  12. 229km pour moi hahaha Mais c'est ma roue promenade uniquement, je fais l'essentiel de mes Km avec une MCM4 ou une S2.
  13. fremalea

    Charge Doctor V2

    Je ne pense pas, il ne serait pas autant prisé sinon ! En revanche, le petit afficheur voltmètre/ampèremètre peut s'acheter à coût modique. C'est le circuit de coupure automatique qui donne toute son utilité au CD.
  14. fremalea

    Ninebot One Z

    Mais pour les "anciennes" Z la conformité CE sera valable ?
  15. Pour ça, j'ai récupéré des petits patins en caoutchouc sous un vieux PC portable c'est parfait !
  16. fremalea

    Batterie reçu avec un choc

    Oh purée, cette vidéo me donne des frissons, quand je pense que j'ai 3 roues dans ma chambre, ça fait peur.
  17. * Le grip fourni améliore déjà un peu les choses, enfin c'est mon avis, mais je n'ai que 200km au compteur, par temps sec, et déjà j'ai ressenti une différence sans/avec grip fourni. * La majorité des roues sont livrées avec des chargeurs "lents", 2A max. * Quelles pièces te semblent être de piètre qualité ? Sinon au sujet de l'oscillation, cela peut dépendre de la pression du pneu, de pleins de choses, du pilote , ça me le faisait souvent au début, moins maintenant. Alors c'est peut-être moi qui suis plus à l'aise, je ne sais pas. J'ai remarqué une chose, lorsqu'elle commence à osciller, il faut se détendre, ne pas serrer la roue entre ses jambes.
  18. Ça marche bien ! Oui tu peux voir ta vitesse max. J'ai essayé pour la première fois hier, justement car l'appli Ninebot ne donne pas la Vmax. Ce qui est aussi très intéressant ce sont les courbes de puissance aussi.
  19. fremalea

    Futur wheeler

    Bienvenue !
  20. La fameuse vibration dont tu parles je l'ai aussi. J'ai posé la question sur le forum et je ne suis pas le seul. Visiblement ce n'est pas bien grave, ce serait un élément ou une pièce (trolley) qui vibre lors des accélérations.
  21. non, il repousse simplement la limitation de vitesse. Je ne crois pas qu'il augmente la puissance.
  22. Les deux, on atteint vite les 40 sans forcer avec la Z, avec le flash c'est agréable de ne plus avoir les alarmes
  23. fremalea

    Panne ninebot one c+

    Vérifie que la prise de ta batterie soit bien connectée. Sur C+ je crois que tu n'as qu'une seule batterie, elle est derrière un des pads (la mousse).
  24. J'ai la version 60km/h (61 sur l'appli ) donc jamais titillé le TB batterie pleine puisque je n'ai jamais atteint cette vitesse. En revanche, lorsque la batterie baisse j'ai déja eu le TB pour calmer mes ardeurs.
  25. Aucune craintes à avoir, les sécurité sont toujours là (Tiltback+alarmes) et fonctionnent aussi bien qu'en version "originale".
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