volavoile

Mon père me disait qu'il faut toujours se méfier des chirurgiens qui veulent opérer si on peut ne pas opérer.. ... un bon n'envisage l'opération que quand il n'y a pas d'autres possibilités! (Ah, oui.... il était chirurgien!). Mais moi, j'y suis passé! Mais récup plus lente!

Vite + montée + accélération = chute, la théorie marché!

Vis à bois, et conception potentielle à la gotway.... dommage, ils n'ont toujours pas embauché de vrais concepteurs donc..... Vous savez si gotway réalise sa conception électronique comme kingsong?

C'est bien, mais ce serait bien de le rendre plus "lisible"... Avec des schémas ou autre. Le principe du cumul des risque est super! 1 risque, ça va... 2 riques.. fais gaffe 3 risques : hosto! D'ailleurs, je viens de voir que Ninebot conseille de ne pas dépasser 17 ou 18 km/h sur ses S2 et one E+... Je suis d'accord avec eux, c'est clair que eux au moins on conscience de la dangerosité d'une roue peu puissante à vitesse élevée... mais il est plus facile de tomber sur la vitesse max de la roue à 24 km/h que sur la vitesse max conseillée!!!

Toujours les mêmes vis à bois? pas de vis mécaniques?

Le guide des constructeurs est vraiment limite, et laisse penser les utilisateurs, quand ils commencent à prendre confiance, qu'ils peuvent se permettre des choses. Ce serait peut être pas mal qu'une bonne volonté, maitrisant quelques dessins, le principe physique des roues et autre fasse un petit guide pour éviter que les nouveaux arrivants tentent de se refaire toutes nos expériences malheureuses pour apprendre la sagesse.... Du genre : tu ralentis avant d'entamer une montée, sinon tu dépasse immédiatement la puissance max, donner une idée de la puissance consommée en fonction de ta vitesse, de ton poids.... en gros, savoir paramétrer la vitesse maxi de ta roue (tilt back) en fonction de tes mensurations et de la puissance de la roue... Dire qu'on ne se penche pas en avant comme une bête (ou sinon, c'est du freestyle, mais là, tu sais à quoi t'attendre)... En somme, transformer nos accidents en guide de bonne conduite, en restant réaliste pour ne pas faire peur, mais suffisament alarmiste pour éviter des passages à l'hosto! Un forum est légitime, bien plus qu'un constructeur, pour faire passer une information concentrée et objective, en faisant fi des différences entre les marques!

Ouaih.... en ce qui me concerne, j'ai toujours une forte suspicion que ma roue avait merdé... car elle m'avait laissé choir à basse vitesse quelques jours avant... Ninebot avait vu qu'il y avait eu un truc anormal, mais n'ayant pas eu les courbes, je ne peux pas vraiment dire!!! Mais c'est certain que dans la plupart des cas, et c'était mon cas avant, on ignore que les limites des roues sont plus faibles que ce qu'on peut imaginer, et que les personnes n'ont souvent pas idée du fonctionnement des roues, et font l'analogie sur les véhicules à moteur classique. Il n'y a qu'à voir les réflexions idiotes du genre : on sent bien qu'à 45 km/h, elle en a encore sous le capot!... Non, tu ne peux rien sentir de ce genre sur nos roue.... c'est binaire : soit elle a la réserve de te maintenir debout et tu as encore toutes tes dents, soit elle ne l'a plus et.... Mais elle n'a pas la réserve de te maintenir à 90% debout! En gros, chercher la limite, c'est chercher l'accident, pas l'exploit!

À cela! Mais @Techos78 à raison, l'hydrailique rend cela possible! Mais la miniaturisation et la perte d'énergie.. ..?

Et côté sécurité, elle offre quoi cette roue?

Sois prudent, et fait gaffe quand la confiance arrive, mes accident aussi!

L'hôpital qui se foutu de la charité! ??. Si on ne savait pas que tu n'avais pas beaucoup d'os encore intact vu ta carrière de pet au casque, on aura du mal à plus se casser que papy geek! J'atte'd sans doute la ks18ĺ pour ma part!ou 16s... soyez prudents n'es jeunes! Moi aussi du Nord Seine et Marne! Quand tu achètes ta roue, je t'aidera avec plaisir!

Pas d'opération à l'épaule? C'est déjà cela! Pour la douleur, c'est normal, mais ça part peu à peu! Et je ne supportait pas les anti douleur.... pas dodo donc Tu ne peux pas encore conduire rassure moi! J'ai pu au bout de 3 mois... en automatique (mais c'est ce que j'avais!). J'imagine que tu en est à la rééducation douce en pendule donc! Courage, c'est un peu long cette satanée épaule! Tu es tombé le bras tendu en avant toi aussi? La morale : allez y cool. 25 km/h, Ton corps n'est pas conçu pour ces chutes, et les roues ne sont pas faites pour se jeter en avant! 500 w, c'est vraiment pas beaucoup.... 800w à peine mieux... au dessus de 1000, cela commence à être bien, mais comme ces roues ont des limites plus élevées.... pas vraiment de rab pour la sécurité. Et les chutes vont faire de plus en plus mal!

Et les casques parapente convertible intégral? Un look un peu moins agressif!?b

Il me semble que au début, c'était pris en garantie.... mais la roue était vendue 1000 euros! Maintenant, à 600 euros max, il ne doit plus y avoir bezef de marge pour faire du SAV!

Je trouve que c'est une excelente nouvelle qu'un constructeur teste ses roues! Les autres le font ils? Jamais vu cela sur les videos de gotway?!

Elle a rattrapé le retard de ll'acm sur le marché avec le troller intégré. Maintenant reste à voir si les deux points gênant des gotway ont été revus en profondeur.... conception electrique et électronique avec update firmware possible, et les vis à bois qui rendent la roue fragile!

Quand j'ai eu mon accident, la personne de Gotway que j'avais eu au téléphone m'expliquait qu'ils avaient eu des retour d'accident ou les mecs avaient modifié les limites de leurs roues. Après, ils ne voulaient pas débrider la 9b1, sou sprétexte de sécurité, mais il ne faut pas oublier que à 500W, 25km/h c'est déjà hors limite!!! J'imagine bien qu'ils feront un truc genre disclaimer, si tu modifie, tu as pris conscience que c'est uniquement pour un usage hors piste à tes risques et péril. Mais ils ne l'interdiront pas car c'est hors marché!

Elle fait des bonnes passes sur le trottoir????

Hey @chtipépé, avec ta manière cool de piloter, t'es il arrivé de tomber en te faisant mal? Les récits d'accident me refroidissent à chaque fois, même si j'ambitionne de me caler à ta vitesse! Une épaule, ça me suffit!

Le hic des z8 et z10, c'est d'une part'qu'elles ne sont pas connue, et le trolley trop laid!

Elle passe le test Dyson de la chute dans l'escalier... Je maintien, un bon test de résistance pour l'AFNOR!!!

Tu es infirmier à domicile, donc profession libérale.... Ça veut dire que quand tu ne travailles pas, tu ne gagnes presque rien... J'imagine que tu as besoin de tes deux bras systématiquement..... pèse bien le pour et le contre, limite ta vitesse, et port d'équipements de securité. Le grand mini, c'est protege poignets Mais ça peut le faire! Une ks16s peut aussi le faire Dans tous les cas, pas moins de 1200w, ton choix est bon!

Si il y a une porte ouverte pour un retour... vas-y!!! Ils reconnaissent des erreurs! Tu as un nom du vendeur? (si c'est une société, pas un privé!).

@chrismaz, faire le choix d'une roue d'occasion est à mon avis un achat très réfléchi. De ce coté, tu as eu raison. Par contre, il te faut avoir une confiance absolue dans ta roue pour rouler avec... et le simple fait qu'il ne t'ai pas vendu le chargeur aurait dû t'inciter à la rendre de suite. En gros, le moindre doute, ou chute non comprise doit inciter un retour SAV.... je m'en veux de ne pas l'avoir fait avec ma 9b1 quand elle m'a laissé tomber en traversant la route. J'espère qui tu arriver à la rendre, bien que tu l'ai un peu utilisée.

les batteries de cigarette électronique sont des 18650, c'est à dire que la techno n'est pas très éloignée de ce les de nos roues, puisque ce sont les mêmes batteries!