volavoile
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@chrismaz, si tu as un doute, tu la rend et fin de l'histoire! Tu aurais dû le faire dès le début! L'histoire finira à l'hosto sinon!
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AFNOR PLEV - normalisation de nos roues
volavoile a répondu à un(e) sujet de spiken dans Discussions générales
Je doute que tu tiennes le 18km/h bien longtemps! Vitesse moyenne tu dis? -
D'accord également, thermique, c'est hybride avec le principe de stabilisation! Mais on peut imaginer un générateur turbine : peu encombrant, puissant, mais consommateur!
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AFNOR PLEV - normalisation de nos roues
volavoile a répondu à un(e) sujet de spiken dans Discussions générales
J' autre point à norme, super important pour les roues, c'est la résistance avec le maintient des performances en cas de chocs. Un capteur gyro qui se met en vrille pour cause d'un petit choc, un interrupteur qui dysfonctionne, ou une coque en vrac, on a vu cela sur des forums... et ce n'est pass acceptable.... ni pour une trotte, ni pour une roue! C'est du domaine normatif! -
Une roue électrique doit être conçue pour résister à des chocs significatif! Sinon, c'est du défaut de conception! Dyson réalisé des crash test escalier. Le fabricants de roue doivent pouvoir en faire autant!,,,, Tiens, norme AFNOR!
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Je me dis surtout que la largeur du pneumatique doit la rendre un peu moins sensible aux petites irrégularités du sol, et peut être plus confortable sur les pavés!
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Un peu frustré... j'alterne entre l'envie de craquer de suite et l'attente d'avoir totalement récupéré... et de repasser sous les 90 kg! Les récits d'accident me calment un peu... avec toujours l'espoir que les roues vont progresser côté sécurité! Le prend le devant, mais la future ninebot réservé peut être des surprises! Des belles roues.... 16s, 18l et one z...
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Tu as les références @Biogaz?
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Dommage, sans doute parce que beau mais fragile...? Il était vendu trop cher.... Et le noir da's la masse?
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Bref,tu es heureux! Passe à u e roue plus puissante pour plus de sécurité! Mais au moins tu as bien compris que le plus important c'est d'être super doux! C'est cool!
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Ca apporte quoi à votre avis ce pneu large? confort, precision, securité ou seulement le look?
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En effet, ce sera la question! Elle aurait été mieux avec le pneu plus à l'air..? Le trolley de la one z est..... trop laid! Ce sera entre la one z et la 18L pour moi... seul une vraie redondance pourrait m'orienter sur ninebot maintenant!
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Combien de chutes ? Temps d'apprentissage
volavoile a répondu à un(e) sujet de chrismaz dans Discussions générales
Même que @Fitz0uille... J'aborde bientôt la phase 6!!! En phase 1, je me suis dit c'est quoi cette merde que j'ai acheté... c'est pour les artistes du genre @Hirsute!!! Le plus important en protection en fonction du nombre d'impact : le protège poignet... Pour le reste, cela dépend de tes choix... le casque parce que pour certain, le cerveau peut être utile, ou non... c'est selon. Gant c'est pas mal... paume des mains rapée en essayant de monter un trottoir... Mon épaule, c'est face plant avec bras devant... à 20km/h. Je pense qu'une tenue discrète de moto c'est plutôt bienvenu! -
Dysfonctionnement Ninebot One E+ ??
volavoile a répondu à un(e) sujet de lulu78 dans Ninebot by Segway
Même problème, et triple fracture à l'épaule pour ma part.... La puissance en crête, tant qu'on a aucune idée de sa durée, n'est qu'un argument marketing. Oui, je prend des calculs théoriques, et encore plutôt optimistes. Mais cela explique que si tu roules à vitesse stabilisée (vitesse proche de la vitesse max), tranquile, et que tu te prend une toute petite montée, tu passes instantanément des 500W stabilisés à plus que ta roue ne pourra jamais donner... Pas le temps de t'envoyer un message, elle s'arrête. Puissance + vitesse maitrisée = sécurité! En ce point, toute roue de 500W pouvant rouler à plus de 18km/h pose un sérieux problème de sécurité si tu n'es pas une crevette de 60 kg!!! -
Tu as craqué!!! Cool! Je reste en veille active, mais je vais m'y remettre... Encore un peu de travail pour l'épaule... dans l'amplitude, ca le fait bien. Il reste encore la force à retrouver. J'attend l'occasion de mes rêves! Les 18 pouces évoluent pas mal en ce moment!!!
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Dysfonctionnement Ninebot One E+ ??
volavoile a répondu à un(e) sujet de lulu78 dans Ninebot by Segway
Le graphique est fait en fonction de la résistance au vent, et de la réserve de puissance pour te permettre de faire face à un rattrapage de 5% (soit tu montes une pente de 5%, soit tu te penches en avant d'un angle équivalent), tout en te maintenant droit.... Avec 500W, tu n'as déjà plus de réserve à 20 km/h.... mais qui a besoin de reserve... il suffit de rouler sans déséquilibre, sans montée de trottoir, ni accélération impromptue -
Commencer par une roue d'occasion en 16 pouces... type ks16 ou 9b1.... Mais en gardant à l'esprit que des que tu sais en faire il te faudra passer à une roue plus puissante que la 9b1! Ne tente pas les vitesses max avec!
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Bonjour, Les news glanées au fil de l'eau sur la KS18L.... si elle existe.... peuvent être mises ici!!! Ca semble pas mal... enlève une qualité de la KS18, pour rajouter celle de la compacité et du trolley que j'espère voir intégré. Si on ajoute à cela la qualité de conception KS, ca peut faire une belle concurrence dans le domaine des 18 pouces.
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Dysfonctionnement Ninebot One E+ ??
volavoile a répondu à un(e) sujet de lulu78 dans Ninebot by Segway
Lulu, Tu était proche de la vitesse maximale... Tu pèses combien? A tu donné une petite accélération, ou y avait il une montée (même toute petite) à l'endroit ou c'est arrivé? La 9B1 n'a que 500W... si tu es à vitesse maxi, la moindre sollicitation est une sollicitation de trop! J'ai laissé mon épaule en étant proche des 20 kmh, et je ne me rappelle pas avoir entendu de bips avant. Quand la roue se met en tilt back, il faut savoir qu'elle doit accélérer pour ce faire... Donc proche de la vitesse maxi, il y a fort à parier qu'elle est passée de trop de puissance demandée à ... je me met en sécurité et j'arrête. 500W est trop faible pour rouler à 20 kmh!!!
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Pour les genoux, c'est la signature ninebot.... en attente de firmware fiable! Quel dommage ce vilain trolley! Quelle erreur! Quelle horreur!
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Un frein moteur ne te gardera pas debout. Les segway ont deux carte mère par roue (et semble t'il 3 gyro) Quand un composant est défaillant, le second prend le relais, et tu as un tilt back qui t'accompagne jusqu'à l'arrêt. Tu ne peux plus redémarrer ensuite. Mais au moins, tu n'as pas bouffé le bitume. Pour le moteur, nous n'avons pour ainsi dire pas de mécanique, et je n'ai jamais lu de cas de moteur HS... Donc pas nécessaire. Si cette roue pouvait avoir une redondance batterie (KS le fait, puisqu'elles sont en // avec un BMS chacune)/carte/gyro, cette roue serait top!!! Peut être que l'hypothétique KS18L en sera équipée??? Rêvons un peu....
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MoBo?
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C'est autrement plus elegant!!!! le probleme, c'est que chaque pied est independant ce qui rend la roue impotable!!! avec deux glissières à bille et un seule ammortisseur au milieu, le tour est joué! Pas bien difficile à concevoir tout de meme!!!! !
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Elle aurait dû s'appeler Newton????
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Ta roue a bien ete chargée à 100%? si ce n'est pas le cas... rend la. ne jamais rouler avec une roue douteuse!
