psychoplack

je confirme en t'entrainant tout les jour en 1 semaine tu va arriver a tenir dessus voir moins. Ensuite t'auras du mal en t'en passer même pour acheter une baguette.

Ben maintenant je peu user a mort le pneu d'origine sans souci maintenant . Mais je suis intéresser par la référence de on pneu KENDA en 18p @Hansolo

Tu fais parti des chanceux moi je crevais avant quasiment 1 fois par mois. Mon pneu a du coup des entaille gigantesque

Ben pour ma par je dirais oui. Avant j'en utilisais pour mon VTT mais j'avais subit effectivement le pincement de la chambre air avec la bande qui m'avait fait crever. J'ai décider de retester en me disant qu'il ont du améliorer la chose chez décathlon. Et effectivement il améliore bien leur produit quand il a une mauvaise note. Je trouve la bande plus souple et moins rigide qu'avant et aucun pincement de chambre a air durant mes 4 mois d'utilisation. le seul truc qui arrive c'est le gonflage qui change un peu car le pneu devient dur. Mais faut juste s'y habituer c'est pas gênant on peut même arriver a rouler a très basse pression (avant de regonfler j'étais a un moment a 0,5 bar).

Hello le beau temp est de retour et donc les grosse rando en foret aussi. Mais il y a un truc que tout wheeler risque de connaitre un jour. La crevaison lente (ou rapide pour certain) qui fait que ont se retrouve a plat en pleine sortis ou pour les chanceux de retrouver sa roue a plat le lendemain. Comme le démontage des roue n'est pas aisée et en ayant marre de mes propre crevaison (8 crevaison en msuper je pense avoir un bon record.) J'ai décider de partager une recette contre cela qui marche bien si ont respecte un bon montage. Tout d'abord faut acheter forcement un produit qui marche bien. https://www.decathlon.fr/bandes-anti-crevaison-20-a-26-id_8299221.html J'ai équiper mes 2 msuper de cela et depuis plus de crevaison. les seule chose a faire sont de bien mesurer la taille avant de découper la bonne longueur (si c'est mal découper vous pouvez laisser au maximum un espace de 2 cm pour une bonne protection.) Une fois cela effectuer biseauter les bout de façon a ce que cela fasse un demi-cercle. Une fois cela fait il y a plus qu'a installer la bande et la placer de façon a ce quelle soit au centre du pneu. Et la adieux les crevaisons. Je pense que ca aidera pas mal de wheelers pour résoudre ce problème qui peut arriver a tout moment. Let's run

Bienvenue dans le monde des wheel. Avant d'acheter faut penser a l'utilisation que tu vas en faire et aussi au route que tu risque de prendre. Pour résumer une de roue de 18 ou plus, c'est des roue tout chemin ; les 16 c'est le mix parfait entre la citadine et peut faire un peut de tout-terrain et la 14 et moins ce sont de pure citadine.

j' avoue que environ 7h de roue ca doit faire les jambes la. En tout ca respect pour le challenge réussi Cela montre que la roue peut aisément remplacer un véhicule thermique.

D'après le message, si j'ai bien compris, il t'ont livrés une nouvelle versions du moteur qui serait incompatible avec l'ancienne génération de la carte mère. En gros il doivent te fournir une nouvelle carte contrôleur compatible avec le moteur. Donc ta une effectivement une autre sessions bricolage a prévoir.

Pour moi le seul endroit su paris ou tu peut croiser des wheelers ce sont sur les quai de seines ou les pistes cyclables autour. C'est le seul endroit ou il y a très peut de risque de gêner des personnes. Après je pense que les endroit comme cela ne vas pas trop en voir vu qu'il y a pas mal de touriste et que l'accès a certain parc est interdit en Wheel (sauf porter a la main). ce sont pour les seul endroit ou tu peut croiser des wheelers.

surtout a la def c'est un repère a wheeler la bas. Mais on est beaucoup du coter de la promenade bleu.

J'ai déjà essayer de mettre ma seconde 18 dans un sac . Malheureusement il y a pas assez de gros sac assez solide pour la supporter .

Je suis déjà tomber plusieurs fois, mais les 2 plus dangereuse que j'ai faite c'est à 30 que je les ai faite mais quand je dit sans protection c'était surtout que les vêtements prenne cher (en hiver on est bien rembourrer quand même ). Mais je trouve que la vitesse limite de la ninebot est la bonne pour pouvoir tomber sans de grosse conséquences. Au dessus de cette vitesse c'est protection obligatoire d'ailleurs je roule toujours avec mes protége poignée.

faut que j'économise pour une monster 2400 wh . Mon compte vas avoir mal

Ce serait même: "à quelle vitesse est tu prêt à manger le bitume." Perso c'est 25 max sans protection.

bienvenue sur le forum. tu trouveras ton bonheur ici et plein de conseil. L'option 1 roue est très utile en complément des transport en communs

Malheureusement je suis pas disponible ce jeudi ça aurait été vendredi j'aurais pu me libérer.

J'aime bien l'idée genre le tour de Paris sans escale lol

SURTOUT son autonomie limiter elle aurait eu plus d'autonomie ca aurait été presque une roue absolue.

d'après moi elle était 100€ moi cher au début. (inflation quand tu nous tiens!!! )

Pour l'instant le problème a été constater que sur les msuper v3. il semblerait que les monster et les acm sont épargner.

bienvenue a toi. Il commence a avoir des personne du 95 la :-)

perso je porte ca quand je part en mode exploration avec un casque d'enduro: http://www.motoblouz.com/vente-gilet-fox-titan-sport-2017-59756.html Sensation garantie après des passant avec un casque d'enduro sur la tête. Mais comme on ne sais jamais sur quoi on peut tomber d'ailleurs j'ai eu dernièrement une grosse frayeur en étant obliger de prendre la route (merci les trottoir avec a peine de la place pour un piétons.). Je roulais a 30Km qui est déjà une bonne vitesse et juste devant moi un personne ouvre ca portière de voiture (sans regarder bien sur) et inextrémice (Merci les 3000 km d'exp) j'ai réussi a éviter la portière. Mon corps a réagi tout seul heureusement . J'aurais pas eu les reflexes je pense que je serais a l'hosto aujourd'hui. Donc maintenant c'est casque même si j'ai l'air d'un fou avec.

Faut dire que plus le pneu est gros, plus la surface de contact est importante donc on a plus de grip. Mais on perd en maniabilité de l'engin. Et c'est le même phénomène qui arrive en gonflant et dégonflant le pneu.

J'avoue que pour les budget serrer les roue d'occasion sont la meilleure solution. En plus tu risque de trouver de bonne affaire ici.

C'est vrai que c'est impressionnant la radio on voie bien la cassure. Enfin, je te souhaite un bon rétablissement. Et te démoralise pas. Bienvenue au club des mangeur de bitume . perso pour moi c'est 2 face plan a pleine vitesse en msuper