psychoplack

en roue il y a pas de "vitesse de sécurité". tu peut coupé aussi bien a 5 que a 50 et ceux juste a cause d'objet que ta roue peut ramassé en cour de route. mais j'ai remarqué que la plupart des chute se fond a basse vitesse mais avec une mauvaise réception. concernant la vitesse le célèbre fantomas a tiré ça roue au maximum et ça donne cela.

ta carte de puissance a l'air correcte. La je pense plutôt pour un problème de la carte mère la. A tu tenté de refaire une calibration en rebranchant tout ?

la MCM5 2020 est meilleur que les MCM5 d'avant car il dispose d'un plus gros pneu que les version d'avant (pneu de 2,5 au lieux de 2,125) grâce au retour des polonais a gotway pour amélioré leur produit.

@matou77 Pourquoi ? tu n'a plus de roue ?

Peut être avec un pistolet a air chaud on peut ramollir la jante pour ensuite la redresser au marteaux. Mais après je sais pas si ce genre d'opération a des conséquence sur les aimant du moteur.

hum je que tu devrais démonté ta roue pour voir l'état de tes connectique intérieur. Je pense qu'il y a un truc qui c'est peut être débranché.

d'après les vidéo tu dépasse facilement les 100 km même en roulant comme un bourrin

Oui mais pour l'instant tous les système a afficheur tête haute sont onéreux. J'avais la toute première version qui était très chère mais a permis de lancer l'entreprise toulousaine car français. actuellement il y a la nouvelle version qui est en financement participatif a 300€ https://www.indiegogo.com/projects/eyeride-hud-make-your-helmet-smart#/ Mais avec ça plus besoin de tel a la main pour avoir ça vitesse.

Les application gotway quand tu les utilises il y a pas de remonté d'information de la roue. C'est juste un envoie d'information et la roue l'aplique. Si tu ferme l’application et tu la ré-ouvre tu revient au truc d'origine c'est normal mais la roue a gardé les information précédente envoyer. tu peut testé en enlevant toute les alarme tu verras qu'il ne restera que celle des 80% de puissance si tu la lèves.

oui ca se répare après faut voir c'est quel connecteur qui a fondu. En tout cas tu trouvre tout sur aliexpress pour remettre en état une roue.

si la coque n'a pas de dêgat donc oui en général les batterie n'ont rien et c'est juste la cm qui a griller. Faut juste regardé l'état des autre connecteur et c'est bon.

Personnellement c'est ce a qui je suis passer. J'ai ma MSX pour les grosse rando et pour les petit trajet ou rentré dans les magasins sans trop de problème la mcm5. Je l'ais pris car c'est la seul qui n'a pas trop de problème de roulé sous la flotte et qui peut allez vite (a cause d'un passage que j'ai) . Effectivement j'ai vu un mod sur facebook d'un mod pour mettre un pneu de 2.5 sur la mcm 5, mais ça demande pas mal de modification. et la je viens de voir la video.

Je serais d'avis de faire plutôt une purge électrique de ta carte. Tu débranche la prise jaune qui va sur la carte mère ensuite tu allume ta roue pour que les condensateur se vide. avant de rebranché tu peut tester comme cela pour voir si ça charge, pour bien voir d'ou est le problème. Ensuite tu rebranche le tout (tu devrais avoir une étincelle et c'est normal).

la température de déclenchement est a 39°C et il fonctionne totalement a 40°C. Seul les gotway récente ou qui on une CM récente on un hystérésis a 35°C pour évité les déclenchement intenpestif quand la chaleur atteind les 40°C

Le tilt-back c'est juste une information "sensitive" pour te dire que tu vas dans cas + vite que 25 km/h c'est en aucun cas un limitateur de vitesse. Et je pense que tu a pas encore pris les tilt-back qui sont encore plus violent lorsque t'est en fin de batterie ou surcharge qui la vraiment t'oblige a sortir de la roue. Personnellement moi je l'ais désactivé et j'ai juste laissé les alarme qui pour ma par suffise. Surtout que la limite a 25 pour ma par est inutile car en vélo et allant tranquillement j'arrive a 33km/h Mais bon il faut juste roulé de façon raisonné et tout ce passe bien. j'ai jamais roulé sur le trottoir au dessus de 25 km/h et encore plus si il y a du monde car la réaction des personnes est imprévisible. Le seul moment ou je dépasse c'est quand je suis sur la route car la des fois on est obligé d aller rien que pour être un minimum en sécurité. Et j'ai jamais eu de problème avec les flic alors que j'étais sur les rues.

Non j'ai jamais touché mes chargeur, il a été livré comme ça. Comme j'ai un multimétre j'ai profité pour vérifier.

Ca risque j'ai même un chargeur qui est a 84,8 V presque 85

perso je trouvre que ton chargeur délivre une trop faible tension. J'ai 3 chargeur et le chargeur et le chargeur a la plus faible tension délivre 84,5 V et le plus 84,8v. Et de toute façon les BMS se charge de couper le chargement une fois rempli, aucun risque de surcharge. Le seul risque de surcharge c'est lors d'une descente alors que la roue est totalement chargé, la il y a un gros risque de grillé la CM. Le problème d'autonomie ne se remarque que sur les petite capacité car moi je l'ai remarquée sur ma 820 wh avec environ 300 charge que au début j'était capable de faire 60 km alors que maintenant en full charge je n'en fais plus que 40. D'ailleurs en me renseignant un peu c'est le même principe qu'utilise les voiture électrique. Il utilise en gros que 60% de capacité des cellules (quand chargé a 80% c'est considéré chargé a 100% et quand ca descent en dessous de 20% c'est considéré a 0%).

La z10 en a pas. A la place elle a un énorme radiateur derrière les carte contrôleur.

D'après ce que j'ai compris c'est juste une reprogrammation de la carte pour utiliser au maximum le potentiel du moteur de la roue. Car sur la MSPP l'alarme des 80% n'est pas une réel alarme des 80% elle sonne quand tu dépasse les 55 km/h (ce qui est déjà élevé.)

une video de @MrFlex au debut quand il a choisi sa seconde roue.

toute les roue peuves faire du off-road. La seul différence c'est que se sera BEAUCOUP plus confortable sur une 18 ou 16 a pneu large que sur un diamètre inférieur. Et aussi pour sortir de obstacle que les grosses roues sont avantageuse. Mais bon l'achat d'une a aussi un coté coup de cœurs donc faut pas trop se prendre la tête. Mais il y a un dicton entre wheeler qui dit: "on a jamais assez de batterie" Et si tu pense faire au minimum 50km (sans rechargé) donc faut pas hésité a prendre une roue avec un max de batteries.

perso j'ai appris sur une 18 et ça ma pas posé de problème. Je pense même que apprendre sur une grosse roue est plus rapide du fait du gros diamètre de la roue.

toute les roue on un tilt-back et perso j'utilise EUC world pour pouvoir le réglé a n'importe quel vitesse. Perso je préfère l'alarme des 80% qui est bien géré je trouvre.

de toute façon la gt16 ne se trouve que en import car il ne rockwheel ne produit plus de roue. Donc si tu sauf si tu est débrouillard pour démonter, (manier le tournevis et les tuto sur internet suffit) je déconseillerais de l'acheter. Mais j'avoue que c'est la seule roue qui est assez compacte et dispose d'une grosse puissance pour supporté des personne lourde. le seul truc qui ne ma pas fait l'acheter c'est sont problème d'étanchéité qui quasiment interdit sont utilisation en millieux humide (utilisation lorsqu'il pleut impossible). A la place moi j'ai choisi la MCM 5 pour avoir des pièce de rechange en cas de problème.