psychoplack

il y a toujours des personne comme ça surtout quand c'est quelque chose qu'il ne connaisse pas. Mais avec ce que je porte cela: http://www.motoblouz.com/vente-gilet-fox-titan-sport-59756.html) quand je roule je pense pas qu'il veule me donner le moindre coup d'épaule pour me déséquilibrer.

Bienvenue sur le forum.

Je fais confiance j'avais préco pour la roue UNIWHEEL la seul roue autoriser par avion car elle possède des Lifepo comme batterie et il était amovible et puis suite a plusieurs report après leur test il ont décider de me rembourser il y pas longtemps et il vont me contacter. quand ce sera bon. Donc la du coup ca vas me servir a un casque intégral que je vais acheter durant les soldes.

Il y a pas longtemps je l'ai fait hier lol . Je suppose que les mise a jour se ferons en 2017. Je pense que comme une bonne parties des personne il doive être en vacance.

Moi j'ai craquer pour ça . http://www.eye-lights.com/ Comme je suis pas presser et que mon prochain investissement sera un casque intégral j'ai opter pour. D'après ce que j'ai pu lire le produit est finis il leur manque juste l'intégration de certaine fonction. Je ferais un post des que j'aurais reçu le produit vers mars :-)

Il y a pas de souci c'est quand tu veux :-)

Oui bienvenue sur le forum et joyeux noel. J'avoue que l'ont vois de plus en plus des modèle suspect de roue. J’espère juste qu'il n'y aura pas de phénomène de (roue qui s'enflamme comme les hoverboard). A mon pour l’apprentissage c'est bien mais une fois la maîtrise acquise tu vas te sentir limiter. mais je pense que tu peut largement continuer a économiser pour prendre un modèle supérieur après.

J'ai enfin trouvé un qui a la même souci que moi. YOUPI. Bon trêve de plaisanterie. J'ai exactement le même souci sauf que moi je suis droitier. Des que je dépassais la barre des 30 km la roue commençais de plus en plus a vibrer et a 35 obliger de serer les pied comme un malade et de surtout pas poser le pied a terre pour ne pas chuter. J'ai chercher partout car même en dégonflant le pneu pour essayer de le replacer le mieux possible ca continuais (même si ca a baisser cette effet un moment ca a repris après.). Faudrais Que fasse un tuto sur ça. J'ai appliquer le principe de la moto et la voiture a la roue. Procéder a l'équilibrage au moment ou le pneu est regonfler et le faire tourner a vide pour voir si cela provoque des vibrations. Et ca en fesais beaucoup a haute vitesse quand je soulevais la roue jusqu' a tant quel coupe. Après quelque minute d'observation je voyais mon pneu qui n'était pas parfaitement symétrique et que a un endroit le pneu penchait légèrement du coter droit avant d'être bien dans l'axe. C'est vraiment léger mais sa suffit pour que a haute vitesse le phénomène s'amplifie et vous rend instable.(Je vous laisse imaginer les motard quand il ont pas d'équilibrage du pneu a grande vitesse). J'ai acheter cela sur amazon: https://www.amazon.fr/gp/product/B01602HOI2/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 J'en ai pris 3 car je savais pas si cela marcherait ou pas c'est tout récent ce que j'ai fait. et en faite 1 seul barrette suffit. Une fois reçu place a l'opération croison les doigt Donc après une bonne minute de repérage puis marquage au marquer (pas obligatoire mais sa peut aider si il y a pas de repère visible sur le coter du pneu.) j'ai commencer a en mettre progressivement place ces poids du coter opposer du ou il décale (ne pas oublier de bien nettoyer la jante avant de les mettre). Après la mise en place de chaque poids je la faisais tourner a vite pour voir si cela atténues les vibration et surprise ca marche. J'en ai placer quasiment 6 poids de 5 gr a l'endroit ou le pneu décale et en faisant tourner a vite les vibration comparer au debut étant minime. Je me suis dit que en montant dessus je devrais plus avoir ce problème. J'ai tester le lendemain et a moi les 4 bip de ma msuper plus de problème pour atteindre les 40 km et poursuivre dépasser les scooter en plein millieux de la circulation sans parler des coursiers que tu dépose sur place lol. Donc pour résumer commande de cela https://www.amazon.fr/plombs-masse-déquilibrage-adhésif-jantes/dp/B01600MWW2/ref=pd_sbs_263_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=92BPS4G1H507D54AQ5R3 Observation du comportement a vide de la roue mise en place des poids (je pense que on peut y allez franco au debut. ) test en refaisant tourner a vide la roue pour voir si les tremblement on bien diminuer a un très faible niveaux le poids du corp faisant le reste. J’espère que cela t'aideras donc le même souci que j'ai eux.

Ben pour moi c'est simple c'est comme tout objet Electronique. Toute modification faite par l'utilisateur sur le produit final fait perdre la garantie. Autrement dit on peut faire des modification esthétique dessus mais si on touche au composant de la machine cela fait perdre la garantie constructeur original. Puisque il y a pas de document officiel approuvant cette démarche. Sinon cela aurait déjà être intégrer a leur nouveaux modèle.

Ca ce trouve t'est mon voisin lol. Je travaille a colombe mais j'habite a Argenteuil. Peut-être on se croisera un jour. Joyeux noel :-)

Ayant pu essayer la Monster chez e-roue, mes première impressions quand on le tien c'est: WHAOUUUU ! De part le poids de la bête que le pneu de celle-ci. Elle donne une fausse impression d'invincibilité. On a vraiment une impression d'un tank mais je pense que c'est le fait d’être le premier constructeur a proposer ce format inédit faut dire. J'aurais préférer qu'il fasse un 20 p histoire d'être compatible avec des accessoire de vélo comme les BMX qui possède des roue de 20 p qui aurait pu permettre des changement plus facile (notamment en cas de crevaison). Sinon quand on est dessus on sens immédiatement être stable, je suis sur qu'avec un peu d'entrainement on tient le statique dessus. Après commence la phase appréhension de la bête, on essaye de trouver ces marque qui vienne plus rapidement pour les possesseur de 18p que de 14p je pense. On accélère... c'est poussif au début mais ca démarre même a l’arrêt su une petite cote. Mais une fois lancer c'est encore WHAOOUUU !!!! Que c'est confortable. Tester sur le boulevard saint-germain je suis sur être facilement entre 30 et 40 km une fois lancer (entre 0 et 20 je la trouve un peu molle. Sensation garantie auprès des possesseur de scooter de 50cm3 quand il voie que t'arrive a tenir l'accélération et la même vitesse que eux. Ont sens plus les troue et les nid de poules dessus on fonce droit. Tellement droit que après ont se dit ca peut tourner ce truc ?! Petite frayeur avec une voiture qui me fais une bonne queue de poisson que j'ai anticiper. Ca tourne mais faut y aller franchement quand on roule vite. Du coup question grip dessus. C'est un rail , ca accroche aucun risque de déraper même sur du marbre ca vas accrocher. on reste coller a la route. Bon faut bien freiner a un moment. Viens la phase de freinage. Ben ca met du temp a ralentir mais c'est normal on vas dire vu le poids de la bête et l'inertie qu’entraîne forcement une grande taille de pneu ( pas pour rien que certain on des roue de 29p en VTT et d'autre 26p). Du coup j'ai decider de tester ca capacité urbaine a franchir les obstacle parisien dons les énorme trottoir de 10cm de haut que même la ms 3 ne passe pas et la.... OMG on passe cela sans aide. Le pneu fait quasiment office d'amortisseur et la puissance du moteur fait le reste. Je suis que sur cette roue on peut littéralement grimper des escalier. Après retour chez e-roue. Donc pour résumer cette roue si il fraudais la comparer. Ce serait un mixte entre un camion de course et un TGV. Camion pour le démarrage et freinage tout repose sur une vrai anticipation et pour la vitesse comme un TGV tu vas tout droit sans possibilité de tourner. Pour moi cette roue est adapter que pour des wheeler expérimenter ou des personne imposante car on sens que c'est du solide même le plastique utiliser a l'air de meilleur qualiter que sur la ms3, un vrai tank prévu pour durer. Le seul regret c'est les pédale d'origine que je trouve trop petite. Je pense qu'il aurait du garder ceux de ma ms3 et les faire un poil plus grand car pour les grand bien je pense que a l'achat il vont changer de pédale rapidement. Pour la guider a pied en l'absence de trolley faudra juste ce pencher un peu la hauteur fait que c'est plutôt une valise imposante. un trolley comme la v8 aurai été un avantage non négligeable. C'est mon avis personnelle dessus sur la monster, mais je pense maintenant que en fonction de ca morphologie on a un type de roue par personne. Donc je termine par un JOYEUX NOEL A TOUS :-)

Si ca peut te rassurer j'ai jamais fais de ski et un peu de moto et c'est au bout de 8h que j'ai commencer a pouvoir rouler tranquillement sur une roue. sois environ 1h par jour. Après pour tourner ca viens tout seul. J'avoue que c'est impressionnant la façon dont le cerveau apprend et te faire des choses pour trouver la solution pour que ca marche.

Donc pour résumer c'est une roue "tank" plus rien de l'arrête.

je pense que c'est possible de les adapter sur n'importe quelle lunette mais faut passer par la phase bricolage. Je viens de trouver leur site et effectivement c'est pas donner. http://store.reconinstruments.com/Recon-Jet. Sinon j'ai vu un autre truc interressant qui vas sortir en 2017 et qui a l'air plus modulable mais le prix fais aussi mal . http://www.eye-lights.com/.

la c'est pas de leur faute c'est le gouvernement chinois qui empêche l’accès au play store de google par contre pour ios pas de problème.

Pour moi les seul moment ou j'ai du faire + de 30km/h c'est parce-que j'étais obliger de m'engager dans la circulation au milieux des voitures. Avoir une grosse roue de cette taille apportera plus de sécurité a grande vitesse a condition que cette roue sois bien équilibré.

Manque plus que le prix approximatif de cette wheel. Mais je pense quel vas être réserver qu'a une petite spécifique de wheeler.

Je suis plus précisément d'argenteuil Bonjour a tous

Bonjour a tous. Lisant depuis un bon moment les sujet sur le forum j'ai décider de m'inscrire. Ancien cycliste devenu adepte du wheel,boulot,wheel,dodo je ne passe plus une journée sans une wheel. Malheureusement je pense avoir un surnom qui est " l'éclateur de chambre de msuper." Peux de personne doive avoir réussi a crever 5 fois en msuper. L'équipe e-roue me connait très bien a force qui a un super service. Donc je me suis inscrit pour échanger et avoir de bonne astuce et en même être a la recherche de la recette de la roue "increvable." Je souhaite le bonjour a tous :-)