Mingyar

Elle n'a jamais piqué du nez sur les pavés.

Voilà, un bide, c'est le mot. Entre les luttes de petits pouvoirs classiques et l'incompétence de certains, ceux qui avaient la capacité de mener les choses à leur terme ont été étouffés ou ont abandonné. C'est vrai qu'en province, à Bordeaux surtout, il semble que les rouleurs se soient montrés plus intelligents que dans la capitale.

Celle-là me fera rire encore un bon moment, je pense

Es-tu sûr que les roues seraient acceptées ? Même si ce ne sont pas les mêmes organisateurs, je me souviens d'un accueil plus que désagréable, voire agressif, par la rando vélos dans Paris un vendredi soir. Un mecs de l'encadrement n'a pas hésité à tenter de faire chuter l'un d'entre nous d'un coup de pied ! Il faut aussi reconnaître que cette équipe d'encadrement semblait autant déplaire aux cyclistes qu'ils guidaient !

@LuckySXM, une question me taraude, tu ne sembles pas avoir été en situation extrême, selon ta description des événements. Pourquoi ne pas avoir tenté de faire jouer la garantie ou même un vice caché ? Une roue qui chute à la moitié de sa vitesse max annoncée ne doit pas 'exploser'. Au pire, un devis pour prise en charge SAV aurait pu être acceptable, plutôt que de perdre sèchement 2500€.

Une paire de "préso" ... ce raccourcis parce que tu erres hâtif ?

Il est assez plaisant de lire, de temps en temps, des avis sensés

@minch, déjà, avoir parcouru 130 Km avec un 1360 Wh est un rêve inaccessible pour moi ! Je doute pouvoir atteindre la barre des 100 km dans les meilleures conditions possibles. Quant à ses qualités de grimpeuse ... J'avais, il y a un an et demi, posté une petite vidéo à ce sujet : La même rue en descente :

Les leds s'éteignent 2 par 2. De plus, la progression n'est pas linéaire. Quand tu n'as plus que 4 leds, tu es vraiment près du but.

Je fais mes premiers exercices dans la campagne autour de chez moi, donc loin de Paris. Pour l'instant, je n'ai pas trouvé d'endroit totalement dégagé pour tester les différents modes de suivi, mais je cherche ...

Va t'faire engeeker !

Pour savoir si le pilotage d'une roue est agréable ou non, les avis des autres ne t'apporteront rien. Pour un même modèle tu auras les pour et les contre. Il te faut l'essayer pour te faire ton propre avis. Si les magasins n'en ont pas en démo, joins-toi à un rando collective en espérant qu'un possesseur sera présent et acceptera de te la prêter.

Je l'avais pris à 42.55€. N'aurait-il pas fallu attendre qu'il soit à 10€ ? ...

Merci pour vos retours. Demain, il fera beau, je compte épuiser les 3 batteries du drone et 'voler' une bonne heure et demie pour bien me familiariser avec la bestiole.

Un indice ? Pour ce qui est de la 1360 Wh, moteur 1200 W et un poids embarqué estimé à 110 kg, l'autonomie calculée est de 77 km. Je dis bien calculée et non pas mesurée car je n'ai jamais mené cette roue au terme de sa charge. Je pars du principe que la roue est inexploitable quand il lui reste 10% de charge, je table donc sur 1360 - 136 = 1224 Wh réellement utilisables. Je fais ensuite une simple règle de 3 : 1224 / Nb de Wh pour une recharge complète * Nombre de kilomètres parcourus. Exemple : je recharge 555 Wh après 36,7 km, autonomie estimée : 1224 Wh / 555 Wh * 36.7 km = 81 km. J'obtiens unitairement des valeurs très variables allant de 50 à 100 km d'autonomie. Les 77 km correspondent à la moyenne de tous les calculs. EDIT : Ma mesure la plus fiable, je pense, correspond à une longue et bien agréable randonnée avec une recharge intermédiaire : 122,2 km, 1811 Wh de recharge (en 2 fois, je le répète). L'autonomie correspondante est de 82,5 km.

Après une longue, très longue attente, je viens de recevoir mon drone, un rêve déjà ancien. Le modèle répondant à mes attentes étant sorti, je me le suis enfin offert, il s'agit du DJi Mavic Pro. La prise en main est très rapide, grâce aux différentes assistances. Pour autant, devenir familier avec cet engin nécessite un apprentissage et quelques heures de pratique. J'ai fait une première tentative de suivi en roue par le drone, cet après-midi, mais les conditions n'étaient pas idéales pour une première, le terrain n’étant pas totalement dégagé. Je me suis même payé le luxe d'un crash en heurtant une haie. Aucune conséquence fâcheuse pour le drone, ouf ! Y a-t-il ici des 'droneurs' prêts à partager leurs expériences ? Dès que j'aurai quelque chose d'exploitable, je posterai mes premières images.

En attendant, un garde-boue à 3 francs, six sous, chez Decathlon, peut très bien faire l'affaire. C'est ce que j'ai fait.

Vu le titre du sujet, je suppose que quand tu parles de 'Got V2' tu veux parler de la Gotway Msuper 2. Des modèles de Gotway en V2, y en a plus d'un ! Si tel est bien le cas, sais-tu de quand date la fabrication de ta roue ? Les modèles produits avant juillet 2015 (ou août, je ne sais plus très bien) présentaient un problème d'écrou d'axe qui se desserrait. L'opération corrective/réparatrice était prise en charge par le sav. Lorsque cet écrou se desserre, un jeu apparait avec des petits claquements, des à-coups.

Ces discussions de roues n'ont rien à faire sur ce forum ! Que fait la police de la pensée ?

(Je fais du recyclage)

Perso, je suis sûr d'une chose, je suis pour ! Autre certitude, je ne participerai jamais à ces discussions. Mais c'est tellement drôle de voir les pudeurs de gazelles de certains, sur ce qui n'est que petite discussion sur un forum. J'sais pas si y a un copyright sur l'expression 'pudeur de gazelle'. Sans doute que non, de la part d'un insoumis d’extrême gauche, il ne peut revendiquer aucune propriété

Nul n'est obligé de lire tel ou tel fil de discussion ...

Pour les habitants des grandes agglomérations, c'est, en effet, assez difficile. Mais il reste beaucoup de possibilités de vol en drone en France. La seule référence reste la carte diffusée et entretenue par le gouvernement, sur le Géoportail. Comme la légende le précise, en dehors des zones d'interdiction totale de vol, en rouge, les autres couleurs indiquent les hauteurs de vol autorisées.

Puisque tu arrives à rouler, plus que des tutos, j'insiste, mais je pense que c'est la pratique qui fera les choses. Il faut que les synapses se fassent dans ton cerveau. Et encore mieux que les tutos, roule en groupe, si tu le peux, c'est très formateur. Le problème des tutos, c'est que tu trouveras tout et son contraire. Chacun a son avis sur la meilleure méthode pour atteindre un but donné. Ces avis peuvent être en contradictions apparentes. Je dis apparentes parce qu'une solution peut être adaptée à une personne mais pas à une autre. Prends autant d'avis que tu veux, mais l'important est que tu te fasses ta propre sauces en fonction de ton ressenti. Moi aussi, à mes débuts, j'ai posé des questions équivalentes. Avec le recul, certaines des réponses très péremptoires qui m'ont été données me font bien rigoler. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs

A lire certains, ici, on voit bien que TOUS les extrêmes posent problèmes, pas seulement ceux d'un côté de l'échiquier.