Mingyar

Ah, @Zenko, j'aime ton 1e degré, c'est très "Esprit-roue" Pour paraphraser Descartes, l'humour est la chose au monde la mieux partagée ! De mon côté, je continuerai à te lire. Certes, pas toute ta prose, car j'ignore de nombreux sujets et tu participes peut-être à certains d'entre eux. Mais je m'en voudrais de rater une perle aussi belle que 'veridict'. Le français est une langue riche. Elle l'est par essence, mais aussi par ses utilisateurs. Encore merci à toi pour ce moment

La recharge de tes deux roues avec la batterie de vie à bord risque de la compliquer, la vie à bord ! À un coût surement bien plus élevé, je crois me souvenir qu'il existe des petits groupes électrogènes fonctionnant au gaz (à supposer que tu aies le gaz dans ton camping car). Si ma mémoire est bonne, fais une recherche de la marque TELECO ou TELAIR.

Bizarre ? non, mais ça mérite une verdique de culpabilité

Apparemment, ça fonctionne aussi avec un forfait pas "Super Best Full Premium Gold", le mien n'est que "Super", désolé

Il me semble me souvenir que Wechat avait été privilégié (il y a 2 ans environ) parce qu'il permettait de partager sa localisation. Telegram le permet-il ?

Non, pas pour tous les forfaits. Pour le mien, c'est gratos.

J'utilise cette 2e carte SIM (Bouygues) pour mon iPad, depuis quelques mois. J'attendais cette option depuis des années, c'est vraiment pratique de partager un même forfait sur 2 appareils et sans surcoût.

Le Havre, le bout du monde de la roue ! Il m'arrive de rouler près d'Yvetot, mais c'est déjà plus dans les terres. Va te falloir séduire les passants que tu croises.

En effet, @minch, et à plusieurs reprises me semble-t-il. Et comme je ne suis pas avare, je recommence. La montée : La descente : Je n'étais pas intervenu dans ce fil que j'avais repéré, car mon expérience correspond à une activité de courte durée et non pas à une activité montagnarde.

Voilà qui est confusant, @Confusius15. Un utilisateur qui n'utilise pas est-il toujours un utilisateur ? Mingyarfucius.

Mais de rien, @YEB. Chacun est responsable de ses transgressions des règles, je ne l'ai jamais contesté. De mon côté, les plus gros risques encourus à ce jour sont des attaques d'oiseaux en dessous des plafonds légaux. Mais bon, j'ai trop d'amour pour les animaux et je ne leur en ai pas voulu. J'ai même craint à deux reprises qu'ils se blessent. Voler en drone DJi débridé, c'est quand même bien agréable.

Une bonne nouvelle pour les possesseurs de drones DJi débridés. Depuis quelques temps, il fallait choisir entre mettre à jour son firmware et conserver ses débridages. Aujourd'hui, ce choix n'est plus nécessaire, il est possible d'activer la dernière version (1.04.0000 pour le Mavic) tout en conservant la possibilité de modifier les paramètres le bridant. Comme le dit l'auteur de la vidéo, chacun est responsable de ce qu'il fait, l'opération entraine certainement une perte de la garantie et n'est pas sans risque. La vidéo Les firmwares L'outil pour flasher un firmware

Oh p'tain ! Un nouveau qui débarque, tout vierge et surtout, oui surtout, qui n'a pas (encore ?) succombé à cette mode qui consiste à considérer honteux de s'exprimer dans sa langue et sexy d'employer des mots empruntés à une langue étrangère ! Rien que pour ça, et pour le temps que ça durera, sois le bienvenu, cher nouveau rouleur . Et en plus, tu as la chance d'être dans une région qui semble dynamique et bien animée par @wheelers33 ... Ah ! Damnation ! Je dois aller me faire un bain de bouche virtuelle et me laver le bout des doigts !

Les randonnées 'communautaires' s'organisent en dehors des forums, sur des outils plus instantanés tels que les groupes sur réseaux sociaux et, pour Paris, sur un équivalent chinois : Wechat. Si tu es en île de France, il te suffit d'installer cette appli, t'y inscrire, et revenir ici ou dans le fil dédié (je te laisse le chercher) pour demander une invitation dans un groupe (appelé salon dans Wechat). Restent les randos entre amis pour lesquelles l'organisation est bien plus simple

Le sujet de la meilleure façon d'utiliser un éclairage puissant a déjà été débattu, à plusieurs reprises, me semble-t-il. Que ce soit sur la roue, sur le casque ou sur la poitrine, il y a toujours le risque d'éblouir son vis à vis. La seule solution propre est de porter sa lampe à la main.

Merci bien, @ghostdog, tu as parfaitement compris mon souhait ! C'est bien ainsi que je voulais voir cet écartement qui est effectivement, à vue d’œil à coulisse, le même que sur la A. Tant pire, comme disait Zézette.

@Techos78, ton témoignage corroborerait l'hypothèse d'un poids seuil déclenchant le problème. Pour ma roue, elle a été prise en charge à deux reprise par le SAV et j'ai d'ailleurs assisté à l'opération la première fois. Je n'ai pas de reproche à faire sur la méthodologie. Mon seul regret est que la solution n'est que temporaire et surtout de courte durée, les frottements étant revenus en une petite centaine de kilomètres.

@ghostdog, je ne peux te parler que de mon cas (110 Kg embarqués). Je crois me souvenir que quelqu'un d'autre avait eu le même soucis et en avait parlé sur ce forum, mais je ne sais plus qui, ni où. S'il nous lit, il donnera les détails le concernant. Si tu pèses 83 Kg, considère 95 Kg embarqués au pire pour les longues randonnées avec tout l'équipement de survie . Je ne sais pas s'il y a un poids seuil entrainant ce problème ou si le poids ne détermine que le délai de son apparition. Y a-t-il des poids légers/moyens ayant constaté ce frottement et si oui, au bout de combien de temps ? Peu importe la position des reposes-pieds, à vide, ça n'a aucun impact sur l'écart coque-moteur.

Merci @ghostdog. La dernière photo montre, sur la gauche, cet écartement de je souhaitais contrôler. Il semble être le même que sur la A, c'est à dire minime. Sur la mienne, malgré un écartement des supports de reposes-pieds à deux reprises en SAV, la coque finit par frotter le carter moteur ce qui a deux effets désagréables : le bruits affreux que ça engendre et le fait qu'à terme la coque sera percée et perdra donc de son étanchéité. Voilà un point négatif pour les poids lourds (de l'ordre du quintal) et c'est bien dommage ! Jusqu'à démonstration du contraire d'un gros sur cette S, après quelques centaines de kilomètres. Si ce n'est pas trop demander, @ghostdog, peux-tu affiner le sujet en reprenant les mêmes photos mais de plus bas, à hauteur des reposes-pieds et en t'éloignant un peu (si possible) ou en te décalant un peu à droite ou gauche pour centrer ce jeu entre coque et moteur ?

@ghostdog, pourrais-tu faire une ou 2 photos de la roue, par la tranche, avant et/ou arrière, permettant de constater l'espacement entre la coque et le moteur ? Merci d'avance.

Moi qui ne suis pas sourd, je me suis toujours plaint de la faiblesse du volume des bips KS. Comparativement, ma MS2 bipait bien mieux (plus fort). Le support KS ne m'avait pas trouvé de solution à ce problème. Je ne doute pas qu'un bon bricoleur puisse trouver un 'bipeur' de substitution plus efficace. Pour les sourds ou mal-entendants, sur l'appli Gotway, les alarmes pouvaient être reliées sur le téléphone par des vibrations. Ce n'est sans doute pas la meilleure solution, mais j'en connais qui s'en sont satisfait. Je ne sais pas si l'appli KS, ou une autre générique, le permet.

Idem, c'est visible.

Loin des yeux, loin du cœur, @Techos78. Moi, je suis donc de Vernon, et pas disponible ce soir

J'arrête de blaguer alors. Ben non, sérieusement, aucune indication de ville sous ton avatar. Peut-être est-ce une info privée (je ne vois pas pourquoi). Vois-tu le nom de ma ville, pour moi, je le vois entre mon nom et 'ma photo'.

Au hasard ... @guybiz