Mika47

J'ai lu ça sur le forum en effet mais merci 😉. J'ai juste pas serré à fond (+ loctite) et laisser un très léger jeu .. + ptfe et silicone ça glisse tout seul, aucun point d'accroche (testé dans le vide sans la suspenssion). On verra bien si ça vibre 🤷. Dans ce cas je ressererai un peu. Je me suis fais des protections pour les glissières aussi avec des feuilles PVC de 0.1mm. On verra si ça se sali moins vite 🤞😊.

Je viens de me plonger dans ces glissières justement .. bah en vrai : - chaque patin indépendamment glisse parfaitement, il y a même du jeu. - chaque barre (avec ses 2 patins donc) .. glisse encore super bien et avec du jeu. - les 2 barres montées sur le support ... bah c'est foutu lol. Tout est une histoire de côtes. Je n'ai pas le même ecartement en haut et en bas. Et PIRE !! Idem au niveau des glissières 0.o Mon support de gauche ne rentre pas dans les glissières de droite par exemple, différence d'un bon millimètre 😳. Pour des matériaux travaillés en usine ça craint, ils doivent avoir des tolérances énorme.. ou alors ils règlent leurs machines avec les pieds 😅. Si toutes les côtes étaient bien respecté .. bah ça glisserai super bien ! Ça serait super fluide. Je comprend pkoi certains se refont les support en CNC aux bonnes côtes. Le soucis est que du coup chaque roue est différente je suppose 🤷. Quelqu'un à un pied à coulisse numérique qu'on compare 😊 ?? PS : Les patins font 26mm de large .. j'ai presque envie de m'en refaire 8 en 25mm pour tester. Au pire un peu de jeu comme sur la V11 mais au final fiouuuu tout fluide 😄.

Ils ont déjà bien à faire avec les moteurs 😅. Pis tant que ça se vend tu sait .. ils vont pas se prendre la tête 😕

Salut OliG et merci pour ton retour bien détaillé 🙏. J'aurais une question concernant les plaques qui, d'après leur forme, sont à l'évidence faite de base pour la Master ... cela ne gêne pas pour la monte sur la S22 ? Pour les Pads bas .. le velcro descend assez bas selon toi ? Comment as tu fixé les plaques sur les côtés ? (Colle, double face, velcro, patafix 😆 ? ...). Les Kinetic me donne encore plus envie à cause de (grâce à) toi.. merci bien grr 😋

Vi forcément ^^. Je précise donc que je n'ai que la batterie. Le moteur m'a servi pour convertir un vélo 16P en électrique, monté à l'avant, ça fonctionne à merveille ^^. Je n'ai pas la CM ni aucune autre pièce. J'ai acheté moteur + batterie d'occaz pour des projets. Quelqu'un a une idée du coup ? Je suppose que le BMS attend un signal pour laisser passer le jus, comme un relais ..

Hello. Petite question. J'ai sous les yeux un pack batterie de V8. Aux bornes du XT60 j'ai zéro volts. Pourtant sur le BMS, entre + et - j'ai 76V. J'ai aussi une fiche avec 7 câbles. Que dois-je faire pour avoir mes 76V en sortie au XT60 ? Merkiii

Ah yes, je venais d'une Tesla aussi, c'est vrai que c'est moins vif, par contre c'est un vrai rail !! Ça file droit c'est fou ^^. MMa KS16X était aussi bridé, j'ai pu débrider depuis l'appli KS après 10klm de mémoire. Il y avait un texte explicatif en anglais .. mais me souviens pu

Cool ! Ride Safe 😉✌

3.6.12.apkVoici l'apk que j'ai dû utiliser. J'espère que ça ira pour toi. Avec cette version 3.6.12, l'appli se lance bien et est stable (enfin)!! Oublié pas de bien lancer Fake GPS avant et de vérifier avec MAPS si tu es bien en chine ^^.

Au début le vendeur m'avait dit la même chose .. sauf que sans le GPS, la recherche BT tourne dans le vide .. du coup obligé de l'activer et autoriser l'appli KS. C'est pour cela que j'ai installé Fake GPS avant d'autoriser l'appli KS et ça à fonctionné. J'espère que tt se passera bien pour toi 😉

Je serais curieux de savoir comment on fait avec Euc World .. je vois pas l'option pour verrouiller/déverrouiller

Petite info supp, j'en ai parlé à mon vendeur sur AliExp, il m'a dit qu'il allait contacté l'usine, et 1jour après m'a affirmé que je pouvais désormais utiliser l'appli officiel avec le GPS en France et aussi me créer un compte en France (car jusqu'à là j’utilisais ses identifiants .. sympa Loomo ^^). Je n'ai pas encore testé .. mais d'après ce que j'ai cru comprendre ils peuvent demander à KS d'être sur une liste 'autorisé' pour utiliser légalement en France .. si quelqu'un à plus d'infos .. de mon coté je vous dirais une fois testé ;).

Hello tous. Alors de mon coté ce n'était pas avec une S18 mais avec une KS16X. Elle à le P dans le num de série et est arrivée locké (possible de l'allumer mais le gyro ne fonctionnait pas et elle bipait dans tous les sens si je tournais la roue). Je l'avais débloqué en utilisant l'appli officiel et l'appli 'FAKE GPS' (afin de simuler sa position GPS en chine). Je n'ai pas trouvé comment le faire via EUC World .. ça m'étonne qu'on puisse, mais ok selon certains. Bref ça avait bien fonctionné avec l'appli officiel et j'avais pu faire tous les réglages. Ensuite je n'utilisais plus que EUC World. Il y a peu, j'ai voulu modifier l'angle des pédales car je me trouvais trop sur l'avant (impossible via EUC World .. en fait on peu pas faire grand chose ..). J'ai donc relancé l'appli officiel, ça ma demandé une MAJ .. et je sais pas trop ce qu'il s'est passé mais gros bordel. La roue basculait d'avant en arrière toute seule en roulant, comme si le tiltback se mettait aléatoirement. J'ai appris plus tard que lors d'une MAJ de la roue, il faut obligatoirement refaire un calibrage (ou alors j'avais foiré le mien). Enfin bref, j'étais en stresss. J'ai réglé le soucis dans la soirée en DL la nouvelle version de l'appli officiel DEPUIS l'appli officiel (elle fait télécharger une version .APK). Je l'ai donc installée, lancé FAKE GPS, allumé le GPS et le Bluetooth et hop, elle s'est bien connecté. Ensuite j'ai pu faire la manip de recalibrage et tout est rentré dans l'ordre :). J'en ai profité pour relever l'avant des pédales de 1°, plus à l'aise en montée. Enfin voila, petit partage d'expérience. Mon premier partage est en page 6 de mémoire. Bonne soirée à tous !!

Heuu .. il répond juste qu'il y a un nouveau numéro de série sans la lettre P pour la version chinoise et la version inter. Du coup si KS ont juste changé la lettre dans leur num de série, pas dit que la nouvelle lettre ne fasse pas parti ce cette série de blocage.. non ? Par contre d'après sa réponse c'est bien une version internationale, c'est déjà plus rassurant 😎 (enfin si ça à été vérifié que les version inter arrivent non verrouillée ? 😋).

Hello ! Alors je ne vais pas pouvoir répondre à tes questions étant donné que c'est ma 1ère Kingsong et que j'ai découvert cette histoire de blocage 1 semaine avant de la réceptionner (commandée 2 mois et demi avant). Je me suis juste renseigner pour voir quels moyens pouvaient fonctionner afin de débloquer cette roue .. et je me suis lancé (toute façon elle fonctionnait pas donc bon .. pas grand chose à perdre lol). Quand à savoir si ça tiendra dans le temps .. je l'espère, mais aucune certitude. Pour la S18, j'ai pu la testé vu qu'un ami à ce modèle. Elle fonctionne bien, mais pas d'origine lol. Je ne sais pas si c'est le cas pour d'autre ici, mais d'origine le système de suspension était mal foutu. Les pièces étaient trop serrés entre elles, sur les axes, des cales pas aux bonnes dimensions, etc .. Du coup niveau suspension, c'était bof, comme grippé. Lui à tout ouvert, tout démonté et tout refait / ajusté afin que tout le système soit parfaitement libre .. et effectivement c'est beaucoup mieux ! Donc renseigne toi bien avant de te lancer ^^. Si tu peux la tester avant aussi ça serait bien car vu sa forme particulière .. moi par exemple elle ne me convient pas du tout (appui haut sur les mollets, pas confortable et je la trouve pas assez vive). Lui par contre il est hyper à l'aise .. et avec le système de suspension refait / fluide, il s’éclate comme un gosse. Dès qu'il y a un truc à sauter, des escalier à descendre, des pavés .. il fonce dessus quand nous on les évite mdrr. Enfin bref, tien nous a jus si tu te lance dans l'aventure en croisant les doigts pour qu'elle arrive non verrouillée ... ou que ma méthode fonctionne pour toi aussi ^^.

Sinon niveau retour d'utilisation, bien que je n'ai pas encore pu beaucoup rouler avec : - elle est trop belle ! Stock & massive, agressive, j'adore le look. - les leds sont tops, ont les voit super bien. Le phare avec détection de luminosité j’adhère total. - les pédales sont vraiment grandes et ça c'est un très bon point car sur ma Tesla mes pieds (surtout le gauche) ne sont qu'à 2/3 sur la pédale ce qui peut provoquer quelques douleurs à force. Là mes pieds ne sont pas collé à la coque, mais reste entier sur les pédales. Hâte de faire quelques bornes voir ce que ça donne niveau confort ! - ont sent bien les 25kg lol. C'est moins joueur et moins réactif que ma Tesla (enfin pour le moment .. ça sera peut être mieux une fois habitué) malgré le mode Dur. Ont sent qu'elle est plus faite pour barouder, et tant mieux ! Comme ça j'en aurais une pour "jouer" et une pour "balader" . - elle est assez haute par rapport au sol je trouve, ce qui fait bizarre niveau équilibre .. plus difficile à stabilisé au début. Après quelques minute ça allait mieux .. surtout quand j'ai resserré mes pieds pour bien caler le haut de la roue contre mes mollets. - les virages à faible vitesse c'est un régal !!! J'ai quasi direct fais des 8 sans problème. Par contre une fois lancé .. phewwww va falloir que je m’habitue, elle redresse toute seule lol. - Idem sur la route, s'il y a un petit dévers Pwouaaaaa la surprise est grande, la roue va où elle veut mdrr. Faut vraiment lutter pour rester droit. Je l'avais lu .. mais jamais ressenti avec la Tesla. A faire attention .. vais me bouffer pleins de route biscornues pour bien m'habituer . - quoi d'autre .. le Trolley est vraiment super ! Aucun soucis pour le coupe circuit au levage. Mise à part ce bruit de frottement du pneu sur 1 pied (et dès qu'un gravier se coin ce dans celui-ci ..) le reste est top. - Ah ouiiiiii le SON ! Trop bon, bien mieux que sur ma Tesla (manque de grave). Enfin relativisons .. la qualité du son est plus agréable sur la KS16X .. mais en roulant, le son s'entend mieux sur la Tesla. Bon bah j'ai fais un peu le tour, si je pense à d'autres choses j'éditerais 👍.

Yep, je viens d'y laisser un message et je venais éditer ici justement (histoire de pas passer pour le relou qui demande sans chercher .. bon bah du coup c'est loupé, dsl ☺️😅). Mais merci quand même c'est cool 😉👍

Ah yes vous me rassurez pour les frottements, je craignais un gros soucis car comme vous, gros bruits de frottement sur 1 pied que ça soit à 2.5 ou 3.1 bars. Bon bah on va s'y faire alors .. au pire je prendrais ma Tesla pour le freestyle. Elle au moins ne fait aucun bruit 😛 (et bien plus légère/joueuse 😁). J'ai reçu ma KS16X avant hier, la version est bien 2.03. Arrivée Verrouillé, j'ai pu contourner le PB avec Fake GPS (ouffff) et trouver la roue sur l'APP KS puis faire mes réglages. Pour le moment bridée à 32klm/h, débridage possible après avoir parcouru 10 klm (d'après l'appli). J'en suis à 6.9 .. merci le couvre-feu Grrrr. Savez-vous à quoi correspondent les chiffres du num de série ? Par exemple KS16X2B201102xxxx ... elle daterait du 02 Nov 2020 ? Signification du 2B ? Merkiii !

De rien, les communautés sont faites pour s'entraider 👍. J'ai essayé de me reco à l'appli kS via Fake GPS, aucun soucis, ça fonctionne nickel. Donc oui pour les réglages non accessibles dans les appli tierces, ont peut se reco à l'App KS si besoin. Ne pas oublié de lancer Fake GPS et faire une petite vérif sur Maps ^^. Par contre rien à voir mais je crois que mon pneu touche la coque .. pas trop quand je roule, mais sur 1 pieds c'est l'horreur :/. Du coup à chaque démarrage si je monte pas vite l'autre pieds ben j'entends GRRRR .. si jamais d'autres KS16Xeux 😛 ont eu se soucis, un témoignage de leur pars serait bienvenu (en MP au pire pour pas polluer le sujet). Merkiii 😘

La fameuse étiquette .. on peu pas la louper 😅

Alors j'ai bien un "P" dans la fin du numéro de série. Sur la roue une étiquette avec d’inscrit (Svp utiliser l'application Kingsong, débloquez la roue avant de l'utiliser) .. et effectivement la roue arrive bloquée. En gros j'ai pu l'allumer mais le gyro est inactif et dès qu'on tourne le moteur ça bip dans tous les sens. Du coup je coupe le GPS, je DL l'appli, je refuse la localisation et forcément l'application se coupe. Après plusieurs essais j'arrive à rester sur l'appli mais alors le Bluetooth tourne en boucle et ne détecte rien car l'appli n'a pas toutes les permissions requises (notamment l'accès au GPS). J'arrive juste à me connecter au compte dans l'appli grâce au identifiants donnés par le vendeur (Loomo). Je décide d'installer l'appli "Fake GPS". Je met mon tèl en mode développeur, je sélectionne "Fake GPS" comme position fictive GPS, je lance l'appli, me localise en Chine et je fais play. Je test avec google maps .. magie, je suis en chine ^^. Ensuite je relance l'appli Kingsong, j’autorise la localisation, allume le BT et démarre ma roue .. et là TWINGO ^^. L'appli reconnaît bien ma KS16X. Je m'y connecte, et là je peux sélectionner le cadenas pour débloquer ma roue. Je saisi le trolley pour la déplacer et WEEEEEE le gyro fonctionne !! Je peux aussi régler les alarmes de vitesses, couleurs Leds, etc .. Précision, la roue est bridé à 32klm/h (2/3 de sa puissance max, écrit sur l'appli). Elle pourra être débridé après une distance de 10klm. J'en suis à 6.9 (foutu couvre feu grrr), donc je verrai demain si l'info de l'appli est vrai et le déridage possible. J'ai aussi testé l'appli EUC World (que j'utilise tt le temps avec ma Tesla V2) en utilisant Fake GPS aussi pour la première connexion (car sans GPS l'appli ne trouve pas la roue, comme avec ma Tesla V2). Tout fonctionne bien à part plusieurs paramétrages de la roue que je n'ai pas accès (grisé). Pour les connexions suivantes, plus besoin du GPS ;). Voilà, j'espère que ça pourra vous aider :).

Je vous tiendrais informé à savoir si j'ai cette fameuse lettre "P".

Bon, je viens de tomber sur le sujet .. youpi 😪, ma KS16X arrive demain, je serais vite fixé 🥺. Des news de ceux qui attendaient de recevoir la leur l'été dernier ? Dernier message du 22 Août ... le Covid a décimé tout le monde 😵 ?!?!?