Mika47

New firmware installé aujourd'hui (sorti il y a quelques jours de mémoire). Tite sortie 30klm, pas de soucis 👌.

C'est marrant que tu parle de ça, le côté fatigue .. car je ressens également moins de fatigue à balader avec l'EX30 qu'avec la Master. Son côté plus pépère, un peu bateau.. sensible à rien 😄, elle demande sûrement moins d'effort. Gros couple en effet. Moins vive que la Master au départ, mais une fois lancée t'as l'impression qu'elle accélère toute seule lol. Même constat pour freiner, juste en se redressant un peu hop, on freine vite sans réel effort. C'est comme faire 20 bornes en groupe à 15/20 klmh en papotant me paraît bien plus fatiguant (gérer l'équilibre, plus sensible au défaut de la route, on bouge moins) que faire plus de distance mais à 30/40klmh et de façon plus dynamique.

Remplacement du pneu CST186 d'origine de ma Master par un pneu d'origine S22 vendu par un membre du fofo @deadubed( merci d'ailleurs 😁, envoi super rapide, prix plus que correct, au top 👌). Il se monte et se centre assez facilement sur la jante. J'aime bien le rendu et contrairement au Shinko SR244 pas besoin de spacer les batteries 😊. Passe bien sous le garde boue métal aussi, ça frotte pas. Niveau roulage : fini la prise d'angle "forcée" du CST186 😄. La prise d'angle est maintenant bien progressive et contrôlée ! Il n'a pas l'air trop bruyant .. en même temps je n'ai testé qu'en ville donc 25max. Je vous dirais ce que ça donne à plus haute vitesse sur terrain privé 😇. Il n'a pas l'air sensible aux dévers, assez de crampons pour le offorad .. hâte de testé en virages rapide et slalom !

@youyourouej'avais déjà la Master et je cherchais une roue avec plus dautonomie. J'ai pris la ShermanS .. je l'ai vite revendu car je n'aimais pas le feeling générale et son poids. Après la vente j'ai pris une EX30 en ayant l'espoir d'avoir une roue grosse autonomie lourde sur la balance mais pas au ressenti. J'y croyais vu que c'est la même structure que la Master (ou perso je ne ressens pas ses 38kg c'est fou). Bah j'ai bien fais de changer ! En effet au démarrage je sens ses 46kg .. mais après 5m le feeling est le même qu'avec la Master, on oubli son poids, elle est hyper stable lancée tout en étant hyper maniable à base vitesse, la suspenssions fonctionne bien, le siège est ouf, la construction full métal est magnifique (meilleurs finition que ma Master V2 aussi) et niveau autonomie .. bah 3600wh quoi 🥰. Elle reste moins "joueuse/vive" qu'une Master forcément, mais je la trouve assez polyvalente. Juste un peu gros pour aller chercher le pain 🤣. Côté suspenssion Master, n'ayant pas trouvé ce que je souhaitais dans les proposition existantes, je me la suis faite maison avec triangles en carbone 6mm + un amortisseur Rockshox 165/38mm .. et les 38mm du piston sont entièrement utilisé et correspondent bien au débattement de la roue 😉. 180psi pour 100kg et ça claque pu nul part 😊.

Pour ma part j'ai une Master V2.2 (je vérifierai) et j'utilise le firmware de Freestyler pour profiter du tiltback dynamique. As-tu essayé ce firmware @koto? J'aimerai bien savoir si le bug du kilométrage est résolu avec celui-ci... car je l'utilise depuis le début, aucun bug, tiltback dynamique 🥰 .. mais pour le kilométrage je ne sais pas, j'en suis loin des 10k 😅. Sur mon EX30 j'ai mis récemment à jour avec la version xxxxx06 car d'origine elle arrivait à 0% de batterie alors qu'il en restait pas mal. Normalement cette dernière version de firmware règle le soucis (en cours de test ..). Pas de bugs au démarrage pour le moment 🤞.

En effet, mauvais souvenir. Depuis un pote l'a monté sur sa V11 .. faudrai que je la test pour voir. En tout cas depuis j'ai vendu la SS pour une EX30 et fini les soucis. Magique cette roue 🥰. J'ai aussi une Master avec le célèbre CST186. D'ici quelques jours je monte un pneu mixte d'origine de S22. Je ferais un retour d'impression dans le topic Master, si jamais ça vous intéresse 😉. De mémoire il allait très bien sur ma S22, hâte de le tester sur la Master !

Tu met un peu d'huile dans le "compartiment air" pour prévenir des fuite d'air ;). A savoir que les amortisseur air ou ressort ont quand même de l'huile dans la partie la plus fine afin de régler le rebond (ça modifie la vitesse à laquelle l'amortisseur revient à sa position initiale). Par contre cette huile là t'y touche jamais 😊.

Ah yes ça m'intéresse, je t'ai MP pour le pneu S22 😉. Au pire je serais le premier à tester, ça servira pour la commu 😅. Une ami a le 241 sur sa Master .. j'avoue qu'il est vraiment pas mal 👍.

Salut à tous ! Petite question, quelqu'un a-t-il déjà monté un pneu d'origine de KS-S22 sur sa Master ? Celui-ci étant dispo plus rapidement que le SR244 .. je me tâte 🙃. Je cherche un pneu mixte pour remplacer ce bon vieux CST186 😁. Merkiiii.

Alors là dsl mais perso je ne sais pas 😔. Essaye de demander auprès d'un revendeur où bien là où tu l'as acheté 🤷

Hello. Un ami m'a dit que j'aurai une mise à jour à faire (sortie depuis un moment déjà) sur m9n EX30 pour corriger les bip de fin de batterie qui arrivent trop tôt et du coup on ne profite pas des 3600wh. Vous en êtes où à ce sujet ? Les bips rapprochés de fin de batterie arrivent à quel voltage pour vous ? Merkiii

J'ai fais pareil. Aucune préférence particulière, mais entre ranger 38 ou 46kg dans le coffre de la voiture, le choix est vite fait 😅 (en plus j'en profite pour tester ma suspenssion fait maison 😊). Pis la Master fait moins peur aux vaches 🤣.

Alors oui j'ai essayé mais perso je n'aime pas. Je suis habitué au pédales inclinées avec ma Master (même au mini elle ne sont pas à plat). Pour le réglage de ma ex30 j'ai mis à zéro, test, puis ajouter un peu d'angle au fur et à mesure (Cf: Liane Foly 🤣). Au final j'ai dû en mettre un peu quand même pour me sentir en confiance et avoir un bon contrôle.

Hello. Dsl pour le temps de réponse, je suis pas trop dispo en juillet. Je t'envoie ça en Août car je n'ai plus rien sur mon tel :/. N'hésite pas à me relancer ;).

Montage de mon kit fait maison OK. Prêt pour une série de test ^^. Quel régal de ne plus avoir ce vieux bruit de suspenssion d'origine 🥰. La progressivité de l'amortissement à l'air bonne. Je profite bien de tout le débattement, c'est agréable. Reste à voir en roulant 😉. En tout cas ça dépasse moins que le Kuba, aucun risque que ça touche au dessus, l'axe du dessus sert de poignée (sans risque de se péter un doigt .. hein Raph 😅), accès à la valve pression OK, molette de rebond OK. Le kit bouge à peine quand il travaille (reste presque parallèle au garde bout métal), donc pas de risque de toucher le pneu non plus. Si vous avez des remarques ou des questions je suis preneur,.. peut être des choses que je n"aurais pas pensé 🤷. Merci 😉.

Hello. Dsl pour le temps de réponse. Si ça peux t'aider : https://a.aliexpress.com/_mshoF7q tu as les vis en M8. Par contre les axes sont en 10 et non en 12 :/. Je te conseil de directement contacter les vendeurs et leur indiquer les tailles souhaitées. As tu demandé si le kit visserie suspenssion Master se vendait directement à un vendeur de gyro ? Sinon dernière option, demande à un usineur. J'ai dû me faire faire un axe plus long pour mon kit perso .. au moins c'est niquel 😁.

Juste la/les vis au bout.. ou avec l'axe ?

@elricmerci pour l'appli, vais tester ça 🙏🙏

Beh on fais tous pareil en vrai une fois qu'on maîtrise notre engin lol. Trop dure de rester à 20klmh en groupe ... pis c'est tellement plus stable à 30/40 .. mais bon, moins pratique pour discuter 😄. Du coup on patiente .. pis d'un coup phewwwwwww on lâche les watts 🤩. Yep, je connais bien le fonctionnement des moteurs brushless, contros, batteries (fabrication), du coup en effet ça tire bien plus quand on fait l'accordéon lol .. ou la pratique du off road engagé 😊. Trop bien de rouler avec son loulou, j'adore aussi. Par contre je lui ai motorisé ses vélos très tôt 😁 (un 14pouces avec moteur hoberboard et un 16pouces btwin avec moteur gyro V8 😋, ça arrache !!). Je te montrerai en MP si ça t'intéresse. Par contre là il a grandit, vais devoir les vendre et lui en refaire un en 24 pouces 😅. Enfin bref, du coup si tu fait un test d'autonomie sur fu plat, à vitesse moy constante de 50.. avec ton poids, je pense que tu peux faire 150klm en moderant tes accél ouaip 😉.

Usinage fini 😍, bientôt les tests 🤞🤞

@zika 100klm en Master ? Pour quel poids équipé et quel vitesse de roulage ? Ne faisant pas les 100 moi même rn Master, tu devrait faire les 150 à l'aise en EX30 car avec 100kg et 40klmh de moy j'ai fais 135klm. @InMoWh75sourire jusqu'au oreilles, c'est exactement ça ! Elle est fabuleuse cette roue 🥰.

Mais t'as fini avec ta T3 🤣🤣. C'est incomparable. Niveau conduite je doute qu'on puisse mieux faire qu'une T3 en ville en effet (si on oublie les suspenssions). En terme de hauteur de pédales, rapport poids/puissance, de gabarit au vue de toutes ces options .. c'est sûre que la ville lui va à merveille. (Merde .. je m'y met aussi mdrrr). Je comprends pour le démarrage en EX30, perso je m'y suis fais assez vite quand même. Presque mieux qu'avec ma Master .. va savoir pkoi.

Bah pas tant. Enfin .. dans des bouchons à Paris peut être lol. Ici c'est une petite ville, mais même sur le boulevard avec les piétons ça se passe très bien. Sa repartirion des masses est tellement bien qu'au fond il n'est pas difficile de se mouvoir doucement. Je dirais même que ses 46kg font qu'elle est moins sujette aux erreurs car elle réagit plus lentement. En plus elle est super maniable à faible allure c'est top ! Quand je reprends ma Master, je la trouve très/trop vive/réactive. Elle pardonne moins les erreurs. Limite instable les premiers mètres, ensuite ça revient et hop, gaudilles gaudilles 😄.

Idem ici, Master et EX30. Je pensais garder l'EX30 pour long ride (autonomie, stabilité, puissance, confort assi), et Master pour off road (plus légère, vive, joueuse, maniable). Mais en vrai. J'ai hâte de tester l'EX30 en off road car avec sa meilleure finition (nottament sa suspenssion, fini les butées et bruits étranges) et son pneu cross vraiment très bon sur route également... elle risque de passer plutôt en roue mixte + long ride ... .. Et ma Master serait typée joueuse route (suspenssion faite maison, pneu pirelli route plus petit donc roue encore plus vivace et maniable). Les deux sont très similaire en terme de conception, mais pas forcément en conduite. La stabilité de l'EX30 est bouffantes, même quand il y a du vent ça bouge pas 🥰. Et toutes ces plaques taillées cnc hummm, ça inspiré bien confiance 👍.

Pouwaaaa, magnifique ! J'ai fais pareil pour la béquille, j'ai ajouté les 2 anciens tampons de ma Master lol. Pour le pneu tkt, je suis à 2.8 ^^. 350psi pour la sus. 100kg en charge aussi faut dire 😅. @Zikale kit complet pour ex30 m'intéresse beaucoup. Possible d'échanger via messenger pour avoir plus d'infos et envoyer photos/vidéos ? Ça serait vraiment super sympa 🙏. Pas trouvé masse d'infos dessus.