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Tout ce qui a été posté par Mika47
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Alors si ça peut aider : - Le preload c'est pour durcir la suspenssion. Tu va pré-comprimé le ressort donc il sera plus dur à enfoncer. - Le rebond c'est pour gérer la vitesse à laquelle la suspenssion revient à sa position d'origine après s'être écrasée. En gros si tu met à zéro c'est comme si tu était juste sur les ressorts. Si tu met à fond tu va enfoncer ta roue et elle restera quasiment en bas. Un bon réglage permet à ton pneu de bien coller à la route sans te renvoyer vers le haut (comme fait la V11 ^^). Pour ça bah tu test en roulant et tu ajuste la molette en fonction de ton ressenti jusqu'à être satisfaite 🙂. - Le Sag, c'est l'enfoncement de ta suspenssion (les pédales du coup) par ton propre poids quand tu monte sur ta roue sans bouger. C'est important d'en avoir car quand tu prend un dos d'âne par exemple, ta suspenssion va se comprimer, ok. Mais quand tu prend un trou ou descend d'un trottoir .. il lui faut un peu de marge en détente pour pouvoir descendre avant toi. De cette façon le pneu/moteur descend, puis les pédales, du coup tu reste bien en contact avec celles-ci 😉. Ton Sag se règle en fonction de la force du ressort (+ preload si ça s'enfonce trop par exemple). Sur un amortisseur à air tu règle ton Sag en mettant plus ou moins de pression. PS: si j'ai dis une bêtise n'hésitez pas à me corriger 😊.
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Avec plaisir 😉. Je vous tien au jus dès que j'ai pu tester 👍. Trop hâte de rouler !!! Cette roue est vraiment 😍😍🥰🥰. Au fait .. nous sommes que 2 à l'avoir reçu ? Il y avait un 2nd bateau de mémoire 🤔
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Ananas ça tient 👍 😄. Au moins on peut pas confondre lors de rasso de Sherman S 😜. Pour un logo il faut que j'essaie. Ça peut être sympa en effet 🙃
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Ah yesss, le côté Batmannnn 🤩. J'avais pas fais gaffe .. j'étais trop dans le sérieux des photos.. en plus j'avais peur que la roue se déstabilise 😵💫. C'est vrai que ça rend bien .. à voir si quand on vise le ciel il se pointe 🤣🤣
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Il faut que je test .. mais pour ça il faudrait qu'il arrête de pleuvoir 😭😭. Le double face tien très bien sur la vitre plastique du phare en tout cas et à l'air de bien accrocher au TPU. Mais le phare chauffe, donc je ne peux pas me prononcer sans avoir testé 😇. Si les tests sont concluant je pourrais en faire sur commande pour ceux qui le souhaite oui 😉. A voir si KaTwOoOMaN ça passe en longueur .. 😆😆.
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Ok, tu peux peut être tester la continuité du bouton d'allumage.. ça fera une piste à écarter 😉
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Tu as pu tester si l'alimentation arrivait bien à la CM avec un voltmètre ? Un pote à eu le soucis sur sa V11. C'était une simple résistance. Il l'a changé et hop c'est reparti pour moins d'1€ 😄 .. mais bon .. faut trouver quoi. Il a dû tester un paquet de composant avant :/.
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Ow merde !! Moi il m'a envoyé le convertisseur, la carte de protection et port de charge, j'espère que tout se passera bien pour toi 🤞. Je te montrerais en vidéo ce que je veux dire ça sera plus simple 😉
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@elric Ah nonnnnn !!! T'as osé 😱😱🤣. Je préfère encore mettre mon pseudo tien 😊.
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Merci @Falk34 pour ton ton retour 👍. De mémoire la course est de 46mm et cette géométrie va jusqu'au bout, donc plus de butée châssis en compressions yep 🙂. Par contre vu qu'il est pré-comprimé (entraxe 181mm pour un 200mm) ça doit claqué en détente sur le châssis lors de sauts .. 🫣. Après si tu ne fait pas de saut où que tu ne le sent pas et que ça te va, c'est cool 😎. Si jamais tu le sent et que ça te gêne tu peux mettre une cale à placer à l'intérieur de ton amortisseur afin que ton châssis n'encaisse plus les chocs. Je l'ai fais sur le mien pour avoir un entraxe de 190mm pour mes tests 😊.
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Tu peux aussi lol. Perso si je peux trouver le bon compromis entre bonne vision, bonne visibilité sans aveugler les gens en face je prends 🙃.
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Oui tu peut l'orienter vers le bas, mais il reste appriori assez éblouissant. Pis tu peux pas trop baisser quand même au risque de louper des obstacles 😅. Il pleut tout le temps, pas cool pour tester. Vivement que ça s'arrête 🤞
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Je l'imprime aux bonnes dimensions et je te montre ça 😉. @King SizePas bête, à tester voir ce que ça donne 👍.
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Petite création du soir .. il m'a fallu plusieurs essais mais ça vallait le coup. À rallonger de 5mm pour pouvoir descendre l'écriture histoire que ça se voit mieux et ça sera nickel 😊. Il n'y aura plus qu'à attendre le beau temps en début de soirée pour tester et voir si tout va bien. Je vais sûrement faire des petites rondelles en TPU à ajouter sur les côtés pour éviter que le phare bouge sur les gros chocs car j'ai l'impression qu'il pourrait se dérégler facilement même bien serré..
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Je vais tester en TPU tien. Let's goooo !!
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Cool 👍. Tu nous dira si ça fait bien le taff pour le phare 😉
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Merci pour ta réponse. Je continue à me renseigner car j'aime aller au bout des choses ^^, mais c'est bien possible que ça finisse par de l'inox. Le carbone c'était entre autre pour sa facilité d'usinage. Je retourne à mes vidéos 😅
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Bon .. j'hésite sur le choix des matériaux pour la future géométrie de suspenssion. Carbone 3k ? Inox 304, 316 ? Alu 6061, 7075 ?.. je bouffe des pages et des pages, résistance mécanique, corrosion, poids, ... mais pas évident de choisir 🤔. Niveau épaisseur 5 ou 6mm, j'attends le rockshox pour voir 🙃. Vous en pensez quoi ? Quelqu'un d'assez calé ici peut être ?
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Oh fieux ! J'ai dis la même chose il y a peu.. c'est un putin de complot !!! Pour faire marcher le commerce .. Et 4x58, ben ça fait tjrs 232€ .. perso c'est le montant total qui me chagrine, pas en combien de fois on me fait passer la pilule 😅. Pour avoir la Master aussi, les pédales sont juste exceptionnelles 😍. Vrai que Leaperkim aurait pu faire un effort. Même esthétiquement elles jurent je trouve par rapport à la beauté de la bête dans sont entièreté 😊.
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Je n'irai pas te contredire @JoWheeler.. il se sont vraiment loupé sur les pédales 🫤. Là pour le coup, ben c'est 230€ à rajouter .. ça fait mal 😓. Quelqu'un à réussi à trouver une notice pour tous les paramètres de l'écran, les menus, ect ?