doubleH

Ce sont les décharges profondes (<10%) qui abiment les batteries et ce sont les charges continuelles à 100% qui peuvent faire diminuer le nombre de cycles. Si tu débranches le chargeur dès que la diode passe au vert, cela veut dire que le courant de charge vient de passer en dessous de 0,5 A comme il est inscrit sur le chargeur. Donc la charge n'est pas effectivement à 100%. De temps en temps (une fois sur cinq ou une fois sur dix ?), il est préconisé de charger un peu plus longtemps (une heure de plus ?) jusqu'à ce que le courant passe à zéro pour équilibrer les cellules de la batterie. Je ne pense pas que ta batterie soit abimée mais laisse-la charger de temps en temps un petit moment après que la LED du chargeur soit passée au vert pour équilibrer les cellules. PS. J'attends que le charge doctor V3 de @hobby16 soit prêt pour pouvoir répondre précisément (avec des chiffres) aux questions posées entre parenthèses...

Le modèle avec la prise carrée fait partie de la présérie envoyée en test et en avant première dans toutes les bonnes boutiques ( exemple : urban360). Depuis septembre, tous les modèles en vente ont été modifiés et ont entre autres : la prise ronde , la modification des câbles d'alimentation de la batterie, un ressort de remontée de la poignée trolley plus costaud, un nouveau profil de becs de coque avant et arrière, etc.

Du même avis que @Xetra

De toutes les roues que j'ai testées, la Ninebot S2 m'a vraiment impressionné par sa légèreté et sa maniabilité : j'avais l'impression de passer d'un tracteur à une mobylette. Elle est tellement légère qu'on ne la sent même pas entre les jambes. Elle tourne toute seule tellement facilement qu'on en oublie de faire des lignes droites Bon, je n'ai pas parlé de la Vmax et de l'autonomie, hein... Par contre, pas encore eu l'occasion d'essayer une Inmotion V5 qui doit sûrement être aussi "turbulente" et fun que cette S2 avec plus de vitesse et d'autonomie d'après les tests...

Lyon, 3ème ville de France et pas de boutique de wheel ?

Il y a marge et MARGE..... Il y a boutique physique présente dans sa ville ...ou pas. Les Franciliens sont mieux pourvus que les provinciaux qui se déplacent jusqu'à la capitale ou.... commandent sur Internet NB. Quand on n'habite pas à Paris, on est plus tenté... de cliquer sur Aliexpress que sur Urban360, e-roue ou Wheelerstore....=> Paris , Paris, Paris.... PS.Peut-être pas à Bordeaux ou Nantes...

Concernant les SAV français, j'ai aussi testé ... Commandé un des tous premiers modèles de KS14C chez Hightem's ( Kingsong France) le vendredi 2 octobre 2015 , reçu le lundi 5 octobre à la maison par UPS. - 1er incident 26 décembre 2015 => face plant + roue qui ne s'allume plus => envoi en SAV : changement batterie + màj firmware (une semaine sans roue: transport aller-retour Beauvais <-> Strasbourg + réparation pris en charge par la garantie) - 2ème incident 26 juillet 2016 => jeu pédale gauche => envoi en SAV : changement vis + màj firmware (une semaine sans roue: transport aller-retour Beauvais <-> Strasbourg + réparation pris en charge par la garantie) - 3ème incident 27 septembre 2016 => jeu pédale droite + axe moteur tordu : changement moteur + roue + màj firmware (une semaine sans roue: transport aller-retour Beauvais <-> Strasbourg + réparation pris en charge par la garantie) Depuis, tout roule, si j'ose dire.. Merci au SAV Hightem's. Content d'avoir acheté ma KS14C chez un importateur-revendeur français qui respecte ses engagements et qui assure un SAV de qualité. NB. Le problème quand on n'habite pas la capitale, c'est qu'il n'y a pas forcément un revendeur près de son domicile et le SAV pâtit principalement des délais de route. Même s'il y a une boutique physique en province, les délais d'indisponibilité des wheelers non franciliens sont augmentés car les roues sont presque toujours envoyées en région parisienne pour être remises en service J'habite en Alsace et j'ai un collègue qui a déposé sa KS16B (achetée dans une boutique à Paris) chez Gyrostore à Strasbourg. Cette enseigne l'a envoyée à Beauvais en SAV (une semaine d'immobilisation) et il a payé les frais de port et la demi-heure de main d'oeuvre (100 € quand même !!) alors que la roue avait à peine 2 mois.

Commandé il y a un an une roue 14" noname à 288 € (moteur 350W batterie 174 Wh) dans le but d'apprendre pour pas cher... Roue arrivée 1 mois après la commande avec la coque légèrement fendue mais en état de marche. Au 2ème jour d'utilisation, le moteur s'est "grippé". La roue ne fonctionnait plus et quand on faisait tourner la roue à la main, on sentait des crans à chaque tentative de rotation. Contact avec le vendeur par mail => celui-ci m'a demandé des précisions quant à la panne et des photos de la roue abimée. Après réception, il m'a demandé si je voulais des pièces de rechange ou si je souhaitais un remboursement intégral, ce que j'ai choisi. J'ai été recrédité le lendemain, j'ai conservé la roue HS (démontée et toujours moteur ouvert depuis...) et j'ai promis de mettre 5 * sur mon avis. J'ai effectivement mis 5 * en précisant que j'avais reçu une roue HS et que le vendeur avait été très réactif et m'avait remboursé... Conclusion personnelle : - perte = zéro € + 3 jours d'échange de mail (avec suées ....lol) - gain = une roue HS (mais un chargeur de rechange) + relative confiance aux vendeurs d'Aliexpress qui m'a encouragé à acheter sur ce site depuis ( lampe torche à led , leds + laser d'éclairage, smartphones, rubans de protection, lacet leds et .... Inmotion V8 reçue en 12 jours ) => aucun problème à ce jour sauf durée d'acheminement longue (souvent entre 20 et 30 jours) pour les petits objets via China Post..

Tout pareil, roue très confortable: pas de douleur et pédales à la bonne dimension (pas de fourmillements non plus)

Je l'entends pas mais j'ai plus de 50 ans...

@pagsy Il faut créer une séquence d'allumage en alignant une suite de vignettes (bouton "+") Pour chaque vignette (ou carré) , tu détermines: -1=> le temps d'allumage (le curseur de temps en seconde), -2=> la couleur de la led (cliquer sur les carrés colorés ou "autres") -3=> l'emplacement (le point)parmi les 6 x 7 positions proposées Les étapes (2) et (3) sont à faire pour chaque led que tu veux allumer simultanément pendant le temps d'affichage (1) de cette vignette avant d'appuyer sur le bouton "+" pour composer la vignette suivante. Il faut composer une ligne d'au moins une dizaine de vignettes pour commencer à avoir un effet sympa A la fin, tu fais "save" => enregistrement dans la table des matières. PS. La roue n'a pas besoin d'être allumée pendant cette étape de création. Tu peux composer plusieurs séquences à ta guise sur ton smartphone quand tu as un moment. Il faut ensuite transférer ("transfer"). Là, je ne sais pas si la séquence est transférée dans la mémoire de la roue ou du smartphone mais il faut du réseau...Ca prend plusieurs secondes en fonction du nombre de vignettes et donc de la longueur de la séquence. Dernière étape: roue allumée et connectée en bluetooth indispensable. => "apply" la séquence est active sur la roue. Tu peux le faire même s'il y a une autre séquence en cours, elle changera après une ou deux secondes

Toujours appli Inmotion en version v6.0.2. et firmware roue SCV8 = Version 1.0.901 Et vous ?

Rien remarqué de ce genre.... D'autres retours ?

Si, si, elle tient très bien toute seule mais quand tu sors de chez toi, que tu la mets en route, que t'as besoin d'une main pour tenir ta clé et de l'autre pour tirer la poignée de la porte d'entrée pour la fermer sans la claquer et que tu es obligé d'appuyer ta roue sur un joli mur en crépi tout plein d'arêtes piquantes qui n'attendent que ça pour rayer la magnifique carrosserie noire rutilante de ta belle... et ben tu l'équipes d'un petit coussin en mousse pour la protéger du méchant mur crépi et de tous les autres agresseurs qui vont venir se frotter à elle dans la journée

Moi j'ai collé au double face un bout de bande protection bébé (rouge) qu'il me restait. C'est un peu plus épais mais comme c'est souple, ça ne me gène pas. J'avais lu les conseils de @Hirsute avant, c'est pourquoi je n'ai pas encore collé les pads fournis. Je pense qu'il a choisi le meilleur emplacement pour le confort, càd juste à cheval entre la bosse et le flanc. En revanche, pour l'instant, je laisse ma mousse cotelée car je n'ai pas encore trouvé de meilleure solution pour protéger et faire tenir la roue quand on l'appuie sur un mur

J'ai fait ça déjà : suppression du device + rajout en scanant le QR code + rajout en tapant le N°série à la mimine => toujours le même message. Je soupçonne la mise à jour d'exiger Android 6.0 Marshmallow J'ai vu un 6.0 apparaitre furtivement au milieu de caractères chinois.... Quelle version d'Android as-tu ?

J'ai créé un post ici au sujet de l'appli : https://www.espritroue.fr/topic/1541-application-inmotion-et-firmware-v8/ Moi, j'ai des soucis avec la v6.2.2 mais je suis sur Android lollipop 5.0 Sous quelle version d'Android es-tu ? Réponse dans le sujet dédié siouplé

Le 14/08/2016 à 13:31, Philippe a dit : Le gros #fail à ce stade est l'absence de coussins de protection latéraux. C'est carrément une régression ! En gros, il y a la forme des coussins, mais c'est la coque... Du coup ca passe pour rider, mais pour le freestyle ..... apparement, les coussins latéraux seront en option. J'espère qu'ils seront aussi bien réussis que ceux de la A1/S2. @0rsa, au bout de 2 jours, ça ne me gène plus du tout

Tu as parfaitement raison @sbouju, mais je pense qu'au début, on a tendance à poser le 1er pied trop en arrière et on hésite à faire dépasser les doigts de pied en dehors de la pédale. Après, chacun trouve sa position de confort et s'ajuste en fonction de sa vitesse et des montées et descentes du parcours ...et des fourmillements qui peuvent apparaitre au bout d'un certain temps

Hello, j'ai téléchargé l'application Inmotion sur le Playstore. C'est la même que le lien donné par Urban360. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.inmotion.ble Il s'agit de la version v6.0.2. Mon smartphone (Yotaphone 2) est en Lollipop Android 5.0 Depuis 2 jours, suivant le menu consulté, l'application me demandait de télécharger la nouvelle version => v6.2.2 A l'appel des sirènes, j'ai succombé et cliqué sur le "oui" fatidique. L'interface est toujours aussi jolie de couleur orange mais la page d'accueil "SCV" fait apparaitre 2 compteurs au lieu d'un seul (le deuxième avec les infos du trip en cours) et quelques modifs dans la présentation des différents interrupteurs de réglage. Par contre , je n'arrive plus à connecter ma roue (V8) : j'ai un message m'indiquant que ma Mac adress bluetooth est non reconnue. Après différentes tentatives infructueuses de réinitialisation, de suppression/déclaration de devices, etc, j'ai désinstallé l'appli et réinstallé celle-ci sur Google Play. Je suis revenu à la version v6.0.2 et tout est rentré dans l'ordre. Avez vous aussi rencontré ce genre de problème ? Hervé PS. J'ai une tablette Android en Kitkat 4.4.1 => L'appli Inmotion n'est pas compatible...

Quand je disais 14", je pensais plus à une Gotway MCM2s, MCM3, UrbanMCM4 ou AirwheelX3. Bref toutes ces roues de première génération un peu "carrées" avec des angles qui rentrent bien dans la chair tendre de nos mollets Evidemment la V5 et ses déclinaisons doit être la reine de la "roue-école" grâce à sa légèreté , sa forme et ses coussins latéraux qui ont l'air d'être vraiment moëlleux PS. Mais après l'auto-école , on a vite envie de passer à la vitesse supérieure , non ??

@kaa999, Je pense qu'il faut placer les pieds plus en avant : ne pas hésiter à faire dépasser les doigts de pieds de l'avant de la pédale. En effet, le haut du mollet doit s'appuyer au milieu des renflements de l'emplacement batterie et ça gêne au début mais on tient bien mieux la roue plus tard à vitesse élevée. Pour diminuer la gêne (douleur ?) dûe à la pression sur l'intérieur des mollets, il faut: - écarter les pieds au niveau des pédales => j'ai au moins 2 cm d'écart entre le flanc de la roue et le côté intérieur de la semelle...Ca donne aussi de la mobilité à la cheville pour les virages serrés. - coller de la mousse pas trop épaisse ou les pads livrés sur les bosses des flancs...ou protège-mollets souples tournés vers l'intérieur. Au début, des séances courtes (1/2 heure) plutôt que des longues sessions d'une heure ou plus où on en ressort tétanisé, fatigué, en nage et "bleui" sur les points de contact . .. La nuit participe à l'acquisition des réflexes et le lendemain, on repart beaucoup mieux sans avoir rien oublié de ses progrès. Courage , un peu de patience et de persévérance et "ça va viendre !" On est tous passé par là Après tu vas kiffer grave..

Bravo @Bolton Quand je disais que c'est une bonne roue d'apprentissage ... à condition de l'entourer de papier bulle au début. Je pense vraiment qu'elle est plus facile à prendre en main qu'une petite 14" à cause de son confort, de sa maniabilité et de sa qualité de glisse.

Les leds "façon clown" s'éteignent très facilement par un bouton "on - off" sur l'appli Inmotion ou en maintenant appuyé le coupe-circuit sous la poignée + appui simultané sur le bouton de mise en marche de la roue De plus, la nuit, la visibilité latérale est fortement augmentée par cette animation circulaire de leds qui mobilise l'attention des automobilistes notamment quand tu traverses un passage piéton. Du coup, l'effet "clown" s'efface au profit de ta sécurité et peut sauver ton intégrité physique CQFD Hervé PS. En ce qui concerne l'autonomie et la vitesse, je concède que l'ACM 16 a une longueur d'avance sur la V8

C'est une super roue, il faudra surtout bien la protéger(*) au début car elle risque de s'abimer : le dessous des pédales brillant et les coques en plastique transparent vont se rayer très facilement même si elle se couche à très faible vitesse, ce qui est inéluctable si tu n'en as jamais fait.. Concernant la prise en main, sa relative finesse, ses pédales hautes et confortables, son poids mesuré ainsi que son mode dur vont te permettre de la prendre en main plus facilement qu'une Urban MCM4 par exemple...En conclusion, roue idéale pour apprendre si ultra protégée. (*) Tant pis pour le look au début mais je préconise de l'emballer soigneusement avec du scotch et du papier bulle + tapis de camping en mousse découpé et collé au double-face sur le dessous des pédales...