Llaber

Hello, désolé pour le temps de réponse, Les gants ont été vendus sur LBC. Bonne recherche

Mon rétroviseur était un zefal Z-eye, on le trouve un peu partout en ligne ou chez les velocistes, souvent à moins de 10 euros. Pour le monter, après différents essais, ce qui avait été le mieux était de coller la petite tige à la colle chaude sous la visière de mon integral.

Dashcam vendue à @Yoh75, bon ride a toi. Restent les gants gyroriderz

Salut les wheelers, Voilà déjà plusieurs mois que j'ai revendu ma roue et je finis par me décider à revendre mon équipement qui encombre ma cave. Pour la remise des objets, j'habite maintenant sur Chartres, mais viens travailler sur Paris (Bastille) plusieurs fois par semaine ; autrement, possibilité de faire un envoi à vos frais. - une paire de gants Gyroridez 2.0 noirs taille L : De super gants avec protège poignet intégrés (plus d'infos ici) qui m'ont bien sauvés la mise lors d'une gamelle ! ils sont toujours en bon état malgré quelques rayures sur la tige de protection et ne présentent ni déchirure ni "cassure".(voir photos) Suite à un soucis de reconnaissance du tactile sur mon téléphone, j'avais amélioré la conduction avec quelques points de "fil conducteur" sur le bout des doigts ; le résultat n'étais pas des plus esthétiques, mais parfaitement fonctionnel ! Gants vendus - Dashcam - kit bluetooth : Maxto m3 Toujours pratique de pouvoir garder une trace vidéo de ses trajets, que ce soit pour frimer avec les copains ou pour identifier un tiers en cas d'accident, cette dashcam est également dotée d'un kit bluetooth qui s'intègre à un casque intégral. Vous trouverez >>ICI<< le descriptif complet de la cam, mais pour le plaisir, je vous remets quelques photos montée sur mon casque Urge Drift ainsi qu'une petite video de test. Dashcam vendue

Oui, j'ai oublié cette hypothèse que je ne sois peut être particulièrement pas doué pour la gyroroue 😁

Merci pour ta réponse, en effet mes roues ne sont pas les modèles les plus puissants du marché, mais etant moi aussi plutôt un trouillard (bop à 25,TB à 30) la ACM devrait largement faire le job. Pour ce qui est de l'attention, je suis d'accord avec toi, ma seconde gaufre (celle qui m'a le plus déstabilisé) était due à une erreur de lecture de la route qui même à faible vitesse (21km/h) n'a pas pardonné. Maintenant, j'ai tendance à "sur-lire" les imperfection de la route, et je me sens en sécurité uniquement t quand je suis sur un enrobé parfaitement lisse genre "piste cyclable toute neuve". Pourtant il h à quelques semaines, je m'eclatais (au figuré) dans les bois avec ma v8 a suivre mon gamin en VTT sur les racines, cailloux et autres routes irrégulières. Je sens que j'ai un gros blocage dans la tête, c'est la première fois que je me "fais mal" avec ce nouveau loisir (même si mes blessures sont bien plus superficielles que celles vues ailleurs sur le net) et je sens que je ne suis pas prêt à mettre en balance mon intégrité physique avec le plaisir de rouler sur une roue.

Exactement le genre de message que j'aimerai ne jamais écrire 😱, même si je suis bien conscient qu'un accident peut aussi arriver dans n'importe quelle activité de la vie courante... Sinon pour en revenir à ma trouille d'aujourd'hui, avez vous déjà eu cette impression qu'une rafale un peu brusque allait vous déséquilibrer ? Y a t il des astuces pour être moins "sensible" au vent ?

Oui, par chance, aucune blessures graves même si tu sais comme une côte fêlée peut être douloureuse 😉. En revanche, plus que des blessures d'amour propre (ça a la rigueur on s'en fout un peu...), ce sont des blessures de confiance. J'utilise aussi eucworld, et j'étais en dessous de ma première alarme de vitesse ou de mon alerte de batterie faible (21km/h, 35% de batterie). C'est vraiment le trou dans la route qui m'a déséquilibré et fait tomber ; je pense qu'en ayant repéré l'obstacle et en m'y étant préparé, je serais passé sans encombre... J'étais aussi "full équipé" (casque intégral, gants-protège-poignets, genouillères et coudières) , et c'est la bouteille isotherme que j'avais dans mon sac de poitrine qui m'a fait mal en étant prise en sandwich entre la rouge et mes côtes 😅. Je m'estime heureux de m'être fait si peu mal avec 2 faceplants à un mois d'intervalle : si j'accepte certains risques inhérents à la roue, je ne voudrai pour rien au monde finir avec une fracture ou autre blessure "grave"... 🙁

Je rectifie alors : "Le problème est donc lié à un moment d'inattention / sous évaluation de l'obstacle et aurait probablement le même sur n'importe quelle roue urbaine, de diamètre équivalent, et non suspendue" 😁

C'est surtout cette question que je me pose par rapport à mon futur usage (je déménage dans 1 mois et demi), et la crainte que la "pression" de se dépêcher pour ne pas rater un train n'augmentent encore plus les risques.

En l'occurrence, après avoir analysé mes logs et repassé par l'endroit du second faceplant, c'est clairement le trou dans la doute qui a provoque ma chute, pas nécessairement une "coupure" mais un bête déséquilibre... Le problème est donc lié à un moment d'inattention / sous évaluation de l'obstacle et aurait probablement le même sur n'importe quelle roue, à part peut être une 18 pouces ou une roue suspendue qui auraient mieux "gommé" l'obstacle. Sinon pour le coup, je crois que je vais attendre un peu avant de me relancer dans de l'achat de matos 😜

Merci pour ta réponse, c'est exactement ce que je ressens depuis mon second faceplant : je finis par me "forcer" à rouler plutôt que de partir à vélo, me disant que le plaisir va forcément revenir, mais pour l'instant je suis de plus en plus crispé,et c'est l'effet inverse qui arrive. Peut être que c'est le contraire que je devrais faire, laisser un peu ma roue tranquille jusqu'à ce que ce soit elle qui me rappelle...

Salut les Wheelers, Je vous écris aujourd'hui parce que je suis en train de remettre en question ma pratique de la gyroroue, et j'aurai aimé avoir votre avis sur ce sujet, et éventuellement savoir si vous êtes également passé par ce genre de phases. Petit résumé pour ceux qui ne me connaissent pas, j'ai débuté la roue au mois d'octobre avec une inmotion V8 sur laquelle j'ai fait +/- 600 kilomètres avant de me mettre au tas début janvier. Par chance, je suis tombé tout seul et sans autres séquelles qu'une grosse "pizza" sur le genou droit. Ayant compris que cette chute venait probablement d'une puissance un peu juste par rapport à mon mode de conduite, j'ai acheté quelques semaines plus tard une nouvelle roue, une ACM16 avec laquelle j'ai découvert la "glisse gotway" tout en restant à des vitesses raisonnables (bridé à 30km/h, "bips" à partir de 25 km/h). La semaine dernière, voulant tester l'état de la batterie de ma nouvelle roue et son autonomie, j'ai eu à nouveau droit à un "Faceplant" : au 26 ème kilomètre de mon test, à 35% de batterie et en roulant à un modeste 21km/h, je suis tombé sur un trou dans la chaussée que je n'avais pas vu arriver. Cette fois encore, pas de gros bobo et j'ai pu remonter tout de suite sur ma roue, cependant, en tombant, mon sac de poitrine qui contenait une bouteille isotherme m'a coché fort dans la poitrine : sur le coup, j'ai eu la respiration coupée et après plusieurs jours à avoir mal je suis allé consulter, bilan : je me suis fêlé une cote...😥 (au bout de 10 jours, je déguste encore pas mal... ) Ne voulant pas arrêter la roue suite à cette seconde chute, j'ai continué à faire mes trajets boulots en roue et ai à nouveau parcouru une bonne centaine de km depuis mon accident. Cependant, je passe par une vraie crise de confiance : bien qu'évidant les conditions "a risque" (vitesse, batterie faible...), je n'arrive pas à refaire confiance à ma roue pour franchir les petits obstacles du quotidien sur la route comme les raccords de goudron, passages bateaux, bandes blanches... Du coup je suis hyper crispé sur la route et roule comme un escargot à des vitesses de 15-20 km/h, je me fais doubler par presque tout ce qui roule (sauf les fauteuils roulant electriques 😅 ), et ne prends aucun plaisir à rouler. Je n'arrive pas à être tranquille dès que je suis suivi par une voiture, pensant que lors de mes 2 chutes, si un véhicule m'avait suivi d'un peu trop près, il m'aurai probablement roulé dessus. Aujourd'hui à nouveau, j'ai eu un gros coup de panique, en débouchant à une intersection, j'ai été "frappé" par une grosse rafale de vent, et j'ai cru que j'allais à nouveau finir par terre... j'ai donc fait mon dernier kilomètre en roulant à 10km/h, partagé entre "je le sens pas" et "je veux pas renoncer". Voilà le tableau général ! (Si tu as réussi à me lire jusqu'ici n'hésite pas à faire une petite pause et me laisser un message me traitant de chochotte ! 😂 ) Venons en à l'avenir : comme je l'avais écrit dans un de mes précédents sujets, je vais bientôt déménager, et mon trajet boulot va à la fois s'allonger (20km/jour) et devenir multi-modal (roue - TER - roue). Je me pose des questions au sujet de la pertinence de continuer à faire ces trajets en gyroroue. J'ai en particulier peur que le fait d'être pressé pour réussir à attraper mon dernier train ne me conduise à diminuer les marges de sécurité et me conduise à une nouvelle gamelle, mais aussi que la roue ne soit pas forcement le véhicule le plus adapté pour un trajet quelque soit la météo (pluie / vent...). D'autant plus qu'ayant 2 garçons en bas âge, je n'ai pas du tout envie de prendre des risques inconsidérés (ma fêlure de côte m'empêche déjà de jouer avec eux 🥴 ) Tout ça pour avoir un peu votre ressenti sur ma situation, êtes vous aussi passé par ce genre de questionnements ? Est ce une étape incontournable ? avez vous persévéré ou avez vous trouvé un autre moyen de transport ?

Pour les heureux possesseurs de MCM5v2, qu'en est il de l'éclairage ? Je sais que jamais un éclairage intégré ne vaudra une frontale ou une torche, cependant c'est quand même bien pratique le jour où on rentre plus tard que prévu et qu'on a pas d'autre éclairage sur soi... Sur mon ACM, je trouve que le phare n'est pas vraiment suffisant pour rouler à vitesse normale de nuit, et sur sa remplaçante, j'aimerai bien un phare avec un peu plus de pep's.

Peut être pourrions nous nous en tenir là et apaiser un peu la situation ? Chacun peut avoir son point de vue sur cette vidéo (qui m'a pour ma part bien plu, même si je connaissais un peu tout ça, ceci dit, je l'ai écoutée en audio seulement alors le manque de vidéo ne m'a pas forcément dérangé 😅) sans pour autant en venir à un fight sur un forum. On respire les gars... Si on peut pas gérer ce genre de désaccords sur un forum, sur un sujet aussi peu important qu'une vidéo YouTube, alors qu'on fait partie de la même "communauté", comment on va faire pour gérer des trucs plus importants et plus graves ? Pardon pour ce HS, ça a rien contre vous @Christian-91 et @Nangaparbat, mais je remarque qu'on part de plus en plus au quart de tour, parfois pour des choses ne le méritant pas. Bisous et bonnes ballades à tous vu qu'on est pas encore reconfinés 🥳