Dan
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Bonjour, Je n'ai pas utilisé ma Speedway 3 pendant tout le confinement, et là hier j'entends kling kling, et je remarque que une vis de la roue arrière s'est dévissée et est tombée. Bizarre... C'est une des 5 vis sur la roue pour changer la chambre à air. Je la revisse à la main et continue ma route. Arrivé à la maison, je décide de revisser un peu toutes les vis, et je remarque que sur les 5 vis, une à déjà disparue, et une a la tête cassée... Je n'ai jamais eu de choc, je me demande comment pouvoir l'extraire et par quelles vis je pourrais remplacer... Mais le pire, c'est qu'en revissant un peu toutes les vis, j'ai remarqué que celle de l'axe principal tournait dans le vide, et en fait, elle est cassée, exactement comme l'auteur de ce topic C'est super dangereux... Savez vous où je peux acheter des vis de remplacements, et de qualité cette fois?
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non à priori c'est juste le frottement des plaquettes contre les disques qui font du bruit
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Pour info, en mettant du WD40 dans les amortisseurs, elles sont devenues super! Alors que pendant 1000km elles étaient toutes rigides Au fait, les frein à disque grincent beaucoup. Avez vous une solution?
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J'ai un contact avec l'usine Fastwheel qui pourrait fournir les pieces directement. Si ça t'interesse, je leur demanderai
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Bonjour, Je trouve que ma Speedway3 est très rigide. J'ai l'impression que les amortisseurs ne servent à rien. Y a t'il un réglage pour assouplir les suspensions à ressorts ? Cdt, Dan
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Si mes souvenirs sont bons, il me semble que ma S3 était fournie avec le pneu qui a la flèche de rotation à l'envers ! Je l'ai remis à l'endroit. Il faut pas?
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Merci pour ton retour ! De mon coté, j'ai fait une crevaison du pneu arrière il y a ....4 mois déjà J'ai commandé des chambres à air sur ali express, mais c'est la 2 eme que je change et elle se craque le jour même... Je ne sais donc pas changer cette foutue chambre à air à l’arrière.... Pour la première, fournie d'origine pas KWK il semble que la chambre à air n'était pas super bien installée dans le hub et quand je referme le moteur doit écraser la chambre à air. Mais ensuite, j'ai commandé 2 chambres à air sur AliExpress, et j'ai fait très attention lors du montage, mais la valve n'est malheureusement pas à 90° vers nous, mais 45° vers nous. Du coup il faut tirer la valve pour pouvoir fermer le moteur Et je crois que ca cause encore un écrasement ou étirement... Je ne sais plus quoi faire... déjà 4 mois sans trottinette et j'ai encore une chambre à air avec valve à 45° en stock? Possible ou pas?
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Je n'ai pas l'impression que c'est la transmission qui pose problème, mais plutôt la plaquette de frein qui accroche pas assez
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Je ne suis pas sur que ce soit mieux les Dualtron ... ils économisent sur la qualité des vis, etc... et visent la garantie 7 jours Pour ma part, la S3 est très bien pour moi au niveau vitesse. 45/55 kmh. La puissance est OK pour mes 70 kgs tout compris même en montée J'aurais aimé un peu plus de suspension. La c'est un peu trop raide. Ca se règle les 2 ressors devant? Surement que la suspension arrière de la S4 ajoute un peu de confort. Je vais tenter de dégonfler légèrement le pneu arrière Le freinage pourrait être meilleur je pense avec des freins bien réglés et peut être des plaquettes de meilleur qualité. En cas de freinage d'urgence à 50 km/h ça craint ! l'arrière de la trottinette a tournée. Heureusement que j'ai géré le surf L'autonomie super. Je la charge une fois tous les 2 jours après 30 km parcourus Le bruit du moteur en dessous de 20 km/h me dérange un peu Le gabarit reste encore un peu grand pour moi. Je pense peut être que je redescendrai vers la future S5 mini et j'espère ne pas trop sentir la différence A part ce petit cable un peu dénudé, pour le moment elle est plutôt fiable avec 650km au compteur
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Merci beaucoup pour votre aide ! Ce forum est une pure merveille humaine et graphique Si cela peut aider d'autres personnes plus tard, voici la photo du cable.
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Un engin pareil 25 Km/H ! uh... Ou bien c'est peut être la vis du cache deck qui a été vissé sur un fil moteur et l'a un peu " dégainé " Car c'est un peu à l'aveugle si on écrase des cables ou pas... surtout si c'est vissé à la machine Un simple bout de scotch/gaffer serait ok sur ces lignes ou bien il faut du spécial électricité - chaleur - grosse puissance ?
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Je pense que certaines parties métallique doivent devenir très chaude lors d'une montée et fait fondre les gaines des cables qui touchent
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Ah ... bonne nouvelle.... En ouvrant le capot du deck à l'avant, je sépare un peu tout ces fils, et je remarque qu'un truc vert en plastique servant d'isolant était un peu grillé et s'est déplacé. De plus un fil est légerement dénudé sur 1/2 mm En séparant tout ça... la trottinette remarche ... ouf ... Est ce normal qu'il y ait des connecteurs non branchés? ou bien c'est moi qui les ai tiré?
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Ton site de minimotors.sg doit être un simple revendeur à Singapour et non le fabricant en Corée. Un peu comme ces gens qui s'annoncent revendeurs officiels http://mini-motors.fr/ Le vrai site semble être http://www.dual-tron.com pour les anglophones Je viens de leur demander quelle est la garantie constructeur.
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Pas très sympa Kylin pour le coup.... t'imagines un moteur garantie seulement 6 mois...
