Zenko

Je suis en phase avec @Ludow sur cette problématique. Un phare sur une monoroue éléctrique est vraiment la plus mauvaise idée d'intégration accidentogène qu'il soit. Avec une telle puissance, le moindre freinage est bon pour aveugler la tronche de vos compères qui vous font face, véhicules & piétons... Avoir ce mode comme une voiture dispose des pleins phares est pratique en solitaire, disposer d'un système qui permettrait de régler l'axe sur un point fixe sans dévier en fonction du freinage, du terrain, etc.. ça serait cool aussi. Mais on est encore à la pré-histoire en matière d'éclairage et signalétique. Tu utilises quoi comme lampe performante, avec faisceau réglable ? Lorsque tu vas un peu vite faut quand même un truc qui suive la cadence non ?

Ah voilà ! Merci @Mingyar de m'avoir rappelé de revoir comment ignorer certains utilisateurs dont leurs commentaires me semblent tout simplement inutiles. Il faut non seulement les mettre en ignorés, mais ensuite modifier les paramètres pour cocher toutes les cases, sinon on peut encore voir ses messages Pas très pratique ! Mais au moins maintenant, ça marche. Ben tu vois, ses vidéos très divertissantes me paraissent peu convainquant en matière de sensibilisation tant bien même qu'il reste très courtoie dans son approche. Concernant ta fameuse catégorisation, les "distraits" comme tu dis, vont - il me semble - certes prendre en compte ta remarque, mais vite l'oublier puisqu'ils sont.... Distraits Bref c'est toujours plus d'energie perdu dans l'investissement par rapport aux bénéfices improbables engendrés

Et ça nous fait une belle jambe en France. Comparons le comparable svp.

Théorie =/= réalité... Jeter son mégo dans la rue, c'est interdit. Tout les fumeurs le font, est ce qu'ils se prennent 68 euros d'amende ? Non. T'as déjà vu un flic coller un PV à une voiture car elle n'a pas laissé passer un piéton ? Probablement pas puisqu'ils sont les numéros 1 à ne pas respecter cette règle. Veridict : a un croisement de feu, sans voiture, j'ai vu les flics allumer les gyrophares, comme s'ils étaient en mission, pour griller le feu rouge. Sauf qu'ils allaient dans la même direction que moi. On les a vite rattraper (le feu est passé au vert rapidement) autant dire que, bizarrement, leur mission urgente s'est arrêtée juste après le croisement... Bizarre non ? Bref, circulez, y a rien à voir.

Ecoute, désolé de vouloir réduire tes efforts à néant, mais faire la remarque n'améliorera rien du tout. Pourquoi ? Parce que les mécanismes sont beaucoup plus complexes que cela, et que si tu veux agir sur un processus qui dure sur le long terme, il va te falloir non seulement du temps, mais beaucoup, beaucoup d'argent. Donc si tu tiens à faire bouger un peu les choses, je te suggère plutôt de te pencher sur les thématiques suivantes : Education ; Formation au permis ; Aménagement urbain ; Asservissement des véhicules, alarmes et guidage cockpit ; Contraintes du travail, notamment dans le milieu "professionnel" de nos chers conducteurs. Tu comprendras qu'avec tout ces paramètres, le conducteur, professionnel ou non, s'en tamponne allègrement les miches, râlera sur les piétons, le boulot, la société, et ne changera absolument pas son comportement. Pourquoi ? parce que cela fait des années entières qu'il fonctionne sous le même paradigme, ce n'est pas le premier venu qui viendra lui changer les idées (et l'occurence sera suffisamment rare pour qu'il n'y ait aucune effet d'apprentissage ou de remise en question). D'ailleurs, ton petit rappel sur ton expérience à donner quoi ? ah oui : " il est reparti en m'injuriant.", preuve irréfutable qu'il a appris de sa leçon

Et je ne dirais rien concernant les scooters, probablement de pauvres individus atteints de cécité aïgue, plus particulièrement lors de la détéction de feux rouge.

Même pas j'oserais être dans une situation similaire. Je prévois toujours à chaque intersection que la voiture peut tourner et me couper la route, et je laisse passer. Même si je suis prioritaire au niveau du code de la route, je ne suis pas prioritaire dans les effectifs survivants en cas de choc avec le véhicule, ni dans la limites de casse. Se prendre une voiture qui n'en a rien à foutre : bim. Même remarque, ça m'embête un peu plus d'être handicapé toute ma vie, mort, ou blessé. Le mec en tort, c'est le mec qui est mort. Je préfère perdre 3 secondes de ma vie à laisser les voitures pisser que de me risquer à forcer des passages sur des nerveux (et à Lyon, ils le sont TOUS à 99%). Je me réserve le plaisir de constater certains gentlemen qui laissent encore la priorité, ça fait sourire !

Je me base entre autre sur l'avis d'un connaisseur qui a étudié et utilisé les deux marques. Ni sur les vieux modèles (ACM) ni sur les récents (MTen3) je n'ai constaté de joint d'étanchéité. Peut être a confirmer chez les propriétaires des Tesla.

Bien degueux. Confinement fait finement par un... J'attendais les problématiques liées à un confinement, ben voilà ! L'humidité et la difficulté pour l'eau de s'évacuer, pour peu qu'une minuscule zone permette l'intrusion, et c'est pourri. T'es bon pour le joint silicone. C'est bon à savoir, d'où la meilleure étanchéité sur les KS que les GW j'imagine.

Très bonne stratégie marketing en effet !

Le seul leak éventuel que j'ai pu obtenir serait une sortie prévue en avril 2018 d'une V8F en format 17' Est-ce que l'info est solide ? Aucune idée, on risque d'en entendre parler fin février si c'est le cas.

Aaaaah... Malheureusement je suis dans un monde rempli de techos qui n'ont pas le temps pour les modèles théoriques de ce genre, on veut des résultats sexy et concrets. Donc faut aller au bout de ton point en démontrant l'intérêt du modèle, sinon tu vas te heurter à une barrière psychologique bien connue en matière de processus attentionnels (tu observeras d'ailleurs qu'elle s'atteint très vite !). En fait, ils s'en foutent même de ton modèle, ils veulent juste les résultats , avec des couleurs et une représentation graphique qui claque (en 3D de préférence). Aller, je m''en vais de ce hors sujet ! Au passage, bravo @Hirsute pour tes tutos. 3 minutes, l'essentiel, de l'humour, la classe (mais j'attends le tuto sur le changement de pieds durant un saut 360°, c'est un peu trop facile là... )

aucune idée de ce modèle de Rescorla-Wagner... La modélisation mathématique très peu pour moi. Tu travailles dans quel domaine ? Pas sûr que l'apprentissage de la roue en marche avant est une quelconque influence sur la difficulté d'apprendre la marche arrière. Difficile avec un seul témoinage précis de ne pas se noyer dans la variabilité inter-individuelle tant par ses composantes physiques et motrices, que par ses composantes mentales. En tout cas, des facteurs sociocognitifs (appréhension/peur/etc) ou technique (type/taille/dureté d'algo de la roue) me semblent écraser cet aspect. J'ai jamais réellement réussi à faire une marche arrière en ACM, mais je suis sûr que lorsque j'aurai une roue plus réactive et maniable, l'apprentissage en sera grandement facilité. C'est pas pour rien que certaines roues sont plus confortables pour le freestyle que d'autres (outre la différence de taille). Après 1 an, je n'ai pas l'impression que ce soit plus simple ni plus dur... Il faut s'entrainer pour avoir le déclic. En plus le mécanisme de freinage sec, que l'on utilise quotidiennement repose un peu sur le principe de la marche arrière (aka : s'asseoir), donc on maitrise déjà la manière de faire en principe sur le plan musculaire. Donc on recherche plutôt un apprentissage au niveau des reflèxes pour le maintien en équilibre lorsqu'on part en arrière, plus difficile que la marche avant notamment parce qu'on perte de nos repères habituels (physiologiques, sensorielles, etc.)...

C'est top au contraire, beaucoup plus réactif. Juste en hiver avec la présence du verglas, là je préfère rester un peu sous-gonflé, j'ai survécu ce matin à -2 lendemain de pluie, mais je ne roulais pas comme un mariole.

Extrêmement claire comme définition pour la monoroue d'être un véhicule terrestre à moteur... qui ne répond à aucune définition des catégories de véhicules existantes. Bref, cela ne change rien à ce que je dis. Dire que la gyroroue est un véhicule à moteur n'amène à rien puisqu'elle n'est même pas considérée comme un... véhicule Même avec du texte écrit noir sur blanc, l'interprétation donne toujours matière à débattre, et c'est pour cela qu'on appelle ça un flou juridique.

Alors, avec un passage devant un juge de la contravention, on a un minimum de chance de tomber sur un individu doté d'un bulbe à peu près fonctionnel, connaissant la loi, et surtout, faisant preuve de bon sens. Faire une réponse à la fois éclairée, raisonnée et respectable engageant les éléments que j'ai cité plus haut, ça serait une belle blague digne d'intéresser les médias si jamais il se prenait réellement cette contravention : "Après verbalisation, Alex est contraint de reprendre son 4x4 pour aller au travail." Nicolas Hulot en serait très content ! Vous savez, c'est un peu cette histoire analogue de faire une réclamation dans un service client, au guichet l'agent n'y connait rien, appelle son responsable, et au final on est rassuré de tomber sur un mec à peu près compréhensif de notre histoire et qui nous arrange les choses Mais encore ?

@Alex44000 pour te donner une idée de réponse face à un flic et qu'il te cite ce genre d'article : Ces articles impliquent l'utilisation d'un "véhicule à moteur". Reportez vous à la définition du véhicule à moteur dans la loi. Celle-ci ne traite pas du système actuel des monoroues. La monoroue n'entre donc pas dans la catégorie "véhicule à moteur", ni quelconque "cycle", "2 roues", etc. etc. Ces articles sont invalides pour justifier cette amende...

Tu peux contester l'amende, surtout que ton "engin motorisé" n'entre dans aucun catégorie définie par la loi à ce jour, que tu as un moyen de transport écologique, que tu respectes les autres usagers... Et que les lois sur ces types d'engin sont à venir. Donc aucun fondement, aucun article de loi n'appuie l'amende que tu as reçu. La prochaine fois, tu demanderas au flic de citer l'article sur lequel il s'appuie, et comme il n'y en a pas, il ne pourra pas faire grand chose de plus que d'abuser un peu de son autorité. Il te mettra l'amende, tu la contesteras plus tard pour la faire sauter car elle n'a pas de sens. Tu peux aussi invoquer la publication du gouv concernant la tolérance actuelle (trottoir + piste cyclable) : https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A12124 Informe toi auprès de la mairie si la ville a publié un interdit spécifique (le maire peut en effet interdire l'utilisation de l'engin, mais ça m'étonnerait, on l'aurait entendu). Je crois qu'on a pas encore eu de cas d'amende qui s'est concrétisé. Edit : la seule possibilité pour eux de te verbaliser serait dans un contexte de mise en danger d'autrui. A l'arrêt à un feu rouge, autant dire que c'est un peu compliqué d'entrer dans ce contexte

Et ben si tu croises une ACM dans le coin c'est moi (peu de chance qu'un deuxième extra-terrestre se ballade avec ce truc )

On est un peu plus loin que GW en terme de process qualité et tests ! Je m'inquiète beaucoup moins, regarde justement les prototypes qui sont fournis à quelques personnes, qui sont surement fortement utilisés en interne, et ils mettent beaucoup de temps avant de faire une release contrairement à la concurrence... Mais tu as raison sur un point : perso j'attendrais quelques mois pour voir si tout se passe bien

Et beh, Vu que je ne ferais surement pas de offroad, peut être que ca serait la roue idéale pour moi... Conduite souple et agreable, étanche, solide, robuste, rapide, assez d'autonomie, utilisation quotidienne pour aller au boulot... Les pédales ne peuvent pas être plus basse que l'ACM. la roue est ultra compacte au finale (j'espère pouvoir la mettre dans un casier de 50cm de profondeur celle là) ! Reste plus qu'à tester, voir si le trolley n'est pas trop merdique et l'adopter. Mais qui sait, peut-être que la future V8F me fera plus rêver, va savoir. Il n'y a plus qu'à attendre leur annonce fin février

Parce que se bombarber quotidiennement d'un spray chimique sans en connaitre véritablement sa composition est une idée attractive ? Un spray au Butane, à la colle, volatile, surement peu efficace quand il pleut... => moi je dis Bof.

??? Y a une vie après la wheel ???

Il est porté disparu depuis longtemps celui là, pas de news depuis son teaser sur youtube...