Zenko

@SOFT Salut ! pas du tout . Acheté précisement à travers la FNAC chez Gotway France, pour le confort du paiement en plusieurs fois avec moindre frais... Bilan pour ce démontage : On retire... la pédale (avec clef allen) une dizaine de vis pour la coque externe. Une dizaine de vis chassis (cruciforme épais, à tige fine, mon multi tournevis ne rentrait pas), On peut se contenter de retirer la partie arrière (pas là ou y a la carte mère, roue à plat face à soit, phare orienté à gauche). Attention 2 vis bien cachées juste au dessus de la batterie (j'y suis allé à la frontale). On retire ensuite 6 grosses vis pour la fixation centrale. Si vous voulez tout démonter, il faut débrancher les câbles côté Carte Mère, se manger 20 nouvelles vis de chassis/coque, 6 vis de fixations, retourner la roue, débrancher la face arrière, etc. Et tout bien rebrancher derrière... bon ben pour un pneu crevé, non merci. J'ai retiré le chassis sans débrancher les cables, en le posant retourné juste à côté (il ira pas loin avec les branchements rattachés). La roue est libérée, on peut donc dégager le pneu et retirer la chambre à air sans trop de mal (un peu plus relou de ce côté car l'embout de la chambre à air se situe face chassis encore fixé sur la roue, ce qui ne facilite pas l'extraction de la chambre). Ca se remonte aussi bien que ça se démonte, j'ai cassé une vis au passage en serrant un peu trop fort, ce qui me vaut un perçage gratuit (ou pas) pour le prochain démontage , et une réflexion sur le rachat de vis -un peu plus solide- La roue roule nickel. la chambre à air avait des traces de frottement à l'endroit du trou, j'ai du me prendre un choc mal amorti dessus qui a percer le caoutchouc ou peut être juste des gros bouts de verres/graviers (car j'ai bien du rouler dans ce genre de truc sur les trottoirs). Je pense qu'une bonne partie du forum est composés de bricoleurs et roublards qui aiment démonter à tout va leur engin. Je suis un peu plus novice et je trouve ça dommage d'avoir aussi peu d'info sur l'entretien des roues - à part une vidéo chinoise de 5 mins sans commentaire. Ca m'a pris pas mal d'heures de manip et d'heures de stress également. Une partie de mon message y réponds : il n'y a qu'" une vidéo chinoise de 5 mins". Aller pour ne pas être de mauvaise foi, on peut rajouter the EUC guy qui démonte sa roue pour la rendre étanche, ça aide aussi.

Bon, bilan @Gotway France vous pourrez retirer altermove LYON de votre liste de revendeurs je pense, ils ne vendent pas de gotway et ne prend même pas en charge les réparations... Ils sont sympas mais vraiment pas compétents, si vous avez du Inmotion pas de problème pour aller chez eux puisqu'ils en vendent, sinon passez votre chemin. J'étais déjà aller les voir pour conseil mais ils y connaissent pas grand chose en monoroue electrique. J'insiste sur le témoignage que je parle d'Altermove LYON. Du coup... Aucun service de proximité sur Lyon pour la réparation de ma roue ? Si j'ai un pépin je serai obligé de la renvoyer directement en colis ? Pas très cool. Je suis donc parti pour compter que sur moi-même !

On est d'accord, mais la clause de garantie officielle indique que tu peux la perdre en démontant ta roue... On est jamais trop prudent !

J'ai réussi à les avoir au téléphone, A priori aucun problème pour démonter la roue et la remonter soit-même en faisant bien attention de ne rien abimer (c-à-d s'amuser à couper/arracher des cables... A priori on va s'en passer !). Egalement aucun problème pour faire une réparation en magasin, encore mieux chez des revendeurs de leurs roues. Donc c'est ce que je vais faire de ce pas en profitant de changer la chambre à air. Pas de perte de garantie à moins qu'ils constatent réellement un sabotage volontaire ou un usage abusif (par exemple sauter des trottoirs en permanence ) Merci ! Topic à fermer

Je suis sur Lyon ! Et le revendeur le plus proche que j'irai voir serai Altermove.

Bonjour à tous, Une question qui concernera notamment @Gotway France. Je viens de crever (crevaison lente) avec une gotway ACM16. Je me rends compte qu'il faut démonter entière sa roue pour réparer/changer la chambre à air (pas très pratique...). Sauf qu'on perd la garantie si on s'amuse à ouvrir cette fameuse roue. Je l'ai commandé en ligne chez Gotway France, je me demande si je ne pourais pas passer dans un magasin de proximité pour me faire les réparations (il y a un revendeur officiel Gotway dans le coin) sans perdre la garantie ? Je sais qu'il y a déjà eu des sujets crevaisons/garantis mais j'ai du mal à recoller les morceaux pour ma situation. Merci ! PS : oui, dès que je peux je mets de l'anti-crevaison

Et ben en plus on a le même casque ! Donc V8 mieux conçu, pas très étonnant, mais bon à savoir sur ce point spécifique. et merci à @Herve pour sa solution détaillée ! et merci punkypanda pour ton retour !

@TazzerMANMerci beaucoup pour ton expérience ! Je me commande de ce pas cette corde ! Plutôt la mettre à l'avant ou à l'arrière du coup au niveau de sa taille ? Ou peu importe ? @cricri merci pour la vidéo, très drôle , enfin pas tant que ça sur le coup j'espère qu'elle a survécu à la noyade ? @chploup61 Ah, un point positif chez les V8 ? On va essayer de récupérer des retours d'expérience des V8 ! @punkypanda qu'est ce que ton expérience en pense ?

@lutinBzh intéressant en effet, le système permet à faible vitesse de conserver ta roue même en perte d'équilibre sans quelle fasse n'importe quoi. Tu conserves ta propre sécurité à forte vitesse pour éviter qu'elle te revienne aussi vite dans la tronche. J'ai suffisamment confiance sur mes déplacements hautes vitesse (c-a-d 30km/h max) car je ne fais ces pointes que sur voie dégagée, piste cyclable sans traffic, obstacle ou manque de visibilité. Pour 20 kilos de roue + sa vitesse, un cordon anti étranglement ça me parait un peu limite (je compare à mon propre badge, dont une pression de 2 kilos doit suffir pour le détacher sans peine). Existe-t-il des compromis un peu plus résistant ? @TazzerMANUne corde de pagaie ! intéressant, un petit feedback dessus stp ? Tu le mets à ta ceinture dans ton dos/milieu du corps ? ça ne risque pas de trainer par terre ou de se coincer quelque part en roulant (poteaux, etc.) ? Quelle longueur préconises-tu ? Si ta corde fonctionne je m'en commanderai peut être une sur mesure alors ! J'ai peur que mon matériel d'escalade un peu rigide ne soit pas réellement adapté pour ça. Merci encore pour vos feedbacks

Merci pour ton retour Olbom, je pensais aussi à ce système provisoire en attendant qu'on ait une solution de conception plus aboutie. Je ferais des essais avec du matos d'escalade pour voir le comportement avec une attache... Je préfère largement me prendre quelques chocs et égratinures plutôt que de risquer d'envoyer le truc sur des gens qui n'ont - la majeur partie du temps - pas de protections. Quid des solutions envisagées qui pourraient exister à l'avenir ? Une télécommande ON/OFF (bluetooth), une sangle de sécurité type tapis roulant (quand on perd le cable attaché à la main/bras/etc le moteur se coupe automatiquement, en prenant soin d'éviter la possibilité de le détacher avant que l'on tombe...)... pour des trajets urbains ça me semble être un point important à traiter si l'on souhaite améliorer la cohabitation avec les piétons.

Bonjour à tous, Voilà déjà 2 mois que je glisse sur la route sur des trajets quotidiens pour aller au boulot pas toujours évident (côtes, alternance trottoirs passages piéton slalom de poubelles et autres obstacles insolites...). Il y a de ça 1 semaine, un matin, par fatigue, je perds un peu l'équilibre à faible vitesse pour atterir au ralentit sur les fesses. Chute anodine, sans égratinure, jusque là tout va bien. Le problème se situe plus du côté de ma roue (GotWay ACM 16) Même à faible vitesse, le moteur s'emballe, et me voici avec un objet qui rebondit un peu partout avant de se stabiliser et sort du trottoir. Difficile de le récupérer en plein vol. Il n'y a pas eu de casse (mis à part des égratinures sur la coque). Aujourd'hui, il s'agit pour moi de mon inquiétude majeure quant aux déséquilibres qui peuvent arriver. J'ai peur qu'un jour le truc se propulse sur un véhicule, sur un piéton pas loin... sans aucun contrôle sur la roue, sans pouvoir couper le moteur en cas d'urgence. Il ne me semble pas avoir vu de sujet à ce propos... Est ce un comportement que les autres roues/marques ont tendance à avoir également ? Quelles sont les parades pour éviter ces incidents ? Comment faire en sorte que l'engin ne parte pas dans tout les sens ? Merci ! Bonne journée,

Salut Nolan75, Check mon profil pour un avis assez détaillé de l'ACM16, en tenant compte que je l'ai depuis un simple mois (les km ne sont pas à jour). Mais j'en ai passé plusieurs sur ce forum et à me renseigner sur les différents modèles avant de faire mon choix. Tout dépend de ce que tu veux en faire, je dirais que : -Elle perd un peu en maniabilité vis-à-vis des 14 pouces (disons que pour du freestyle c'est pas le mieux), tu n'auras a priori aucun soucis pour te l'approprier puisque tu pars sur un modèle plus grand. -Autonomie en 840 c'est pas trop mal, tout dépend si tu roules vite, si tu fais du tout terrain et de longues balades. -Grand confort pour rouler, sensation de glisse & pédales soft (assez typique des gotway, très différent des inmotion par exemple). -Pas réellement agréable pour de l'urbain petits trottoirs, blindés de foules, mais ça reste faisable. En résumé, c'est une roue assez polyvalente, avec un bon moteur et une bonne autonomie pour alterner trajets quotidiens urbain (je fais mes aller-retour de 6km au boulot avec avec passage sur trottoir, mais je m'arrange pour ne pas avoir trop de circulation piéton). Elle roule longtemps si on conserve une vitesse raisonnable et une utilisation soft (c-a-d rester en dessous des 30km/h, et ne pas la pousser au dela de 80% du moteur) avec des balades d'1 à 2h sur du tout terrain, tu peux pousser sur du 50-60km assez facilement. Le trolley en intégration supplémentaire est pourri, la roue reste lourde (autour de 20kilos selon la batterie) donc on veut éviter de trop la porter. - Si tu souhaites faire surtout des balades tout terrain avec beaucoup d'autonomie je dirais de t'orienter sur des modèles comme la MSuper 3 qui sera plus confortable (avec trolley intégré notamment). - Si tu fais surtout de l'urbain et/ou freestyle, vaut peut être mieux garder du 14 pouces nerveux léger & compact à transporter (métro, trottoir, etc.) - si tu veux un mélange des deux... l'ACM est pas trop mal , en restant sur du 16 pouces tu peux aussi attendre les retours de la rocketwheel GT16 qui est en passe de mettre une claque dans sa catégorie (roue sportive, compacte, légère, très puissante et nerveuse, reste à savoir si la durabilité est correcte pour le prix...). Si t'as des questions un peu plus spécifiques n'hésite pas ! A+

Bonjour à tous, Nouveau wheeler sur Lyon ! J'ai pu récupérer ma roue hier, et j'ai fais mes premiers pas aujourd'hui. Cela fait quelques mois que je scanne ce forum et que j'emmagasine un maximum d'info sur les roues électriques ! Et je me suis enfin lancé dans l'acquisition d'une gotway ACM 16 - 840wh (j'ai besoin de puissance pour monter une grosse côte mais sans aller au dessus de 16 pouces pour des raisons de rangement & faire des trajets quotidiens boulots-maison). Je viens de faire une petite heure dessus, -m'aider du mur ne m'a pas apporté grand chose... -la sangle par contre a bien aider ma roue a éviter les multiples chutes & pertes de contrôle de l'apprentissage -les protèges poignets in-disp-en-sable qui m'ont éviter de me fracasser sur le mur à certains moment (le casque n'a pas encore servi ouf) -j'ai pu faire des allers retours dans un grand garage au bout de 50 mins, pas pu tester le tilt back vu qu'il doit faire à peine 30m de long sur 5m de large (d'ailleurs les virages c'était coton) Quelle sensation ! Cela fait pas mal de temps que je n'avais jamais été aussi emballé par un truc et je peux dire que je ne suis pas déçu Je ferais surement encore 2 sessions en garage pour confirmer mes appuis avant de me lancer doucement dans la rue, et enfin attaquer la pente Bref voilà, au plaisir de croiser les lyonnais qui se baladent déjà (j'en ai vu !) et au plaisir d'échanger sur le forum avec les autres à l'occasion. ... En fait je vais y retourner tiens !! A+