Phil94

Cool merci! C'est surtout au freinage donc prudence au début 🙂

Petite question pour le débutant que je suis (ma première roue ayant été trop peu utilisée...). J'ai pas mal de Wobble sur ma Sherman, sans doute induit par une mauvaise posture j'en suis conscient. Mais quand je fais tourner le moteur à vide en soulevant la roue, il est visible que le pneu ondule légèrement. J'ai essayé de réaligner au mieux en dégonflant complètement et en essayant d'avoir un espace constant avec la jante, mais je note toujours cet effet. Si vous faites tourner le moteur à vide sur les vôtres, est-ce parfaitement droit? Merci de vos retours

Bonjour à toi Pour l'écran LCD, j'ai mis un filet de joint silicone noir autour de l'écran afin de couvrir toutes ses bordures. Je préfère ça au film pouvant potentiellement arracher l'écran si l'on doit l'enlever. Pour les ports de charge, j'avais lu que les bouchons avant tendance à s'ouvrir seul avec le temps donc j'ai commandé des bouchons métal à vis pour quelques centimes d'euros. Les batteries sont très bien étanchéifiées sur ce modèle. Les seules autres complaintes que j'ai relevé au niveau de l'étanchéité concerne les prises jack des feux, surtout l'arrière pour une raison inconnue. Sinon sur ce forum des vidéos et photos d'amélioration de l'étanchéité existent avec une description détaillées des modifications apportées. Bonne journée 🙂

Cette roue est pratiquement parfaite! Mais je vois trois améliorations à apporter au plus vite: 1. la fin du confinement 2. la fin du confinement 3. la fin du confinement 😁😁😁

Apparemment nous faisons le même poids tout équipé. A priori 1.9 à 2 bar. (j'ai le pneu route)

A ma connaissance la 1056 est la plus récente avec correction du pédale dipping

Je viens de recevoir la 195 qui a les fusibles et les gaines. Vous avez sans doute raison, la limite à 8A concernait peut être les premiers modèles du fait de câblage trop fin dans le circuit de charge...

Il me semble avoir lu qu'il n'était pas conseillé de dépasser les 8 ampères sur la Sherman, mais je peux me tromper...

Reçu aujourd'hui, mes clips de bâche en diamètre 22. Je ne sais pas si cela sera efficace mais ça devrait au moins protéger un peu les tubes.

Merci encore de ta proposition! Sais tu quelle version tu vas recevoir? Je suis aussi en RP donc cela ne devrait pas poser de problème vu que si j'ai bien compris, une fois le capot retiré, la mise à jour se fait en quelques secondes...

un autre post avec plus de détails sur les correctifs ressentis: https://forum.electricunicycle.org/topic/20549-veteran-new-firmware-update/

Je n'arrive pas à retrouver la vidéo initiale, mais plusieurs forums en parlent comme par exemple ici: https://forum.electricunicycle.org/topic/20692-sherman-firmware-list/ la 1056 est la 4.31 alors que la 4.27 est la 1051. Bonne soirée à toi

Super merci! Je vais essayer à cette pression pour voir.

par curiosité vous gonflez vos Sherman à quelle pression? J'ai le pneu route. A 2 bars cela me semble vraiment très vif...

Je t'en prie!

Bonjour Sur l'appli Wheellog, ou autre style EUCworld. Bonne soirée

C'est possible en effet. Au toucher on dirait vraiment de la terre séchée. De même, le carter moteur est rayé par endroits mais je suppose que le montage n'est pas toujours très soigné 🙂 Merci de ton retour. Je m'inquiète sans doute un peu trop

Je voulais vérifier la pression de pneu avant un premier test de la roue quand j'ai noté des traces de boue entre le pneu et la jante... courant venant de Chine? Ou un pneu sale au montage? Roue déjà utilisée? comment savoir? Merci d'avance de vos avis éclairés. 😉

Vraiment cool de ta part! Merci! Oui en effet cela semble être une eprom dont ils se servent comme d'une clef USB. Vu les 5 pins de branchement, un adaptateur USB devrait bien finir par apparaitre... Pour les pneus, c'est effectivement cela mais il me semble que le sens de collage lors de la fabrication joue aussi un rôle pour éviter que le pneu ne déchappe. Maintenant, on ne fait pas du 200... Merci encore

Je viens de noter 2 choses: 1. le firmware n'est pas la dernière version. J'ai la 4.27 au lieu de la 4.31... 2. le pneu est monté à l'envers avec la flêche de rotation qui pointe dans le mauvais sens. Assez courant sur les roues mais vu la vitesse dont est capable l'engin (sur terrain privé) est-ce un souci ou bien un faux problème?

Merci à toi! Et il va falloir un paquet de voyages vu la taille du coffre... 😉

😄😄 Salut à tous, je viens à l'instant de recevoir ma Sherman. Hate de l'essayer mais avec le confinement... Sinon au déballage, les finitions en première approche (plastique de l'écran mis à part), sont vraiment bonnes! Je m'attendais à un vrai tank mais elle ne me semble pas si lourde que dans mes craintes. Maintenant, je ne ferai pas 6 étages sans ascenseur avec, mais pour mon demi palier, aucun souci. Pour l'instant elle charge... Commandée chez EKOLKA, vraiment un relationnel au top et un suivi exemplaire! Ivan est vraiment très sympatique et serviable. Expédition rapide (après un premier raté faute à DPD qui l'a renvoyé de France à cause des plus de 30kg du colis), mais ensuite 3 jours par UPS! Le pneu me semble bien centré, à confirmer au roulage.

Bon choix! Mais quid des taxes à l'arrivée? Au moins 31% avec les frais de dossier... et si elle passe avec les nouvelles règles d'homologation à 25km/h...