APLUfr

Idem pour la v10(f), la house officielle est très bien, les deux seuls reproches qu'on peut lui faire : - elle a tendance à glisser vers le bas et à masquer un peu le phare avant (ça éclaire un peu moins haut/loin), il suffit de tirer un peu sur al house quand on roule de nuit pour la remettre en place. - elle cache complètement les leds latérale

Pour avoir fait à Toulouse il y'a quelques jours : - le premier parcours était un niveau "bleu" (un peu plus que débutant), c’est lent (la dernière fois que j’avais suivi, avant le covid... c’était + rapide) mais là il y'avait une personne qui n’avançait vraiment pas vite (~10km/h) (bon ça permet de discuter ^^). - le deuxième parcours était en niveau "orange" (Un rythme modéré avec de faible dénivelé.), l’autre jour ils étaient sacrément motivé (un mec du staff était rincé 🤣), j’ai fais des pointes à 35 km/h pour les suivres. Du coup, pour Toulouse sur ma maigre expérience, les parcours bleu c’est quitte ou double, si il y'a que des personnes qui on un peu d’expérience en roller le rythme sera autour de 15km/h.. si par contre il y'a des débutants ça va rouler bien moins vite … (l’occasion de s’amuser pour faire du freestyle ) Le parcours "orange" par contre ça roule quand même plutôt bien, moins vite par rapport à une sortie 100% gyro mais ça reste agréable. Niveau orga par contre c’est très agréable parce que le staff roller bloque toutes les routes et les voitures pour que le groupe roller passe sans réflécir et on en profite aussi.

Oui il faut faire un peu de soudure, surtout ne pas se tromper sur le câblage des bornes. Pour éviter ce risque j’ai contrôler mon chargeur en le démontant (il y'a 4 vis caché par les petits cache en caoutchouc), il faut être prudent parce que pour contrôler la tension puisqu’on est obligé de l’alimenter. D’autres sur le forum ont récupéré un connecteur femelle de lenevo (tu peux en acheter sur aliexpress) pour faire les mesures sans risque de faire des courts-circuits. Mais c’est clair… autant les connecteurs gx c’est facile de mesurer, les prises lenovo non !

Hello, Bon je profite du déterrage de poste 😃 Perso j’utilise aléatoirement : OSMAnd(+) sur Android pour le guidage en mode GPS quand je ne sais pas où je suis et vaguement où je vais (fonctionne 100% offline ; le guidage vocale n'est pas au top par contre, mais le calcul est bien) (au passage, sur OSMAnd on peut créer un profil avec ses propres réglages (particulièrement pour la vitesse, route autorisé/etc et y'a même l'icône du wheeler quand on choisi le profil ;)) Graphopper (+ éventuellement un truc streetview - pas forcement celui de google) en ligne depuis le PC pour repérer le trajet avant et en extraire un .gpx (ou mémoriser quand/où tourner) Routes (https://play.google.com/store/apps/details?id=de.flosdorf.routenavigation&hl=en_US&gl=US) pour du guidage basique depuis une trace gpx (surtout ça bip quand on quitte la trace, très très pratique !) Ma mémoire, mon petit doigt, le flair et surtout la batterie de la roue pour certains trajets (qui permettent de trouver un petit passage improbable entre deux maisons ... ou de faire un truc qui rallonge de 10km 🤣)

Pour une V5(F) et vu la taille des câbles qui vont entre le connecteur et la batterie, ne pas prendre un truc capable de délivré + de 2/3A ! (de toute façon une v5(f), ça charge vite vu la petite batterie) Je n’ai pas noté la dernière fois que j’ai démonté le diamètre des câbles mais ils étaient sacrément petit ! (sans compté qu’entre le connecteur du chargeur et la batterie il y'a un autre connecteur 🤪)

Merci.. m’enfin y'a pas besoin de faire une vidéo de 5 minutes pour t'expliquer que les baguettes collés sont rouge en v10f grise en v10, que y'a marqué v10 ou v10f sur un sticker et enfin que l'appli inmotion te donne le modèle (c’est d’ailleurs même le moyen le plus sûr avant un achat parce que les stickers ça peut se retirer, et le gris ça peut se peindre en rouge…).

Des pigeons, j’en croise tous les jours (bien vivant), avec chevaux d’ailleurs (qui font un drôle de bruit), mais on ne doit pas parler des mêmes 😁😁 Breeef… sinon hier croisé un écureuil sur les bords de Garonne, on a eu le temps de se regarder quelques secondes droit dans les yeux a 2 m l’un de l’autre, puis il est remonté sur son arbre et quelques semaines plutôt c’était des lapins (qui ne sont pas monté dans l'arbre, enfin pas que je sache 😄 )

Ça je confirme !!! 😁😁 Bienvenu dans le monde de à roue ... et à bientôt peut être dans les rues de la ville rose

Boarf ces deux coques externes servent surtout à faire jolie … ce sont les coques internes qui tiennent la carte mère, les leds etc. Pour Aliexpress, je n’ai jamais commandé chez ce vendeur, InMotion global oui. Mais un vendeur qui est présent aliexpress depuis quelques temps et qui a une bonne réputation globale sur le site c’est en général plutôt bon signe

Si tu n’es pas trop pressé, aliexpress. Par exemple https://www.aliexpress.com/item/1005002580655172.html (et il y'a d'autres vendeurs sur ali aussi). Après je te conseille d'investir dans la house de protection, ça te protègera les coques extérieure (qui servent surtout à faire jolie) des futures chutes (bon l’inconvénient les lumières latérales ne servent plus a rien).

Sauf erreur => 2. En fait même il me semble que les pédales premières générations sans le grip abrasif n’existent plus et qu’il n’y a plus que les pédales avec grip. Perso, en ~2000 km mixte route + offroad, je n’ai eu aucun soucis sur les pédales de ma v10f (avec grip abrasif collé sur un caoutchouc lisse qui est coincé sur un nid d’abeille plein), et j’ai fais +3000km maintenant avec les pédales en nids d’abeille de la v11 (creux) cf :

Tu peux poster le lien vers l’article sur ali ?

Sincèrement je ne pense pas qu’il y'ait une différence sur les câbles entre moteur de v5 ou v5f, côté assemblage et fabrication ça me semble ajouter une couche de complexité pour un modèle qui est légèrement évolution. Par contre ce qui est probable c’est qu‘il faut "programmer" la carte mère par rapport aux capteurs hall (qui sont un ensemble de capteur qui servent à savoir a quel endroit et la roue), un truc qui est apparu dans l’application pour la v11 avec les nombreux changements de moteur (il faut coucher la roue, elle fait tourner le moteur) mais qui par contre n’existe pas en version publique pour la v5. Vu ta description il y'a clairement un dysfonctionnement à ce niveau là, la carte mère essaye de corriger dans un sens, le capteur indique que c’est parti trop fort, trop vite dans une autre direction donc faire une nouvelle correction qui n'a rien avoir. Sur la v5f on peut voir un comportement similaire en débranchant simplement une des phases du moteur (facile à faire vu les connecteurs). Peut être voir une boutique si ils ont une idée ?

Je ne vois pas le rapport avec la v12, même de manière générale. Déjà parce qu’en général quand on prête un objet, on prévu de le récupérer… et si on te rend un truc cassé tu sera moins enclin a prêter a nouveau. Et sinon, les boutiques peuvent très bien prêter gracieusement des roues à des Youtubeurs (qui feront de la publicité pour la donner le nom de la boutique et pour la roue/marque, tout benef pour eux), et ensuite prévoir de continuer à louer/prêter cette roue à quelqu'un qui voudrai se faire un avis avant d'en acheter une neuve, voir même la vendre comme modèle d’expo/occasion avec une ristourne. En tout cas j’espère justement qu’il y'aura une roue à la boutique @Mobilityurban de Toulouse que l’on pourra emprunter pour l'essayer !

Je dirais la v8f, la différence de prix ne doit pas être énorme, mais t’as plus d’autonomie, un moteur un poil plus pêchu, ce qui, tôt ou tard, te sera important

Avoir des HP ça permet d'être entendu avec de la musique, ou le truc de cette v12 qui fait du bruit en roulant (comme la plupart (toute?) les voitures électrique qui font du bruit <30 ou 50km/h). Qu'il y'ait des HP ça ne me dérange pas, maintenant 2 comme sur la v10 c’est largement suffisant, plus c’est du poids inutile Tu es sûr de ton 8 ? Il me semble que c’est 2 devant et 2 derrière (je n’ai pas regardé toutes les vidéos mais je suis a peu près sûr d’avoir lu 4 HP en tout sur le groupe telegram..)

Héhé, y’a pas de quoi

Là c’est une v5f, pas une v8 mais c’est le même principe. Ce joint et au dessus de la batterie (donc a gauche du bloc bleu - batterie - sur ma photo) dans une petite encoche en plastique. Sur la photo il n’y ait pas, je l’ai retiré le temps de bricoler pour ne pas le perdre... et la photo est un peu flou, là prochaine fois j’en prendrai plus des photos Pour y'accéder il faut tout démonter, du trolley aux caches avant/arrière en passant par le moteur... et après faut ouvrir les deux coques. Je ne sais plus si les v8 ont un joint d'étanchéité en silicone, si oui il faut le retirer/couper pour ouvrir les deux coques et en remettre un.

Salut, Tu peux peut être essayer de faire un reset complet de la roue Avec le bouton reset sur le port de charge Depuis l'appli inmotion, diagnostique, "erase all data" Pas sûr que te permette de faire un calibrage malgré tout... peut être la carte mère qui a un soucis

Tu attendrais quoi ? Une puce GNSS (GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou, etc) intégré dans la roue ? Parce qu’en l’état ça fonctionne sur le même principe qu’un compteur de vélo, tu connais la dimension du pneu, tu connais le nombre de tour, tu ajoutes un peu de Pi dedans et tu as la vitesse et la distance plutôt précisément (modulo l'usure du pneu et les "jumps" qui font que la roue tourne dans le vide), bonus ça fonctionne même dans un tunnel 😉 Si tu veux une puce GNSS... prend un smartphone ou appareil dédié, je ne vois aucune réelle utilité à avoir ce type de puce dans une roue. Même avec un écran comme sur la v12 je vois mal les constructeurs intégrer une app de navigation qui aurait apporterai une utilité à avoir ce type de puce. Il n’y a qu’a voir pour les voitures, on râlera de toute façon que l’app est mal foutu, que les cartes ne sont pas à jour etc... le pire serait un partenariat vendeur gyroroue tomtom pour après se retrouver à devoir payer pour mettre à jour les cartes 😱 (et au final on reviendra au smartphone avec l’appli dessus...). Éventuellement avoir une trace GPX de ton ride, mais si ça implique de devoir passer par l’appli constructeur pour extraire ta trace GPX, pour la convertir par une autre application pour ensuite la mettre dans *l'appli que tu utilises parce qu’elle est mieux pour faire des replay video de tes parcours* .. bah bof quoi (oui je pars du principe que ça sera forcement un truc tordu et en pratique inutilisable, jusqu’à présent c’est souvent le cas).

evX n’a pas de contrat type "NDA" avec InMotion il a juste reçu la roue pour la tester et faire des retours. (Ou alors il n’est pas autorisé a dire qu’il a signé un NDA). Source: https://forum.electricunicycle.org/topic/21617-inmotion-v12/page/36/?tab=comments#comment-367344

Suivi de : I give you ADJUSTABLE Pedal HEIGHTS !! aaand of course E-POLO | evX => https://www.youtube.com/watch?v=L935pM2-mJ8 Inmotion v12 will RUIN you! The CUSTOMIZATION KING! | evX => https://www.youtube.com/watch?v=Kv7AlX-2h3I We BROKE the Inmotion V12!!! // Technical Riding NIGHTMARE! | evX => https://www.youtube.com/watch?v=dlMN8ZlS59A Inmotion V12 Performance // Just how GOOD is this eWheel... Like Really?? | evX => https://www.youtube.com/watch?v=6otialq2bKI Inmotion V12 Design // WTF is going on here?? | evX => https://www.youtube.com/watch?v=0460cKu_2Ow

La carte mère ne peut pas couper le chargeur, en tout cas, jusqu'à présent pas vu chez InMotion (peut être la future v12 mais je ne pense pas). De toute façon, ton chargeur s'éteint, la led ne passe pas au vert pour dire "fini/équilibrage", donc il en panne. Si la led ne s'allume jamais vert, c’est peut être la led qui est en panne ET la tension qui n'est pas bonne, si la led verte s'allume c’est autre chose. Peut être juste une soudure mal faite sur un composant mais .... Si ton achat est assez récent sur Aliexpress, ouvre un litige, n'attends pas plus la réponse du vendeur... sinon ben tu l’as dans le baba

Bah quoi, on a tous un château et un circuit privé pouvoir rouler sans aucun bridage, non ? 😇 C’est dommage qu’ils ne listent pas les 8 marques/modèles non conforme.

La roue est dispo chez Chickway: https://www.chicway.shop/2021-inmotion-v12-electric-unicycle-2500w-70km-h-100v-1750wh-auto-headlight-fashion-led-monowheel_p0348.html pour 1982€ Cote store Aliexpress InMotion Global store a été complétement supprimé, j’imagine que celui qui a publié avant le go officiel (ce qui m’a permis de faire une belle capture avec toutes les infos) passe désormais le balais … 😂 En tout cas je ne l’ai pas vu sur d’autres stores en vente, quand ça sera vendu France dans les boutiques et suivant le taux d’échange de tarif EUC™ ça sera surement arrondi à 2300/2400€ 😅