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Bonjour @Hommedesbois, Merci pour ce retour. Depuis, j'ai acheté à qqun du forum une paire de pédales S18 équipées Spike, donc le besoin a disparu… MAIS il semblerait que nous ayons un ami commun @Kokorun qui lui, serait intéressé car il a le même projet que celui que j'avais en Aout. Je le vois bientôt donc si tu es d'accord, je récupèrerais bien ton jeu de pédales pour lui. D'avance merci de ta réponse. Cdt Eric

Bonjour, Ne jamais... Jamais... Jamais sous-estimer la capacité de nuisance d'un contrôleur de gestion devant un ingénieur. Un sous est un sous et dans un reporting DG où tu consolides des centimes pour bullshiter derrière sur tes capacités à "maitriser les coûts", ben les centimes par mètre... ben si. Le gars est largement capable de demander à l'ingénieur de revoir sa copie juste parce que les arguments techniques lui sont inaccessibles... 😉 ( Un expert en bullshitage)

Bonsoir... Bon je vais être un peu cash tant pis... C'est complètement con d'aller aussi vite aussi tôt. C'est vrai qu'aujourd'hui avec les roues ça me rappelle le permis moto il y a 30 ans... Tu pouvais tout de suite t'acheter une moto de folie et taper le 300 sur l'autoroute avec ton permis en poche... Et déjà c'était complètement con. Après chacun est libre hein... De s'en vanter ça je sais pas. Et c'est pas la peine de répondre énervé à ce message... Moi quand ça part en sucette je réponds pas. Allez bonne soirée.

Bonjour Alors c'est vrai qu'en dessous de 40 % dans le cas de fortes demandes, la roue a tendance à te le faire savoir, sinon tu peux quand même maintenir des vitesses déraisonnables... Ce sont les demandes brutales qui posent problème sinon franchement avec le dernier firmware il y a eu de nettes améliorations sur le comportement de la roue en dessous de 40 %. Après, je reconnais que je ne suis pas un furieux. À mon niveau je dirais que je ne descends jamais en dessous de 25 % parce que en effet là ça devient chiant. Ça dépend quand même de la conduite de chacun. Moi je tire facilement 60-65 km d'autonomie avec pour 75kgs tout équipé. Cdt. Eric

Je veux bien merci. Pour les picots, je dois pouvoir importer le STL sous fusion et rajouter les picots 😉. Ensuite je teste... Parce que le problème c'est que 21 cm à l'écran ça fait pas toujours 21 cm imprimés... Ouais y a du jeu : l'impression 3D de plastique c'est quand même pas super top méga précis. C'est pour mon usage perso je te le confirme. J'ai tellement pas le temps de faire autre chose... Merci. 👍

Ben je suis un artisan français moi... Mais pour compte propre

Bonjour, Si tu as un lien vers un site qui héberge les fichiers 3D des gripads... Je veux bien ; car la forme absolument improbable des pédales de s18 me prend du temps à modeliser sous fusion. D'avance merci. Cdt Eric.

Ne lâche rien. Bravo. Bientôt les randos 😉

Ça fait vraiment flipper vos histoires... Je suis vraiment désolé pour vous.

Clairement... Moi qd il pleut... Je prends une autre roue. L'eau n'est pas la spécialité de la S18. Après... Up to you. 😉

Moi à 46... Vu comment ça allait vite et comment j'ai serré les fesses... Donc je ne dépasse plus jamais le 40 et roule plutôt à 35 maxi. Cdt Éric

En ce qui me concerne, faire 300km en roue c'est une réelle performance sportive. On dépasse le stade de la simple balade. C'est une épreuve physique. @Thy-B le lendemain, quels sont les effets physiques (abdos ? quadriceps ? lombaire ?) C'est 1/ pour ma culture 2/ pour ma kiné 😉 Merci

Ah complètement, moi j'arrête pas de le faire sinon tu n'as pas de poignée pour la rattraper ; c'est juste un réglage dans l' application. C'est vrai qu'il lui manque une poignée pour la rattraper quand tu t'arrêtes. Après il y en a qui n'en ont pas besoin... Moi si. Par conséquent c'est une astuce bien pratique 👍

150 balles quoi

Autant sur ma première roue la urban mcm4 V2 entre le mode dur et le mode souple tellement ça balançait avec ce dernier ça me donnait envie de gerber... Autant avec celle-ci j'ai toujours imputé à l'application le fait de ne pas prendre en compte la demande de changement de réglage... Mais non en fait le mode a bien changé mais je ne sens pas suffisamment la différence... Je vais refaire des tests demain... Cdt Eric

Je ne suis probablement pas assez bon pilote pour détecter les variations 😉 et ça, c'est tout à fait possible.🤣

Honnêtement moi j'ai testé les trois modes... Sur la S18 je ne vois absolument aucune différence...

Exactement c'est pas comparable et il n'y en a aucun de meilleur que l'autre juste chacun a ses préférences.

Aujourd'hui de temps en temps je prends la moto de mon fils mais j'ai plus de plaisir en roue qu'à Moto... donc plus ça va moins je roule à moto et ça ne me manque pas. cdt Eric

idem : jamais eu de wobble sur ma 14' en revanche les premiers kms avec la S18 et maintenant bcp moins. Casque intégral pareil.

oui mais l'expérience va te permettre d'adapter ton pilotage aux circonstances. Tu ne roules pas au taquet la poignée en coin en permanence et tu ne te lances pas dans une côte comme ça n'importe comment. Tu n'abordes pas un carrefour à moto sous la pluie en prenant de l'angle alors qu'il pleut et qu'il y a des bandes blanches partout. Enfin tu peux si. Mais tu prends des risques. C'est toujours pareil. Si t'es border ben t'auras des ennuis. Sur un autre fil je viens de lire l'histoire d'un gars qui a débuté sur S18 et qui au bout des quelques heures a fait une grosse chute à 40km/h du coup il s'est mieux équipé en protections ensuite. Est ce vraiment raisonnable de taper le 40 sur une gyroroue alors que tu débutes ? C'est toujours pareil. Il y a des accidents mais certains les cherchent quoi. Cdt Eric

Une roue 😉

La V13 ? La nouvelle V13 Challenger en pré-commande à 4500 balles chez Giro shop et qui pèse 50 kg ? On peux aussi apprendre à conduire en auto école sur une Bugatti veyron... Bon, Allez je vous laisse ça part en sucette ce fil. Au départ il s'agissait de donner un conseil à une débutante et un conseil raisonnable me paraît être : commence petit et tu verras si ça te plaît... Citer tous les contre-exemples du gars qui a commencé sur une Sherman une Master ou je ne sais quel autre roue lourde et cher, je ne sais pas trop si ça fait avancer le schmilblick. Au départ on devait donner un conseil pas établir une règle et les quelques contre-exemples listés ici ne sont pas non plus des règles à eux seuls. En effet rien n'interdit de s'acheter une Bugatti avec un permis tout frais ou de claquer 4000 balles dans une roue pour apprendre c'est vrai. Vous avez tous raison c'est possible. Mais ça c'est un retour d'expérience ou c'est un conseil ?

Non mais bien sûr mais il y a le budget qui rentre en compte... Pour commencer quand même risquer 500 balles sur une roue d'occasion c'est peut-être un choix plus rationnel que d'aller claquer 3000 balles dans une machine qui doit encore faire ses preuves. Après si tu n'as pas de limite de budget effectivement c'est un autre sujet quoi que commencer à apprendre la roue avec une machine de plus de 30 kg je sais pas...

Non mais j'en doute pas de l'efficacité de ce type de protection sauf que moi je mets pas 120 balles là-dedans. C'est juste un avis personnel. Cdt