C0r3th4n

ça ne fonctionne pas sur LK mais sur KS oui je le confirme

bonjour, je n'ai pas la roue ni le bouton avec moi en ce moment mais dès que je le peux je te reviens sur le fonctionnement. Cdt Eric

picture or it didn't happened 🙂 toutes ces choses que des mecs ont dites qui s'étaient passées... bref 😉 la terre est plate et personne n'est allé sur la lune mais 75% des gens de cette planète ont une religion. c'est pas demain que l'IA va nous remplacer [terre plate, alunissage, DIEU, IA... hé les gars... avec tous ces ingrédients... vla ti pas une bonne recette de troll ?]

prix ? 😉

Bonjour, Ben t'as pas eu de chance. Renouvelle ton appel, peut être tomberas tu sur un autre agent. Moi mes roues sont à la MACIF justement. ils ne sont pas chiants normalement... Cdt

❤️

à toi également 🎄

Bonjour, Comme c'est drôle : j'ai EXACTEMENT expérimenté la même chose la semaine dernière sur une vieille Urban MCM4 V2 post calibrage. J'avais lancé une calibration alors que la roue était posée contre le mur avant malgré tout un angle très léger mais qui a ensuite provoqué le problème décrit par @Osais @Techos78 merci de ton explication précise. J'avais de moi même relancé une calibration en faisant ce constat moins scientifique que toi : "ça s'est barré en couille depuis que j'y ai touché" Cdt Eric

ce ne serait pas une première chez nos amis du soleil levant ! C'est pas toi qui avait une 16B et qui avait découvert un circuit d'équilibrage mais... pas câblé donc uniquement là pour faire "genre" ? 🙂

Assurément. On en reparle dans 500 kms ? J'ai une Patton de 40kgs : une enclume, un porte-avion top pour la rando pépère au bord de la Loire l'été à 25km/h. Pas de ville et encore moins de roue Taf pour Paris. J'ai une MCM3 : pas de troley mais 11 kgs donc largement portable, 14', joueuse et légère mais 340Wh donc petite autonomie. Roue Taf actuelle Une S18 : Si je devais n'en garder une ce serait elle : la plus polyvalente de toute et super maniable après 7000 kms 🙂 Amuse-toi bien avec. cdt Eric

cette check-list tout droit sortie de l'aviation...👍 à garder assurément comme premières vérifications à faire en cas de bruit suspect ! faudrait avoir une check list comme celle ci pour chaque panne. Merci @Techos78

Bonjour, Alors comment ça va la S18 ? et ta chute ? ça va mieux ? Cdt Eric

Bonjour @Hervé75 Merci de ces explications. J'ai plus compris en effet ce que tu voulais décrire. ça me parait tout à fait logique. Merci. Cdt Eric

Bonjour, Je ne comprends pas ce que tu essayes d'illustrer ou d'expliquer désolé. C'est juste une interrogation de ma part. Rien d'ironique dans mon ton ou ma question. Je ne comprends juste pas la différence entre les 2 situations décrites. Merci de tes précisions. Cdt Eric

je te retourne la question : pourquoi ne pas commencer sur une 125 ou une 400 pour voir plutôt que de prendre un gros cube pour aller à rider à 60 dans les petits chemins ? attention je ne te déconseille pas de prendre une lynx pas du tout... moi j'ai une Patton de 41kgs pour rider à 25 sur route. juste j'ai commencé la wheel en 2016. Pourquoi ne pas tester un modèle léger pour voir ? c'est une simple question pour forcer ta réflexion... pas pour sous entendre que tu choisis mal ou que tu as tort... non juste pour t'aider à te poser l'autre question. après tu décides et ça devient ton sujet, ton challenge 👍