thibbo

Je penses qu'ici, Kingsong nous fait une fleur en proposant aux plus impatients de recevoir leur KS16S plus tôt que sa réelle date de sortie. Une sorte de programme de beta test, même si on ne peut pas l'appeler comme ça. La date de sortie réelle sera pour Juin visiblement, ce qui explique que les revendeurs ne pourrons pas les distribuer avant. N'oublions pas que nous sommes sur un forum et que sans celui-ci, nous n'aurions probablement pas eu accès à ces infos. Nous aurions découvert la sortie de la 16S en Juin, comme tout le monde. J'imagine que la campagne de pub démarrera avec pour date de sortie officielle Juin.

@Fitz0uille J'allais créer le topic Ce soir rando sur Nantes. Départ de la fnac. Pour les intéressés, manifestez-vous. Je vous donnerais l'heure en conséquence

Salut, bienvenue, Je ne veux pas donner de fausse info mais il me semble que les inmotions de chez aliexpress sont destinées aux marché chinois et que l'appli est bridée concernant ces modèles. à priori, tu peux contourner

En France, il y a un vide juridique. On n'est pas des piétons et on n'est pas des vélos. Nous sommes tolérés sur les pistes cyclable et les trottoirs. Attention aux piétons tout de même, il faudrait pas multiplier les accidents et nuire à la notoriété de la wheel.

Effectivement si la roue et le cable de la batterie externe sont correctement alignés, il n'y aura pas de problème. Mais une roue qui tomberait dans l'autre sens risque d'empêcher le connecteur de s'enlever. C'est comme débrancher une prise électrique en tirant sur le fil (déconseillé). En le faisant bien droit, pas de problème, mais si on tire le long du mur, ça viendra jamais.

Salut, bienvenue à toi. C'est un super engin que tu me fais découvrir. Génial, je vais me renseigner de plus prêt.

Je suis très intéressé par ce projet. Malheureusement je n'y connais pas grand chose en électronique. Admettons qu'on arrive à régler le problème de tension constante..., j'avais imaginé un sac à dos dans lequel les packs de batteries seraient. Ce sac aurait été relié à la roue via un cable. Et pour éviter d'être solidarisé à la roue lorsqu'on est en mouvement (c'est trop dangereux), je me disais qu'une connectique aimantée un peu comme sur les macbook serait peut-être envisageable.

très belle custo. J'aime beaucoup les pédales lumineuses.

@raphael Comme dis @Fitz0uille, c'est une question de feeling. ça dépend énormément de ce que tu fais avec ta roue. Grosso modo, pour moi je classerais ces deux roues selon leurs critères d'autonomie et de maniabilité: KS-16S meilleure autonomie plus permissive quant aux aspérités du terrain (pavé, trottoir...) plus sécurisée (moteur plus puissant) elle permet les longues balades KS-14D plus maniable moins lourde plus passe-par-tout (transports en commun) moins cher Personnellement, je privilégierais une 14D pour les trajets en ville ou le freestyle, mais sur des distances plus longues que 5km, je prendrais une 16S. C'est mon avis.

@Techos78 Oui j'avais regardé si c'était faisable mais ça me parait compliqué. Et même si c'est faisable, je ne saurais pas faire le branchement. La connectique au niveau du moteur est assez compliquée (connecteur 8 broches si je me souviens bien).

@Kingsong Europe Ce nouveau modèle dispose t-il d'un bouton coupe-circuit comme les dernières inmotion?

Salut @Aude. Je penses vu la rupture de ton cale pied que c'est en grande partie lié au froid. Un ami a eu exactement le même genre de problème lors d'une rando avec son longboard électrique. L'essieu en acier s'est rompu net. Les roues possèdent une contre-indication d'utilisation en dessous de -10°C. Vu les températures en ce moment, c'est possible que l'acier n'est pas supporté le froid et a cassé net (comme on le voit sur tes photos).

Oui. Rouler avec un pied extérieur, j'ai pas encore réussi.

@Hirsute Oui. Enfin pas ton niveau de freestyle (pas encore ) mais je m’entraîne pas mal.

Bonjour à tous, Je viens de me rendre compte que je ne me suis jamais présenté. Alors c'est parti. Je m'appelle Thibault (sans rire ? ), j'ai 26 ans. J'ai acheté ma roue en septembre 2016 après avoir fait mon baptême de wheel dans un bar de Nantes, où j'habite. Je me suis décidé un peu sur un coup de tête, même si j'avais repéré ce genre d'engin depuis plus d'1 an, je m'étais jamais lancé. J'ai opté pour une KS-16B, recommandée par mon revendeur étant donnée ma taille (1.92m). Il ne se passe pas 1 semaine sans que je monte sur ma wheel, tant pour aller travailler (10km) que pour retrouver des amis en ville. ça a révolutionné mes déplacements. Vraiment. Je me suis lancé à faire du freestyle avec des amis il y a peu et c'est top. J'aime également faire de grandes balades avec ma wheel et les autres wheelers de la ville.

@Erwanrcx @Xavier J'ai beaucoup galéré aussi pour obtenir la marche arrière. J'ai procédé par étapes. Ce qu'il faut comprendre c'est que ça vient par déclics. Au début je m'efforçais de garder une ligne droite mais sans succès. J'avais peur dès que je déviais de faire tomber la roue. La difficulté majeure pour moi étais de contrôler la vitesse. Dès que j'allais trop vite, je paniquais car je ne maîtrisais pas bien ma direction. Et au bout d'un moment, je me suis dit tant pis, si elle doit tomber elle tombera. Donc je prenais du coup un peu plus de risques. J'ai laissé tomber la ligne droite et me suis plutôt concentré à corriger mes écarts dès qu'ils arrivaient. Un bon exercice peut être de faire des petits va-et-vient entre droite et gauche pour sentir le point d'équilibre. J'ai réussi à tenir la marche arrière sur plusieurs mètres au bout de 3-4 séances. à chaque séance je me fixais 2 objectifs: retrouver la maîtrise de la séance précédente. ça revient assez vite améliorer un point de plus. ça je l'ai fait au feeling. Si ma direction n'était pas bonne à droite, je travaillais un peu plus ce côté là Le tout est de progresser sans stagner. @Hirsute J'aimerais apprendre 2 choses: Comment intervertir les pieds (pied droit prend la place du pied gauche, qui prend la place du droit...) Envoyer la roue à quelqu'un et la rattraper en sautant dessus

Merci pour ces tutos très inspirants. J'avais commencé à essayer le 180°. C'était pas trop ça. Tes conseils m'ont pas mal aidé dans ce sens. J'y arrive sans trop de difficulté maintenant après seulement une session. J'ai aussi tenté la toupie que je trouve très sympa. Mais c'est pas encore ça. Avec la vitesse initiale je fais un tour ou deux mais je ne conserve pas ma vitesse. Et puis il y a aussi l'effet mal de mer qui arrive trop rapidement

Merci de vos retours. Effectivement je me rend compte que le sujet n'est pas dans la bonne section. Est-ce qu'un modérateur pourrait le déplacer ? @Mingyar le tilt-back sur une KS n'est donc pas adaptatif. Par contre les bips le sont ? Typiquement dans une côte, la roue bipera avant que le tilt-back ne se déclenche n'est-ce pas ?

c'est ce que je fais également. Je ne sens quasiment pas le tilt-back du fait de mon accélération progressive. C'est juste que quand il arrive, il est très doux et plafonne simplement ma vitesse. Si je penches un peu plus, le bip se déclenche et je sais que j'étais en train de forcer.

Salut, Voila, depuis que j'ai ma roue et que je la maîtrise, j'ai passé le tilt-back avant les bips. Pourquoi ? Parce que je fais de longues lignes droites pour aller travailler et que j'ai tendance à accélérer sans le vouloir. Les bips me rendaient fou. Du coup j'ai réglé le tilt back à 25km/h et les bips à 27km/h. Résultat: je ne dépasse que très rarement la vitesse de tilt-back et ma roue ne bip donc pas souvent. Beaucoup de gens m'ont dit que ce n'est pas bon de faire ça mais je trouve ça pourtant très sécurisant et agréable. Qu'en pensez-vous ?

J'ai fait quelques chutes peu violentes et à chaque fois un morceau de cache phare se détache. Ils ne sont pas très solides. J'ai également eu le problème de pédales qui vibrent. Mon revendeur a géré le problème sans me le facturer. Par contre je l'utilise quotidiennement et je n'ai pas à m'en plaindre. Elle est géniale pour les balades ou le freestyle. Le trolley est top, même si un bouton de coupe circuit serait le top. donc le tilt back se redresse provoquant une décélération mais il y a quand même un frein après quelques seconde c'est ça ?

Qu'est ce que ça donne maintenant ? @cris6550 bien sûr je la garde avec moi mais quand je la recharge dans un bar par exemple, j'aime bien boire un verre en étant serein sans avoir à regarder si ma roue est toujours là toutes les 5 minutes

Oui le temps manque toujours. J'avais pensé à monter une chaîne sur youtube pour faire des tutos pour tout niveau (plafonné à ce que je suis capable de conseiller). Peut être qu'une collaboration avec d'autres wheelers serait intéressante, tant pour économiser le temps que pour avoir différents points de vue.

Pardonnez-moi de rouvrir un vieux sujet mais @Hirsute tu en es où dans ton projet ?

C'est déjà terminé à priori