Stephane Roger

J'ai branché la roue hier soir, je n'avais fait que 45km hier, le chargeur est resté branché toute la nuit. Et à chaque fois que je la recharge, le chargeur reste toute la nuit branché. Je vais essayer plus longtemps. C'est possible que des cellules ont pris un shoot quand j'ai eu mon souci de carte mère HS ? Je crois que c'est branché en série ces trucs et que la batterie ne fonctionnerait pas si j'avais une cellule hs, mais comme je n'y connais rien...

Pas du tout, ça se fait comment ?

100.7V

Ok, perso je suis à 99.5V, je n'atteins pas les 100V et je me demande pourquoi

Un petit up. Pour regarder le voltage, il faut passer en mode advanced en appuyant plusieurs secondes sur le bouton OK

Ca dépend du prix que tu veux y mettre. Si tu veux payer le moins cher, Aliexpress, mais tu n'auras pas le même relationnel qu'une boutique. Les autres, je ne connais pas, sauf blackdealday qui est basé sur Montpellier

Salut. Je l'ai acheté sur Aliexpress (payé un peu moins cher à l'époque) https://a.aliexpress.com/_BTzAQT J'ai eu un souci de carte mère, le vendeur m'en a renvoyé une et j'ai gardé l'ancienne. Donc bonne relation SAV avec ce vendeur Il a des entrepôts en Espagne et Pologne, donc réception rapide et pas de risque de payer la TVA @+

Hello, Juste par curiosité, le panneau lcd indique quel voltage quand votre roue est complètement chargée ?

Bon, j'ai passé un peu de temps ce matin avec ce pneu, en le degonflant mais pas entièrement, en le faisant tourner et en essayant de corriger les défauts. Ça n'est pas parfait mais c'est bien mieux, et je sens la différence sur la route, il n'y a pas photo. J'ai fait 70km aujourd'hui, je n'ai jamais eu une telle moyenne, première fois que je dépasse les 55km/h en vitesse max Merci pour ton aide !

Après, tout est jouable : mon fils a mis 5 minutes pour gérer ma roue, il m'a un peu agacé

Perso, j'essaierai de trouver une petite roue style v5 sur leboncoin pour te faire la main. Au début, on n'est pas à l'abri de faire tomber sa roue, et ça fait mal au coeur d'abimer une roue un peu chère. Tu te fais la main et tu la revends derrière, tu ne vas pas perdre grand chose.

Bon, pas gagné : ce pneu est un peu trop grand, dès que j'aligne la ligne, ça bouge de l'autre coté et difficile d'avoir une vue sur l'uniformité de la ligne sans démonter la roue. Je vais réessayer mais j'ai fait ça ce matin, j'ai pris ma roue pour aller au boulot et c'est pire

Merci beaucoup, je vais essayer ça !

Sans doute eu un souci de court circuit lors de l'essai de la roue qui a fait dégager l'étage de charge et peut-être autre chose sur la carte mère : la roue s'allumait mais le moteur ne tournait pas et le chargeur ne chargeait pas la roue. Le vendeur m'a demandé des vidéos pour voir ce qu'il se passait, il était en relation avec le SAV de Leaperkim, et dès qu'ils ont validé le problème, ils ont fait jouer la garantie et le vendeur m'a envoyé une nouvelle carte mère. Je n'ai pas eu de chance, mais le vendeur a géré et a été très présent dans sa communication. Le coté positif, c'est que j'ai reçu une nouvelle carte mère avec le dernier firmware et maintenant, je sais démonter cette roue

Oui il y avait le garde boue et le siège, j'ai été obligé de les réclamer mais ils étaient partis avec le chargeur Franchement bonne transaction pour moi, malgré le problème de cm, à 2295 balles le pack, c'est cool

Sans doute. Perso je suis passé par green and fashion, et j'ai eu le même souci avec la Pologne mais c'est allé assez vite après, commandé le 5 octobre 2020 et reçu le 22 octobre 2020. Par contre, il manquait les accessoires et le chargeur, ne sois pas inquiet, ils sont envoyés séparément de la roue, ils arrivent quelques jours après (je pense qu'ils optimisent les frais de ports, l'envoi d'une machine avec des batteries lithium doit coûter plus cher, ils essaient donc de limiter le poids du colis). J'ai également eu un souci avec la carte mère, le vendeur a bien géré et m'a renvoyé une carte mère. Donc j'ai été satisfait de ce vendeur.

La mienne a été bloqué aussi un peu en Pologne, c'est qui ton vendeur ?

C'est un numéro à 8 chiffres chez vous ? Mon assurance attend un numéro à 9 chiffres, pas certain que celui que je trouve sur la roue soit le bon

Merci !

Bonjour, Savez vous où trouver le numéro de série sur une Sherman ? Il est demandé sur le formulaire de mon assurance Merci

J'ai toujours ce souci, qui n'est pas réglé d'ailleurs

Concernant le niveau faible de batterie, l'alarme semble être à 75,6V et le TiltBack à 74,5V, pour le reste je ne sais pas, pas indiqué dans la doc. Mais une autre doc indique une alarme à 78V. Ça doit dépendre du Firmware

Tu choisis le seuil des alarmes via le panneau de contrôle

Déjà, tu ouvres un capot et tu vois si les câbles qui vont à ta batterie sont gainés, et s'il y a un fusible entre ta carte mère et les batteries (je crois que ça a été rajouté après). Perso j'ai les phares bleus, mais fils gainés et fusible. Sinon, pas de reconversion chez moi, le boulot a évolué et c'est tant mieux. Et je trouve qu'au contraire, ça facilite grandement les chose : je préfère tirer 2 RJ45 plutôt que des gros multipaires et être obligé d'installer des splitters sur scène. Venir avec mon PC portable et enregistrer un 32 pistes avec un RJ45, c'est plutôt un luxe. À l'époque c'était car régie, grosse console, magnéto...Mais tu as raison, c'est hors sujet

Ça fait un paquet de temps que je n'ai pas soudé de XLR, faudrait que je m'y remette au masse, point chaud, point froid Par contre, je bouffe un max de Dante