shivas

Très bien comme ça je pourrais te remorquer au cas ou tu traine trop

je pense prendre la doubleTen dual motor en fin de mois

direct arrivée moteur en 1.5 + ressort de protection + gaine thermo je la charge avec charge doctor 3 entrées = 6ha +- 3h de charge je viens de finir Étanchéité de toutes la trott, console, deck, connecteur de charge,passe câble frontale, lumière avant et arrière avec test au karcher 8 bars a 3m sans éléments (batterie, console, contrôleur) et immersion du deck sous 5cm d'eau pendant 10 minutes, après on essuie et ouvre le deck tous sec a intérieurs maintenant je remonte tous et après j'attaque le montage vidéo du Unboxing

ont se réunis un week-end de préférence. j'ai tous ce qui faut pour souder et rendre étanche ta trott, cher prophète

section moteur refaite à neuf

je lui ai proposer en mp

non.... car ça doit être temporaire, ça doit être indiquer au dos de ta bombe je te conseil de rajouter une bande anti crevaison avant de rajouter la chambre a air

je pense que vous avez raison ya un bing sur le méplat

Pour retirer l'axe jai du attaquer au maillet car c'étaient bien fixer j'ai rien constaté de particulier sur le châssis sur la vidéo que jai fait sur l'unboxing le cache vis de l'axe était déjà abîmer donc soit c'est minimotors ou chez kwk quand ils ont monter la roue

the boutique pour l’électronique sur paris depuis 50ans http://www.vdram.com/

quel horreur ce double amortisseur

oki je refait toutes la section demain je vais un tour chez ram

je plaide coupable

oui j'aurais du précisé des que je suis arriver chez moi après la situation

quand j'ai à peine appuyer sur le frein, le frein moteur c'est activer et ensuite quand j'ai voulut accéléré ..... plus rien je suis rentrer chez moi et c'est la que j'ai constaté, que quand j'appuie sur la gâchette, le moteur fait clac clac clac

je t'ai dit ça " je suis deg panne au roulage jai fait 100m le frein moteur c'est activer et quand j'ai voulu accéléré il y a un bruit clic clic clic qui viens du moteur "

relis ce que j'ai dit en mp orsa, je suis très clair sur mes propos

sur quel propos ?

effectivement quand j'ai devise les vis de l'axe j'ai trouver que c’était pas visé a fond 1 bon tour de plus était faisable

dit moi se que tu en pense

j'ai pas de méplat pour l'axe pour les pas de vis ras c'est nikel

je coupe cette section par ex

bon les gars je fait quoi ? je change la section mais se qui me dérange c'est le bobinage ou bien je vais chez RAM à nation je leur montre et peut-être qu'ils me dirons ce qu'il faut faire ??? as votre avis ? ou j’attends kylin ?

Dear David, I will check with the mill tomorrow for this. Usually it can't be from the mill. I will check with the mill for advice tomorrow. BR! Kylin Pan KWK SMART LIFE je lui ai envoyer 2 photos et il répond qu'il va vérifier mais vérifier quoi