shivas

Coucou lebig La doubleten en 1000w 52v sa envoi très fort d’après les retours sur les forum coréen, et niveau finition, qualité de fabrication, c'est pas mal non plus comparativement à la Aqiho de ub-go, sa reste a voir, car en creusant un peu la Aqiho single motor envoie fort. Regarde la vidéo , ils la teste dans l'eau, un vrais sous marin (Ultron Original) reste à voir le poids de la Aqiho single motor car la Doubleten c'est 25kg

Orsa, ta trott, Aqiho Double Drive 2x1000W et ip65 ?? je sais que pour la Ultron original c'est oui

Impossible de savoir si elle et ip65, cela serais un gros plus.

Oui effectivement j'ai eu la confirmation de Christophe de Mobility Urban il à indiquer que cela sera limité a 35km/k et que les 25km/h sera limiter au vélo

C'est chaud avec la nouvelle législation qui arrive

À vérifier après tout il ya 3kg de moins sur la doubleten ?

C'est indiquer sur le titre de la vidéo (en Coréen)qu'il film en doubleten et suit 2 dualtron. la doubleten dual n'est pas encore sortie jai rien vu a 16:40

Coucou Yann93 ☺️ Les Egret pour le bitume c'est naze ? ne parlons pas des freins qui se détende et qu'il faut changer tous les deux à trois mois et ne parlons même pas Des pneus gomme à changer tous les 5-6 mois? je ne parle pas des mauvais contact ? de la béquille qui a la moindre aspérités fait "blinnng blinnng" dans la rue on sait que tu es là ? je suis mdr quand je me relis?

En single, la dual et prévu les mois qui suivent il y a des séquence ou il accélère et freine comme une brute

DOUBLE TEN qui filme, ça le fait grave ^^p

En gros je pratique la trottinette électrique depuis 10 ans et dernièrement je suis passé sur Egret v1, v2, v3 et je pensais passer sur Egret Ten jusqu'au jour où allant voir des copains qui tiennent une boutique de mobilité électrique sur Paris il y avait un client avec une Egret Ten qui a eu quelques points de souture car le système de pillage se plie tout seul sans raison et il y a d'autres clients dans la même situation, Egret refuse de faire un SAV mais par contre Egret demande aux clients de faire une vidéo lors ce que le problème se produit ? donc ça me refroidit c'est inadmissible de mettre 1600 € dans une trottinette qui risque de se plier à tout moment ?imagine à 35 km/h j'ai toujours été fidèle à la marque chose que Jeje Garcia confirmera ? j'ai fait quelques tutoriels vidéos pour améliorer l'utilisation des Egret patgear, ecco reco, etc... j'ai eu tous les problèmes inimaginables avec mes Egret mais là c'est trop je veux du fiable durable accessible niveau deck puissante et sécurisante du côté de minimotors y'a pas risque de ce côté là mais mettre de 2000 € dans une Dualtron v2 en sachant qu'ils viennent de sortir la doubleten 1000i pour 1000€ Avec des perf moindre comparativement à la dualtron même si c'est 25 kg sur la balance comparativement au 15 kg de la v3 ou les 17kg de la Ten rapport performance prix y'a pas photo pour le segment ou elle se place?

Je viens d'avoir un ami qui habite en Corée il a testé la doubleten single Ça défonce de zéro à 50 km heures en 12 secondes , la dualtron fait 10 secondes vu le prix de la doubleten c'est géniale.

Je viens d'avoir un ami qui habite en Corée il a testé la doubleten single Ça défonce de zéro à 50 km heures en 12 secondes , la dualtron fait 10 secondes vu le prix de la doubleten c'est géniale.

L'accès au deck indépendan, idem pour le garde boue il y a juste à retirer quelques visses pour virer le moteur et changer la roue. comparé aux Egret ou il faut dévisser le deck dévisser le garde-boue c'est rédhibitoire d'accord elle fait 25 kg quand elle est plié On peut la porter pour monter quelques marche et niveau puissance rien à voir

Je vien de chez Egret et quand je vois la doubleten comparer à la ten d'egret ya pas photo bye bye Egret ?