RValiasRV

C’est très étonnant ce poids brut, le carton est pas si lourd…peut-être que tu aurais le droit à une livraison sur palette [emoji16] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

[TL:WR : j’étais dans un appart de 62mètres carrés jusqu’à présent et je vise un appart 2 à 3 fois plus petit, quelque soit les sacrifices, priorité aux roues] 2025 sonne comme un retour à la réalité : je dois déménager, je ne peux plus me maintenir dans mon appartement, qui était pourtant l’appart «optimal» : c’est tout d’abord un appartement bien situé  (quoique un chouia trop loin pour me rendre au boulot à pied), je suis au milieu des trois gares que sont susceptibles de desservir nos trains, à portée des Gares du Nord et de l’Est par le RER et avec un bon itinéraire pour la Gare Montparnasse (seule Saint-Lazare est un peu en reste), je suis non loin du lieu de départ des randos du jeudi ainsi des lieux de rendez-vous de la communauté du loup-garou (les évènements sont presque tous dans le Sud Est de Paris). Ensuite, c’est spacieux. 62 mètres carrés, c’est beaucoup. Ça m’a permis notamment de faire de la colocation (et d’être sûr et certain que c’est pas fait pour moi), J’ai eu un coin SimRacing, puis un coin musique, et désormais un coin fitness, et le plus important, j’ai pu organiser des soirées Loup-Garou chez moi (dont certaines à plus de 20 personnes), ainsi que Two Rooms and a Boom (mon deux pièces s’y prêtent parfaitement bien). Pour terminer la liste on peut ajouter que c’est pas mauvais pour du Blood On The Clocktower (ou Sporz, mais je ne joue à pas à celui-là), même si une pièce ou deux de plus est l’idéal pour de tels jeux en grand groupe. Pour finir la liste des avantages, j’ai pu le domotiser, notamment en ce qui concerne la porte d’entrée, les toilettes et les volets roulants (y a pas beaucoup de locations où l’on peut faire ce genre d’installations !). On termine là la liste des avantages, l’immeuble propre (parties communes et ascenseur rénovées) avec un bon ascenseur étant un minimum non négociable. Pour le reste…il se trouve que c’est un logement social. Pour la faire courte je ne peux pas rester (mécanisme de surloyer toussa…). Je dois partir dans le privé, ce qui veut dire viser un studio, au mieux un logement deux fois et demi plus petit. Jusqu’à présent, quand on me demandait combien de roue j’avais, la question suivante était immanquablement d’un « Comment tu fais pour stocker autant de roues chez toi ?», je répondais que c’était facile, car ça prenait moins de place que des vélor. Et si j’étais aussi confiant, c’est parce que j’ai testé la comparaison. Dans l’ancien monde, j’avais 3 vélos : un vélo pliant (pas n’importe lequel, c’était un Brompton, mais là n’est pas le sujet), un VTT et un vélo couché…caréné. Autant même le vélomobile (c’est le vrai nom du vélo couché caréné) faisait presque petit dans le salon de la maison de mes parent qui lui-même était petit par rapport à l’ensemble de la maison, pour le VTT n’en parlons pas. Autant rien que de voir la taille du VTT debout dans mon ascenseur (car sinon ça passe pas), et qui peut à peine passer d’une pièce à l’autre et prend «la moitié de la chambre» (seul pièce où je pouvais le garder), j’ai compris que mes parents et moi ne vivons pas dans le même monde (et qu’un vélo c’est grand en fait). Même si mes roues sont à peine gênantes dans mon appart (qui est une petite chose), il pourrait en être autrement dans un studio…Malgré tout, je garde l’infime espoir de pouvoir non seulement avoir les 10 roues/12 EDPM chez moi, mais aussi mon vélo elliptique (un appareil de plus de 2m de long) En tout cas hâte d’y être, et promis je vous montrerai le résultat en photo ! Mise à jour du 01/04/25 (oui, juste avant de publier le post ^^) : à mon aménagement, s’il a lieu ce mois-ci, il devrait n’y avoir que 6 roues (V11Y, V13, Mten 4, E20, One S2  et une Z10) : j’amène une Z10 chez mes parents et deux de mes élèves (des proches) récupéreront leurs roues de prêt respectives. Mais à terme, je pourrais retomber à 10 roues chez moi ! J’ai en projet les deux Nosfet et ma meilleure amie est susceptible de me rendre la roue que je lui ai prêtée, vu qu’elle envisage d’acheter sa propre roue. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Ah je viens de voir ton message en effet, c’est cool que tu sois aussi sur le Discord ! Comme j’avais constaté que le bug avait disparu, et que j’ai découvert comment modifier le titre d’un topic (après avoir compris que j’étais le seul à pouvoir le faire en tant que créateur de ce dernier) j’ai tenté le coup…et bah là je ne sais pas quoi faire [emoji28] Pour revenir au sujet, j’ai appris qu’il était prévu qu’elle devait avoir un écran tactile ! Ça a sans doute été abandonné pour pouvoir baisser son prix… Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Petite preuve au passage (ou test ?) que juste après la publication ça ne buguait pas :

Bizarre, le problème était réparé il me semble (je suis prêt à mettre ma main à couper que cette réponse ne buguera pas) [emoji2955] …À moins que…ça crash à la lecteur par certain·e·s membres du forum ? [emoji50]

Justement, j’en discutais avec des potes de Nantes, le problème vient surtout de la qualité de l’huile effectivement, ce n’était définitivement pas un bon plan. Je vais devoir y passer…Mais j’ai hâte de tester le résultat ! Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Va pour 80€ avant test*, je t’envoi un mp pour se donner rendez-vous. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

100€ ça t’irait ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

Salut, comme j’avais proposé à une autre personne j’ai aussi une batterie en rab que j’avais gardée en pièce de rechange, mais vu l’usage que j’ai de la Z10 elle ne me sera pas utile. Ça peut t’intéresser ? EDIT : j’aimerais bien que tu la teste avant, même si je la recharge régulièrement ça fait des années qu’elle n’a pas roulée 😯 Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Je confirme, c’est ce qu’on m’a expliqué en SAV. Pour ma part, j’ai choisi de protéger tout l’écran malgré tout par simplicité mais aussi car me connaissant, je n’aurais pas pu faire quelque chose de suffisamment propre autrement Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

J’étais vraiment content de ne plus avoir d’entretien régulier de la suspension (ie pression d’air) en passant à la Patton et la Lynx (comparées à ma V11 et ma Master). Seulement aujourd’hui j’approche des 4000km sur ma Lynx et je sens que la suspension durcit, signe que la révision approche et c’est un aspect que je redoute (j’envisage d’acheter des suspensions neuves, pour vous dire !). Amusant retournement de situation quand aujourd’hui je n’ai même plus à vérifier la pression d’air sur mes V11Y et V13 ! Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Je suis impatient d’avoir des retours sur «sa vraie vitesse max». J’espère notamment qu’elle fera meilleur usage de ses cellules [emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]S que la Falcon ! Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

J’ai mis une protection d’écran d’iPhone également sur l’écran de ma V13, il est pas impossible que mon problème de «carte-mère» qui a contribué à immobiliser ma roue pendant plusieurs mois était liée à des infiltrations d’eau suite à des utilisations par temps de pluie. Je trouve ça inadmissible quand on sait que la pièce hors garantie m’aurait coûté 1200€ [emoji15] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Beaucoup sont déçu·e·s de la puissance du moteur (encore une fois, ça ne veut rien dire, du moins ce n’est pas pertinent pour une roue pouvant transporter une personne normale avec 750Wh de batterie). Quant à moi, si je regrettais l’absence de cellules 50S (absence plus regrettable que sur la V11Y), son vrai problème, c’est son gabarit : trop imposante selon moi pour ce niveau de prestation, à peine plus petite qu’une V12 ((est-ce le coût de la finesse ?) ! À l’opposé, la E20 assumait sa fonction de roue de débutant·e, mais tout en étant montée en pneumatiques de 41cm, elle réussit l’exploit d’être incroyablement compacte malgré ses deux roues (elle rentre dans le sac où rentre tout juste ma Mten 4 avec son trolley). Je trouve ça dommage car elle avait pas mal d’éléments pour établir de nouveaux standards de qualité dans le monde de la roue, mais entre son look horrible, ses performances un peu juste et sa taille imposante… Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

À ce sujet, y a pas moyen de mettre à jour le titre (quitte à faire figurer un truc du genre «fuite sous le nom E[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]]]» un truc du genre) ? Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Ça marche peut-être quand on garde chaque année la même roue, dans mon cas comme je change souvent j’ai finalement pris mes contrats auprès de ma banque Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

J’utilise Tapatalk Pro en effet, depuis différentes plateformes. Effectivement quand je me connecte depuis Safari je vois le bug dont vous parlez…. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Il ne peut pas y avoir de cellules 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J’ai une confirmation indirecte que la carte mère et la même et un distributeur a confirmé que les cellules utilisées sont les mêmes également. Les différences de performance se joueraient au niveau logiciel Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

Bizarre, absolument personne, je suis la seule personne avec une roue sur la toute la place et le rendez-vous est censé commencer depuis quelques minutes... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

Ça marche, je tente ma chance, on devrait pas avoir de mal à me reconnaître avec ma roue Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

New Walking est censé proposer un test demain après-midi à Lille. J’aurais bien voulu m’y rendre mais je n’arrive pas à trouver des infos à ce sujet [emoji2955] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

Même s’il est vrai qu’on (peut ?) se faire à la conduite ou à l’utilisation de roues «lourdes», c’est important d’avoir le choix notamment pour les personnes qui ne s’en sentent pas capables (on est d’accord que c’est presque toujours une question de ressenti ou d’apréhension injustifiée) ou tout simplement qui ne veulent pas s’en donner la peine. La roue n’étant pas un objet facile à adopter, c’est important de ne pas avoir ce genre de frein à l’adoption vu que les solutions techniques existent. Si l’on peut trouver ridicule qu’une gyroroue puisse atteindre 70km/h tout en étant équipée d’un pneu de 41cm de diamètre extérieur seulement, je salue l’opportunité de ne pas être obligé d’avoir un monstre sous les pieds pour avoir de la performance. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Hmm….En tout cas il se trouve que j’ai une batterie de Z10 en rab, mais je ne sais plus si je peux la vendre…car je ne sais plus pourquoi je l’ai gardée [emoji52] Je sais que j’ai acheté des chargeurs spécifiques pour la maintenir en charge, il faut que je creuse dans mes archives pour savoir de quoi il en retourne… Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

J’ai une amie qui utilise désormais une Z10 au quotidien. Ça reste une roue excellente et fiable, mais avec le poids des années, se pose inévitablement la question de la maintenance… Pour donner un exemple concret, le trolley est dur à déployer/rétracter, et il m’a été impossible de lui en trouver un de remplacement, que ce soit en neuf ou d’occasion. J’avais même songé à racheter une roue neuve comptète, mais même ça ça n’est plus possible… Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro

Qui t’a répondu ça chez Inmotion ? La V13 utilisait des 35E, en 20s12p (d’où les 3024Wh). Comment Inmotion pourrait caser des cellules d’une capacité plus de 40% supérieure, en gardant le même indice de protection sur la batterie, avec une roue aux mêmes dimension et au même poids ? Le recours à du 50S signifierait que la roue passerait en cellules de type 21700, ce qui nécessiterait une refonte complète des batteries voire de toute la partie châssis, or tout semble indiquer que la V13 Pro est au mieux une amélioration logicielle (avec peut-être des cellules plus performantes à la limite...)