Billybob

Hello, bienvenue ! Effectivement je te déconseille de monter dessus vu le bruit (bien que cela est tentant !!). Peut-être que tu devrais contacter le support 9bot France ?

@jeckyl : On trouve rapidement quoi faire avec une roue je peux te l'assurer ! Par exemple aller chercher du pain n'a jamais été aussi agréable

Salut @jeckyl ! Tout comme les autres wheelers ici, la pratique du roller ne m'a absolument pas aidé. En roller au final tu es équilibré avant/arrière et sur les côtés (en gros tu ne tombes pas à l'arrêt). Par contre effectivement le snowboard doit bien aider sur le principe de transfert de poids. J'en ai fais pour la première fois de ma vie il y a un an ... pratique qui s'est soldée par une vilaine "faute de quarre" dos à la piste --> coccyx pulvérisé Je n'ai jamais pratiqué le surf mais cela doit être un peu pareil je pense ? Il faut laisser le temps à ton cerveau de s'habituer au principe de la roue : stabilisé avant/arrière mais pas latéralement (différence du roller). Au début j'étais flippé à mort, aucun équilibre, très mauvais transfert de poids (cf snowboard tape-cul) ... et 3 semaines après je peux rouler sur les trottoirs Parisien à vitesse très réduite (vitesse piéton). L'important et de ne pas trop s'acharner et de savoir dire stop quand rien ne va : la nuit ton cerveau compile la pratique et le lendemain tu gère un peu mieux, ainsi de suite !

Bonjour à tous, Tout comme @Nolan75, je n'ai jamais eu de soucis dans les transports. A part peut-être une fois dans le RER, place-assise, je n'avais plus trop de place pour mes jambes @Ima, je te conseille d'utiliser un sac cabas Carrouf' ! Je l'ai déjà fais : ça couvre bien la roue, et le sac tient.

Slt

Il ne faut pas te décourager et continuer l’entrainement. Comme on dit : "l'appétit vient en mangeant". Et je peux t'assurer que dans quelques temps, une fois que tu commenceras à maitriser ton bolide, tu auras la grosse dalle !! Pour te dire, ça fait 1 semaine et demi que je vais au boulot en wheel : je me lève 30 minutes plus tôt le matin pour rouler tranquille et j'en redemande ! Qui l'eut cru que mes réveils puissent être aussi motivants ? Petite chose que je pourrais ajouter : le fait de regarder ses pieds et/ou sa roue est très déstabilisant au début. Essayes d'aller un tout petit peu plus vite ! C'est comme le vélo au final car : L'équilibre avant-arrière se fait tout seul (le principe-même de la gyro-roue) L'équilibre sur les côtés se fait avec la vitesse Comme le dit @Denkam, bien regarder droit devant soit et oublier la roue !! Enfin pas trop quand même sinon elle aussi va t'oublier

Salut @Nolan75 ! Je n'avais pas vu le caddy-mémé, excellent ! Pour ce qui est d'avoir mal au dos, idem mais de moins en moins, il faut trouver sa posture idéale. Comme le précise @minch effectivement quand on roule sur quelque chose non anticipé qui fait sauter la roue, ça nous surprend et ce n'est pas amorti : c'est le dos qui prend directement. Sympas la vidéo ! Si je peux te donner les conseils que j'ai appliqué à moi-même (étant encore débutant) : Le haut du corps doit bouger le moins possible, tout se joue au niveau du bassin et des chevilles ! En fait, sur la vidéo on voit que tu te sers de tes mains, bras et épaules pour t'équilibrer. Il ne faut pas (au début) car ils t'entrainent beaucoup trop à gauche ou à droite (et le dos prend vu que tu es crispé). Idéalement, il faudrait que tu aies les bras droits devants toi et que tu gères l'équilibres uniquement en bougeant le bassin et les chevilles. Essayes en ligne droite et en regardant droit devant toi (pas par terre, vraiment tout droit !) Bon ... en réalité c'est un peu plus dur que sur le papier, mais ça va venir. Tu verras que quand tu auras trouvé ton équilibre et que tu voudras tourner, tes épaules et ton corps se pencherons légèrement dans la direction ou tu veux aller (je me suis surpris à le faire la semaine dernière, et c'est la qu'on commence à vraiment adorer les sensations !! ). Pour ces conseils, ce sont ceux que j'ai déduit de moi-même donc si d'autres wheelers passent par la et voient une abération, n'hésitez pas à me reprendre ! Billybob

@Denkam : Pas bête ! Qu'entends-tu par "pic en crête" ? J'ai déjà croisé ce terme mais ne sais pas vraiment à quoi cela correspond. Peut-être pour appuyer ta théorie : je me suis mis à l’électronique il y a quelques semaines (Arduino pour les connaisseurs). Lorsqu'on veut brancher un moteur à un circuit, il faut impérativement placer une diode (qui ne laisse passer le courant que dans un sens) pour éviter qu'un courant inverse parasite vienne griller la carte si le moteur continue de tourner alors qu'il n'est plus alimenté. Peut-être que ça se rapproche du cas de @gyropat et que cette protection a grillé quand le moteur est passé de l'état "puissance max" à "arrêté/freiné" d'un coup ?

Salut @gyropat le plus important est que tu ne te sois pas blessé. Mais ça fait quand même bien chi*** pour la roue. Ce qui m'étonne franchement c'est qu'un "couchage" sur le flanc quasiment à l'arrêt grille la CM Est-ce qu'elle a déjà pris l'eau ? Tiens-nous au courant de la suite des éventements ! Billybob

Salut @Herve, meilleurs vœux également ! Effectivement c'est une stratégie qui peut marcher Mon entourage était plutôt retissant quand je leur ai annoncé que j'allais me procurer une roue. Mais après quelques démonstrations pas forcément maitrisées comme je l'aurai voulu, ils ont plutôt été amusés en enthousiastes ! J'ai pas mal parcouru le post suivant : Peut-être qu'il couvre ce que tu demandes ? Les wheelers du forum abordent pas mal de sujets dedans : comportement des piétions, engueulades, coups d'épaules ... mais aussi conseils pour minimiser le risque d'embrouille. A bientôt Billybob

Salut @carbone, bienvenue ! Je ne m'y connais pas trop en trotts, mais pour ce qui est de la wheel il faut effectivement un petit temps d'adaptation pour dompter la bête. C'est super, tu as l'air d'être à l'aise dès les premier essais dessus (oui je suis un peu jaloux). Comme le rappellent beaucoup de gens ici : attention aux excès de confiance, c'est en général à ce moment la qu'on se lâche un peu (trop) et que notre corps dit "coucou" au sol

Salut @Hansolo & @Sammbd, merci pour les astuces, je vais de ce pas commander du grip. En tout cas chapeau, le découpage & collage sont super propres !!!

Salut @Nolan75 ! En plus du conseil de @Pascal91, j'ajouterai que cela viendra avec l'entrainement : Je pense que ton cerveau réagis comme ça pour le moment : "Oulah tu veux avoir le même poids sur tes 2 pieds alors qu'ils ne sont pas de la même hauteur ? C'est mort tu vas tanguer". Cette compensation se fera je pense instinctivement au niveau du bassin, qui s'inclinera progressivement du côté de ta jambe la plus longue (pour compenser la jambe la plus courte).

Par réactif, j'entends qu'ils répondent rapidement ... je laisse les autres wheelers témoigner car je n'ai pas encore eu à les contacter ! Et pour la facturation, je ne peux pas te dire si cela va être gratuit ou non malheureusement.

Bonsoir interlight, Est-ce que la roue a morflé ? Pour moi, 2 possibilités : Ton interrupteur a été abîmé, il envoi consécutivement un signal "allumer" et "éteindre" à ta roue (le moins probable) La carte-mère (ou autre composant) a été beaucoup trop secoué et un composant à lâché (le plus probable) Dans les 2 cas c'est retour SAV direct ce qui n'est pas une mauvaise chose d'ailleurs. Peut-être que si elle fonctionnait encore, tu aurais subit une coupure moteur brutale un peu plus tard et pour le coup ça aurait été beaucoup plus grave pour toi. J'ai eu des echos comme quoi le SAV 9bot France était réactif ! Est-ce que ça fait longtemps que tu en fait ? Bonne soirée Billybob

Merci @koto ! En fait j'étais mort de trouille au début et mes jambes tremblaient à cause de ça, mais je sentais que j'avais l'entrainement minimal requis pour affronter ce premier trajet. De plus, j'ai fais exprès de partir 1h plus tôt pour ne pas avoir trop de monde - et ne pas être à la bourre au boulot . Et oui, beaucoup de choses à travailler ! Cependant j'ai été surpris d'avoir plutôt bien géré instinctivement la montée de petit trottoirs (3-4 cm). D'une manière générale je suis quelqu'un de flippé, et j'ai tendance à être trop prudent = descente de la roue au moindre risque. @Pascal91 c'est exactement ce que je fais en sortant de ma résidence/cité, roue camouflée dans un sac en toile carrouf' (le quartier craint un peu, j'ose pas trop la sortir de peur de me faire enmerd**). D'ailleurs, c'est que ça fait son poids ces p'tites bêtes la !! : 14kgs sur place pour tester si c'est lourd : "A l'aiiiiiise c'est bon c'est pas lourd, pratique cette petite poignée pour transporter la roue partout ou je vais" 14kgs à porter pendant 800 mètres : "Je regrette amèrement mon enthousiasme, mon corps brûle et j'ai encore 6 étages à monter" Le lendemain matin : "Coucou les courbatures" C'est vrai que je pense de plus en plus aux randos, j'ai vu qu'il y avait organisations de ballade sur le forum ... il y a de fortes chance que je m'y joigne prochainement !!

@Nolan75 En vrai je n'en ai croisé aucun wheeler, mais c'est cool de savoir qu'il y en a quand même Pour le calibrage je n'ai jamais eu l'occasion de le faire, mais d'après ce que j'ai compris : ça consiste a définir à quelle inclinaison tes pédales seront considérées comme "droites" par la roue (arrêtez-moi si je me trompe !)

@papyGillou : Honte à moi je t'ai oublié ... merci !

Hello tout le monde, merci d'avoir pris le temps de lire mon récit et de réagir @Nolan75 : Tu sais je ne pense pas que nos niveaux soient si différent que ça ! J'étais pas méga serein une fois sur la roue ^^ @Freddy7294 : Il y a de fortes chances que je sois passé par ce boulevard, étant donné que je ne quitte jamais la voie de tram ! En fait le gros défis a commencé à Porte de Vincennes car je termine mon voyage plus loin à Saint-Mandé : trottoirs & compagnie @djébel ul adil : Oui, c'est très dégagé et tu as le temps de voir ce qui arrive ! Pour le moment j'évite de prendre les pistes cyclables, premièrement parce que je ne suis pas assez rapide, et ensuite parceque je ne suis pas assez vif pour contrôler si un cycliste arrive derrière. Pour la prudence, tu as bien raison : on a les yeux partout, sur le moindre petit gravillon qui pourrait causer notre chute. Ta chute que je retiens d'ailleurs (avec protection j'espère) pour ne pas reproduire la même chose Je suis vraiment content qu'il y ai autant de wheelers dans le coin !! ( qui l'eut cru ??)

@Freddy7294 & @Nolan75 Je travaille à 5 min du bois de Vincennes justement Si vous voulez vous faire une petite session entrainement à l'occasion, ce serait avec plaisir !!

Hello ! Franchement je ne pense pas que la durée d'apprentissage soit liée à l'age, j'ai un peu plus de la moitié de ton âge et même après 40 km je ne suis pas tout à fait encore à l'aise. Mais il faut s'accrocher et le plaisir pur s'installe petit à petit. Et comme le précisent les autres, bien penser aux protections. Tu roules dans quel coin de Paris ? Peut-être qu'on se croisera un jour

Très agréable à lire comme récit, et très drôle ! La méthode de protection est très originale ! ... mais elle à l'air de faire le job. Je me méfierai du papier-bulles, qui pourrait se déchirer si ta roue glisse sur le côté ? Tout comme "l'appétit vient en mangeant" : le wheeling vient en wheelant , et bienvenue parmi les wheelers débutants @doubleH : Je plussois tes conseils, en particulier pour les autres usagers. Pas plus tard qu'hier, j'ai dû couper par une piste cyclable pour m'écarter des piétons et j'ai vu un cycliste arriver vite au dernier moment du coin de l'oeil (je début aussi et le combo tourner la tête + garder l'équilibre c'est pas encore ça). Sans ce genre de vérification j'aurai été pulvérisé, et par ma faute.

Hello ! Plutôt à raison qu'à tord je dirais As-tu déjà fais des sports de glisses ou nécessitant un bon sens de l'équilibre ? En tout cas respect pour être arrivé à gérer ta roue dès les premiers essais !!

Hello, Voici mon premier retour d’experience, mon premier trajet officiel de Wheeler débutant ! Je pense que certains d’entre vous se reconnaitrons. Ma roue est une 9bot1 e+, achetée à Noël sur laquelle je me suis entrainé tous les weekends. Première chose qui m’a surpris lors de mon dernier entrainement : après une pause d’une semaine, c’est comme si mon cerveau avait « compilé » la pratique et j’avais une bien meilleure (mais loin d'être parfaite) maitrise de la roue. 7h45 J’arrive à Paris/Porte d’Ivry en métro avec 1h d’avance (on ne sait jamais ), qui sera mon point de départ : direction le métro Saint-Mandé à environ 5 Kms. Le chemin est plutôt cool, avec des trottoirs large. Mes jambes tremblent et j’ai du mal à monter sur la roue : je suis intimidé car c’est ma première fois dans la fausse aux lions (j’ai bien lu le topic des agressions, vos témoignages et conseils sont précieux mais ça ne rassure pas !). —> Je me lance, casque vissé sur la tête, malgré le sol mouillé par la pluie nocturne mes chaussures choisies spécialement la veille font l’affaire : marque à la virgule, plates et qui adhèrent bien aux pads malgré les semelles mouillées ! 7h55 Premier passage piéton. Je ne fais pas le fou sachant que je suis encore déséquilibré lorsque je tourne la tête à gauche ou à droite : descente de la roue pour la porter à la main. La sécurité avant tout. 8h10 Le voyage se passe plutôt bien, je ne croise pas grand-monde : pas une mauvaise chose ! Quelques passages piétons croisés, dont certains passés sans descendre de la roue. Mes jambes tremblent beaucoup moins, la confiance est un petit peu revenue. Cependant, prudence est de mise : pas trop de vitesse, pas d’accélérations brusques, et concentration sur TOUT les éléments pouvant être potentiellement cause de chute. Pour vous dire, on se dépassait très régulièrement avec un joggeur qui prenait le même chemin que moi 8h15 La zone redoutée est la : porte de Vincennes et sa foule. Je me met à la vitesse piéton tout en prenant soin de m’écarter le plus possible des gens. 8h30 Arrivée au boulot, tout transpirant mais fier ! J’ai vu diverses réactions : Les enfants qui sont étonnés : « Ouah trop bien ! » Certains adultes qui jettent un regard rabaissant : « Tu n’as rien à faire la » Ce que je retiens : Ne pas faire le mariole : adapter sa vitesse et ne pas pousser la roue dans ses retranchements Prendre de l’assurance : ça permet de ne pas avoir l’effet jambes tremblantes et les déséquilibres allant avec Bien placer ses pieds : pour ne pas pencher d’un côté et compenser de l’autre Anticiper les arrêts : principalement pour les zones de monde ou les passages piétions, ne pas freiner au dernier moment et se laisser 10 ou 15 mètres de mou en cas de chute. Ne pas prendre compte de la réaction des piétons : j’appréhendais les croisements avec les piétons, les premières fois m’ont déséquilibré. Il ne faut pas prêter attention à leur réaction, mais à leur présence = s’écarter le plus possible et avoir une attitude rassurante. A bientôt Billybob

Bonjour à tous, Désolé de remonter ce sujet plutôt vieux, pourriez-vous poster quelques photos de vos pédales avec un grip supplémentaire ? Je n'arrive pas à voir comment les poser et les disposer ... La 9bot1 + baskets + semelles mouillées apportent quelques frayeurs ... d'autant plus que je débute Merci ! Billybob