Didier.94600

Tiens @Okonomiyaki voici le schéma électrique de l'Ultra, j'espère que cela pourra t'aidé !!! ???

Ou ça @shivas c'est pas mal aussi !!! https://www.amazon.fr/dp/B076Q82CLK/ref=pe_3044141_189395771_TE_dp_1

Salut @Maxmac et bienvenue sur le Forum ..... Alors si ton LCD surévalue la vitesse et les km, tu doit agir sur ton P0 (taille des roues en pouces) essaye de le mettre a 9 et refait un essai !!! C'est bien des pneus en 10" sur la Speedway 4 non ???

C'est toujours le même problème entre les DT3 et les Thunder !!! c'est la gaine spiralée qui écrase les gaines et donc les cables a l'intérieur, maintenant faut trouver ou le fil ou les fils sont rompus dans la gaine du commodo ou du LCD de façon a refaire une ptit soudure et remplacer cette saloperie de gaine de merde car ça recommencera a force avec les mouvements gauche/droite de la direction, c'est pas une réussite leurs DT3/T sapin de Noël que des emmerdes, j'ai bien fait de garder et ne pas changer ma DT2, lol mdr ??????

Et une nouvelle Trottinette DualPed Scorpion et Scorpion + (100% Made in USA, lol ptdr) ?????

Un membre en a mis sur sa Thunder sans aucuns problèmes !!!

Plutôt celle-là elle touchera pas les Leds @Jaypharrell !!! https://fr.aliexpress.com/item/Kids-Scooter-Grips-Child-Electric-Skateboard-Handle-For-Xiaomi-Mijia-M365-Scooter-Universal-Round-Shape-Tube/32815381527.html

C'est toujours la gaine spiralée sur la tienne @Jaypharrell ??? ???

Quand tu maitrisera bien ta gachette en full (dual+turbo et mode 3) tu vera que les pneus (CST) ne s'usent pas si vite que ça et tiennent bien le choc, mon pneu avant a plus de 6.000 km et je suis sur de pouvoir faire encore au moins 1.000 km tranquille !!! En tout les cas profite bien de ta DT @naikikoul tu vas vite devenir accroc !!!

Sont un peu Dingos ces Ruskoffs !!! ??? Sans aucunes protections et en plus ils slaloment entrent les piétons a 50 cm de distance, ptdr lol ????

Salut @thibaut.madmax Sisi tu peux encore trouver des pièces pour DT1 mais pas beaucoup !!! Voici le lien pour la demi-jante ..... ??? https://fr.aliexpress.com/store/product/Wheel-H-for-Speedway-3/1587045_32765378879.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.15.e9a12638Jr9XkQ

Oui c'est possible de poser les deux, j'ai déjà vue une photo sur une DT @adufreddy ??

Salut @Jaypharrell La hauteur du deck au guidon est de 97/98 cm .....

Tu fait comme tu veux @RS1600 ??? Mais voici la position de conduite recommandée par Minimotors pour toutes les Dualtrons !!!

Salut @David Francois C'est ta position sur ta Thunder qui doit pas être bonne donc ton centre de gravité (faut mettre 1 pied devant et 1 pied derrière, pas les 2 pieds joint derrière) qui engendre ce guidonnage, vérifie bien aussi la pression de tes deux roues pas + de 3,2 bar !!!

Bon alors les amis, j'était déjà chez GU hier soir quand Jeff Riide est arrivé, j'ai pu admirer cette magnifiqueeeee Spider en vrai avec lui, après quelques petites prises de côtes, cette ?️ est l'équivalence d'une DT1/2/3 au niveau des dimensions a 1 - 2 voir 3 cm prés (L x l x h) mais c'est une Slim (1/3 du poid en moins avec une DT1/2 qui sont toutes les deux entre 28/29 kg). Comme le dit Lionel Selam j'ai été très très surpris par son poids et je pense que celle-ci devrait être bien adaptée pour les personnes qui voudraient combiner les transports et trott/taff ça devrait le faire !!! Jeff n'a pas bien pu tester cette Spider avec cette pluie et sa batterie a seulement 50% de charge, donc elle avait pas toute sa gouache, et en dessous de ce pourcentage le contrôleur doit brider la décharge maximum et ne pas fournir tout le potentiel pour celle-ci comme quand elle est full a 100%, il a quand même réussi a la pousser a 52 km/h, c'est déjà super bien avec son poids, donc cette jolie Spider a fait coulée beaucoup d'encre depuis 2/3 semaines, mais il faudra attendre un vrai test complet pour se faire son avis, pour moi c'est plutôt une DT qui se positionne pour les poids plume/légé entre 60/80 kg pour en tirer les meilleurs performances !!! Au dessus des 80 kg et les personnes de grandes tailles (+1,80 m), je pense que la Spider risque d'être légérement a la peine pour en tirer tout le potentiel !!! Quoi qu'il en soit elle est superbe, le seul truc qui me géne c'est qu'il n'y a pas de demi-jante démontable comme sur les DT1/2/U pour les changements de pneus et de chambres a air, c'est logique elle était prévue a la base avec des tubeless !!! Voici mon retour les amis, je vous souhaites une bonne lecture ..... ???? ????????????????

En Trotts aussi @Domi13 ????

A voir @Captaintoon car j'ai comme l'impression qu'il ni a pas de demi-jante démontable sur la Spider !!! ????

Alors @Trotro44 Le 10 X 2,5" fait 65 mm de large gonflé, et le 10 X 3" de la DT3 fait 70 mm de large gonflé aussi !!!

Tiens @Jaypharrell ?? https://fr.aliexpress.com/item/10x2-50-10x2-0-10x2-125-lectrique-Scooter-quilibrage-Hoverboard-auto-Smart-Pneus-quilibre-10-pouce/32839090625.html?

Voici la différence entre le 10 X 2" de la Spider et un 10 X 2,5" de DT1/2 les amis !!! ????☹️

Tu as déjà une belle autonomie avec 35A sur une DTT @David Francois (au moins 55/60 km en Dual - Mode 2/3) Pour la customisation tu peux trouver chez FunTrott depuis peu en France, ils font des super truc !!! https://funtrott.fr/i/custom https://antybattery.fr.aliexpress.com/store/group/LG-Cell/202225_512196287.html?spm=a2g0w.12010608.0.0.6f31b22aVB0pQr Didier ???

Oui a l'arrière aussi @David Francois même s'il y n'y a pas les repères sur les petits flasques, si tu fait la manip, vérifie bien le serrage des 4 vis de chaque garde-boue, avant d'en perdre une !!! Pour les pneus environ 3.000 km ou + mais tout dépend si tu fait pas trop patiné tes pneus en Dual ... Et doucement avec le ti-punch hein !!! Didier ????

Tu m'étonnes @JJK quand j'y suis allé y a 20 piges entre les Trams et les Vélos faut faire super gaffe, lol mdr ???

Salut @David Francois et bienvenue sur le Forum ? Pour le guidonnage vérifie bien tes pressions de pneus (entre 3 et 3,2 bar maximum) Pour les suspensions trop raide voici le process a faire : 1 : Démonter l'étrier de frein en premier.2 : Il faut sortir la roue de façon a pouvoir dévisser le garde-boue fixé entre les 2 bras et bien reperé le sens des 2 rondelles a ergot pour le remontage.3 : Dévisser les 2 écroux (18 sur DT3/T et 19 sur DT1/2) qui fixent les 2 bras.4 : Changer l'inclinaison des bras (=> a l'Horizontal + souple et => a la Vertical + dur) bien sur mettre les bras au mêmes niveaux des 2 encoches ou l'axe moteur rentre sinon la roue ne pourra être remise en place.5 : Remonter la roue en respectant bien le même sens pour les rondelles a ergot.6 : Bien sur serrer et bloquer les écroux de roue et celui de l'axe des suspentions.7 : Et en dernier remonter l'étrier et refaire l'ajustement de façon a ce que celui-ci soit bien paralléle avec le disque. Et voila c'est terminé (comptez une petite heure pour ceux qui sont pas trop bricoleurs) ?????