Didier.94600

Après mures réflexions @JJK, je crois que je vais sertir le roulement totalement dans son logement a fond et je poserai la rondelle entretoise sur l'axe moteur en butée contre le palier existant qui viendra ensuite (la rondelle) s'appuyé contre le roulement lors du remontage des 2 flasques des moteurs, comme ça les roulements seront bien positionnés a leurs places et ne pourront pas êtres de traviole et ils seront bien plus éfficace lors de la montée en température bien au fond dans leurs logements !!!!! Et autre petite question, comme j'ai une bombe de vernis spécial pour circuit-imprimé, est-ce que je peux en mettre sur les bobinages sans risque contre l'humidité, merci aux spécialistes !!! On voit bien que les roulements dépasse a peine (1 ou 2 mm pas plus, donc 11/12 mm inclus dans les logements. Et on remarque aussi qu'il y a bien un palier sur l'axe moteur des 2 cotés, qui empéche celui-ci de se déplacer entre les roulements !!! logique Woww Didier tu peus pas faire quelque chose pour Moi ??? ahahahahahaha lol mdr !!!

Salut @Hitman Cela correspond a un centre de traitement Postal a Singapour !!! https://wheremy.com/ems-post-tracking/sg-ems-tracking-singapore-singapore-post-limited

Trop COOL @Oliv’ ça c'est du Pimpage de premier plan !!! mais ils sont ou les freins ???

Trouvé sur la page Facebook de Scooter Hub !!!!! Voici ce qui nous pend au NEZ !!!!! https://www.facebook.com/scooterhubsg/?hc_ref=ARQEqYv1l2clEep-3CA0kz9mnOcnMOA-7gMJgsUY9JXkAS6H8WsCbGdql-L4UPr-zbI

Magnifique cet émoticone @skarty91

Salut @skarty91 voir mon post plus haut si tu as un petit jeu comme @remshow moi aussi quand j'ai dépassé les 3.000 km j'ai dû resserrer la Banane et le Deck qui bougeait légérement et depuis c'est Nickel !!!!! Est-ce que tes 4 écrous de roues et de tes 4 bras de suspensions sont bien serrés ?????

Salut @remshow et Happy New Year, Entre la colonne de direction et le Folding de pliage ou entre la Banane et le Deck, pour le premier faut resserrer plus le collier de serrage rapide et ça devrait rentrer dans l'ordre, pour la seconde faut enlever le cache sous la banane et desserer les 4 contres-écrous puis resserrer les 4 BTR a tête fraisée et en dernier bien rebloquer les contres-écrous et voila "roule ma Poule"

On est d'accord alors @nikoo ce que je veux dire, c'est qu'avec ces Trotts qui envoient le "Paté grave" ont a besoin d'avoir de "très très bons freins" sinon

Super @Carbonite un très bon choix, il est TOP le cintre et tout le reste aussi !!!!!

Non @JJK pourtant j'ai beaucoup cherché sur plusieurs Vendeurs, et ils les font tous en 9 mm (céramique) mais en Acier tu les trouvent bien en 9/13 mm !!!!! Bon c'est OK, j'ai tout le matos y a plus qu'a mettre les paluches dedans maintenant, ce n'est que quand j'aurai ouvert le moteur et retirer le Rotor et après contrôles des côtes du roulement d'origine pour la largeur, avant de les retirer de facon a avoir la même côte mesurée une fois les nouveaux roulements mis a leurs places. Après contrôle de la côte effectuée, j'adapterai l'assemblage des rondelles de buté avec le silicone pour fabriquer cette rondelle entretoise DiY que je poserai sous ou sur le roulement (a voir) avant de sertir le nouveau en Céramique avec des serre-joints + cales de protections pour pas faire de dégats et que ceux-ci soit bien en place et comprime bien l'entretoise, surtout ne jamais taper sur des roulements en Céramique pour les rentrer ou les sortir car ça nique les billes !!!!! Bon je vous tiens au jus les Gars

Moi j'avais le même bouton qui se débloquait aussi tout seul en roulant, je l'ai ouvert et bien nettoyé et c'est reparti mon KiKi !!!!!

Je suis pas d'accord @nikoo, ça envoi grave aussi une DT1/2 EX/EX+ et Ltd, mais t'as pas le choix évidemment !!!!!

Oui une petite bavette, mais pas simple a fixer sur une DT, j'en avais déjà fait une sur ma DT1 que j'avais collé a la Loctite sur la partie arrière de la suspension avant !!! mais il faudrait surtout couvrir les cotés de la roue avant pour qu'il n y ai plus de projections d'eau ou autre pour bien faire !!!

Pas de soucis @JJK ils arrivent ce matin normalement, il y a plus qu'a mettre les mains dedans et cela devrait être assez simple pour moi !!! j'ai déjà tout pensé dans ma petite tête pour pas faire de conneries et faire bien les choses, voiliiiiii voilooouuu

Moi aussi, j'allume plus les Leds de ma DT grace a mes 2 Meilan X1 et mes 2 Meilan X6 (ça fera 1 ou 2 km de plus )

Moi aussi moi aussi, j'adore la coulé verte !!! je l'ai fait Vendredi soir de nuit avec minch et c'était super, pas un chat !!! Génial

Moi j'ai pas faillit, je me suis viandé 3 fois avec cette daube sur route mouillée, ça tiens vraiment pas la route cette merde !!!!! et ne parlons pas du freinage

Salut @JJK et Happy New Year, J'ai pris ceux-là, ils sont pas trop chère et de bonnes qualités, ils seront mieux que des Acier je pense !!! https://www.roulement-ceramique.fr/velo-loisir-6904,fr,4,silver-6904.cfm

Super @Florian et merci pour la vidéo !!! @ + Didier

Salut @Mctoto Je suis désolé mais je ne posséde pas cette clé a ergot, car je n'ai jamais démonté cette couronne crantée !!! https://www.manomano.fr/cle-a-ergot/cle-a-ergot-a-tenon-capacite-de-serrage-52-55-mm-long-206-mm-epais-60-mm-1263761

Hello @sonkenn Sisi ça avance, roulements commandés (4) et aussi des rondelles de butée (10) de 1 mm d'épaisseur reçus hier matin, et après recherches les roulements d'origine en Acier doivent bien êtres en 13 mm d'épaisseur pour un diamètre de 37 mm ext par 20 mm int, lorsque je filtre sur la page des roulements en acier de 37 X 20 cela me donne 13 mm ou 9 mm en largeur !!! et sur la photo de Kylin, je remarque que celui-ci ne fait pas 9 mm de large mais beaucoup plus !!! Donc pour pas avoir de soucis lors du remontage de l'axe moteur + rotor, je vais mettre des rondelles de butée (une de chaque coté avec du silicone au milieu soit : 1 mm+2 mm+1 mm = 4 mm + 9 mm = 13 mm) que je vais assemblées a la Loctite Pro avec une rondelle réalisée dans un morceau de feuille de silicone de 2 mm qu'il me reste sous les roulements, et comme ça je respecterai la hauteur du roulement d'origine (13 mm) une fois celui-ci remis correctement a sa place !!! et normalement tout devrait fontionner comme sur des roulettes je pense ??? Car si je ne met pas ces cales, je vais me retouver avec 4 mm de jeu de chaques cotés entre le roulement et l'axe du rotor, et celui-ci risque de bouger tranversalement a l'intérieur du moteur et pourrait entrainer des dégats sur ceux-ci ou pire encore une "Big Gamelle" !!!!! Mais pas de soucis je vous tiens au courant. @ + Didier https://www.123roulement.com/rubrique-roulement-bille.php

Hello @nikoo Moi aussi je le trouvai bien trop bas sur ma DT2 et il vibrait aussi, donc j'ai posé 2 joints de robinet en 16X6 mm avec un trou de 4 mm sur les 4 vis avec des BTR de 5X25 mm et c'est nickel maintenant !!! Didier

J'ai pas fait encore le mien, mais j'ai acheté un set de table chez Ikéa a 0,80€ c'est souple et pas cassant que je passerai au PlastiDip et Hop !!!!!

Salut @fred et Happy New Year, Moi ça m'a fait exactement la même chose avec ma DT2 au bout d' 1 a 2 mois, et cela vient du chargeur apparement qui charge de moins en moins au fur et a mesure des charges !!!!! et plus ça allait moins il chargeait !!! j'arrivai qu'a 63,6V maximum en fin de charge seulement !!!

Faut vérifier le P1 : moi je suis sur 510 avec ma DT2-EX+ et c'est parfait !!!