Didier.94600

Ah oui c'est vrai, javais oublié ce point !!! un petit coup d'anti-rouille en bombe et ça devrait le faire !!!!! non. Sinon en bronze ou en laiton !!!

Hello @Wapmp Remonte plusieurs pages de ce topic et tu trouveras la réponse.

Pourquoi en Inox, un petit acier de base sera dèjà très bien et assez solide je pense, et plus simple a usiner !!!!!

C'est pas toi qui risque de trop serrer, mais quand tu regarde les Vidéos de Kylin, les gars serrent a la visseuse !!! et c'est là que les filetages risquent d'être foirés ( j'en avait 3 de mort sur ma DT1 en triangle sur ma roue arrière, j'ai du poser 3 inserts !!! j'ai cru que cela allait être une galère mais ça c'est bien passé)

Salut @Riendautrafair Dans ce cas pour évité d'avoir a poser des inserts après usinage, pourquoi ne pas faire directement des spacers en acier tout simplement, et ils seront bien plus solide !!!!! La photo ci-joint est a peut près a l'échelle 1/1, voici les cotes que j'ai pu récupérer en variant avec le zoom, en me basant sur le trou intérieur avec la cote de 34 a 35 mm. Diamètre intérieur : 34 a 35 mm Diamètre extérieur : 62 mm Epaisseur a déterminer : de 6 a 8 mm Lamage pour les têtes de vis ancien entraxe : de 3 a 4 mm Ancien entraxe : 44 mm Nouvel entraxe : 48 mm

Salut @Riendautrafair C'est possible pour diminuer l'épaisseur du spacer, mais pour maintenir et centrer un disque de 160 mm avec juste 6mm ou 4mm de vissage sur les 6 vis de fixation lors du serrage !!!!! t'as pas intérré a forcé trop au serrage car tu vas foirer les filetages avec leur Aluminium de basse qualité !!! Moi quand j'ai posé mes TRP (DT1 & 2) j'ai posé des M5X14 mm en Torx, même si j'ai du retarauder sur 1 ou 2 mm les 12 filetages pour qu'elles montent, j'ai 9 mm de vissage dans les 12 filetages, et là maintenant je suis super tranquille ça bougera pas !!!!! faut savoir ce que l'on veux !!!!! Si tu as un disque qui se fait la malle, tu risque de prendre une belle gamelle, si celui-ci se bloque ou se coince entre les plaquettes !!!!! C'est juste mon avis de vieux Trotteur, mais j'aimerai pas du tout que cela m'arrive avec une Ultra ou une DT a + de 50 ou 60 km/h

@kystos Je sais pas, mais quand j'ai réceptionné ma DT2 EX+ en Juin après un mois d'utilisation du chargeur, celui-ci donnait déjà des signes de faiblesse, il ne chargeait plus ma Trott a fond (seulement 64V) !!!!!

Salut @kystos C'est cool alors, moi mes 2 chargeur Minimotors ont cramés aussi et j'ai été privé de Trott pendant 15 jours !!!!!

Non non, le diamètre intérieur du collier de serrage est bien de 45 mm, galère a trouvé j'ai l'impréssion. Oui c'est sur, il faudra déjà régler le souci du déport du disque et là en dernier tu poseras tes étriers !!!

@Riendautrafair, voila le diamètre du nouveau folding V2 pour le serrage de l'attache rapide, il est de : 45 mm sur ma DT2, ça doit être le même sur l'Ultra. Je viens de mesuré a l'instant avec mon P a Coulisse !!! et la colonne de direction c'est 34 mm !!!

Salut @Riendautrafair Après réflexions c'est tout con pour savoir l'épaisseur du spacer spécial DT Ultra, toutes les DT1 / 2 et Ultra sont montées avec des vis de M5X10 mm au niveau des disques de frein, l'épaisseur du disque est de 2 mm, donc il reste 8 mm de filetage a visser = épaisseur réelle du spacer, ça m'étonnerai beaucoup qu'ils utilisent des vis plus courtes pour monter leurs disques !!!!! sinon ils vont se faire la malle avec des vis moins longue (M5X8 mm) et bien sur en conscéquence le déport du disque vas être kolossal, donc il faudra poser au moins 2 a 3 rondelles ou plus de 2 mm d'épaisseur pour compenser ce gros déport coté disque, sinon le disque risque de toucher l'adaptateur c'est sur. Et peut-être qu'ils change aussi la platine qui tient l'adaptateur d'étrier pour corriger un peu plus ce déport disque & moteur !!! Je ne pense pas me planter !!! mais voici le problème a résoudre a cause de 5 têtes de vis de M.... (quel connerie, bien galère pour les bricoleurs qui ont deux mains gauche).

Salut @babaji Tu as de la chance, le mien est arrivé en France Lundi mais je l'ai pas encore réceptionné !!! la semaine prochaine peut-être ??? il a l'air de meilleur qualité et plus balaise que le premier que j'ai reçu le 26/10/17 ???, ta vus !!! il est speed !!!!! il faut bien ça pour faire avancer nos DT, trop cool

Salut @kystos Si ton chargeur est mort, c'est fort possible j'ai eu la même chose aussi, mais les 2, il faut faire un test avec un multimètre sur la prise GX16-3) sinon moi j'ai trouvé un marchand qui vend celui-là le prix n'est pas excéssif 62€ et la charge est très rapide (5h pour une full charge environ) Didier =========================================================================================================================== J'ai trouvé et commandé sur AliExpress, un autre chargeur identique en 67,2V de 5A (de secours) mais avec un fusible pour quelques Euros de plus. https://fr.aliexpress.com/store/product/high-power-60V-5A-lithium-ion-battery-charger-Ouput-67-2V-5A-charger-Used-for-60V/417189_32622852679.html

Pour les côtes, c'est ça grosso-modo au mm près environ (le trou intèrieur fait 34 mm, je l'avais mesuré sur mes spacers)

Salut @Riendautrafair En effet cette pièce (spacer) est très simple a faire, je suis un ancien tourneur-fraiseur-ajusteur-mouliste dans une fonderie d'aluminium, mais j'ai plus les machines maintenant. C'est juste une rondelle de 55 a 56 mm de diamètre extérieur avec un trou central de 34 a 35 mm et de 6 a 8 mm d'épaisseur environ, après il faut juste percer 6 trous a tarauder a M5 (nouvel entraxe) et faire 6 autres trous de 6 mm (ancien entraxe) et en dernier faire un lamage sur ces 6 trous pour les têtes de vis et c'est OK. Pour bien faire, il faut juste un tour et une perceuse a colonne et quelques tarauds et ça roule !!!!!

J'ai déjà un petit décapeur pour les gaines-thermo que Francky m'a conseillé pour la pose des connecteurs PK/4. https://www.amazon.fr/dp/B06XJ1N9TG/ref=pe_3044141_185740131_TE_item

Merci @Riendautrafair Une seule suffit alors, c'est facile a poser ou pas ??? je vais en commander une pour allez avec le covering Carbone noir & rouge que j'ai commandé aussi hier sur Amazon et j'en poserai (covering) sur ma future poignée, ça vas faire du boulot en plus tout ça !!!!!

Hello @sidinho Moi pour entretenir ma DT2, j'ai acheté un produit néttoyant chez Hope pour vélo et une cire polish chez Amazon qui protége la Trott et évite les salissures, et j'ai aussi acheté un jeu de cinq brosses pour vélo très pratique quand je la néttoie et en dernier je passe un coup de chiffon micro-fibre pour la finition et le lustrage. Produit néttoyant Vélo http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/nettoyant-pour-velo-hope-shifter/rp-prod36448 Cire - Polish https://www.amazon.fr/dp/B01LZH8QW0/ref=pe_3044141_189395771_TE_dp_1 Lot de brosses http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/brosses-de-nettoyage-finish-line-pack-de-5/rp-prod14412 Chiffon Micro-Fibre http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/chiffon-de-polissage-muc-off-haut-de-gamme-en-microfibre/rp-prod40785

@Riendautrafair Désolé petit Bug de mon PC, et pour les gants moi j'ai acheté ceux là pour cette hiver, et cette veste aussi, elle est super Top !!!!! et j'ai rajouté une dorsale Ixon dedans. Le liseret Dafy-Moto est pas mal aussi, mais il faut 2 ou 3 bobines au moins pour faire les 2 roues ??? https://www.xlmoto.fr/gants-revit-striker-2-noir-rouge#?p https://www.xlmoto.fr/veste-revit-voltiac-noir-rouge#?p

@Riendautrafair Maintenant, il est monté d'origine le cache. Woowww elle vas avoir une super gueule ton Ultra, j'adore !!!!!

Hello, Sticker Jerry organise un achat groupé concernant la WePed. Pour les personnes intérressés. https://www.facebook.com/stickerjerry/?hc_ref=ARQcw7W9adsG5QJDROx5TCKhwErC6NegOHst5XY4xi4rW30vPMurLWiOxNs5Fitp_gQ&fref=nf http://weped.co.kr/index.php?module=Html&action=SiteComp&sSubNo=2

Salut @JJK Oui, très légérement, tout dépent comment tu lui tires dessus !!! moi je roule pratiquement tout le temps en Mode 2 Dual+Turbo, c'est le meilleur compromis pour moi je trouve, ça me donne une bonne patate et une bonne autonomie aussi (j'arrive a faire entre 50 et 55 km sur 1 charge et quand je rentre, il me reste 1 a 2 barres sur le LCD - 53/54V environ) Une fois avec wheel et son Ultra ont a fait Choisy ==> Torcy ==> Choisy par les bords de Marne et on a fait 66 km lors de cette ballade, mais là on roule vraiment pas vite, et ce jour là je suis parti avec seulement 63,6V au LCD, mais j'ai terminé limite a petite vitesse (10 km/h) sinon j'aurai du finir a pieds (dur-dur, mais c'est passé juste le LCD clignotait : 51V en P1)

Merci @valentinoeval Désolé, je me suis trompé de fichier, voici les bonnes spécifications pour la DT2.

Non, il fallait commander une DT2 EX+ directement, car tu vas pleurer quand tu vas voir le prix de la batterie (+ de 1.000€) et niveau vitesse c'est identique, c'est juste au niveau de l'autonomie que tu gagnes un peu !!!!!

Hello @nikoo Suite a toutes tes questions, il suffit de relire un petit peu les topics et tu trouveras beaucoup de réponses !!!!!