Didier.94600

Bonjour a tout les adeptes de mobilité électrique et urbaine, Un nouveau magazine bimestriel vient de sortir en Presse son nom E-ROLLING, il est consacré a 100% a la Mobilité Urbaine et aux loisirs électriques. Je viens de l'acheté mais je ne l'ai pas encore lu, il y a des dossiers, des test, des essais, un secteur équipement et aussi une section guide d'achat. Cela fait 15 jours que je suis au courant pour ce nouveau magazine, car ce jour là j'étais de passage a la coulée verte du coté de Sceaux avec ma Dualtron et je me suis fait accosté par le concepteur de ce magazine, qui m'a informé qu'il travaillait pour une sortie prochaine de celui-ci, et il m'a aussi confirmé qu'il y aura un autre magazine nommé E-ROLLING Business pour les Professionnels. Bonne lecture a tous. Didier.94600

Une nouvelle vidéo, un proto E-Bike de 28.000 Watts, wooww putain ça envoi le bouzin !!!!!

Hello @Wroum Moi aussi j'ai eu cette idée de faire le tour de Paris !!!!! et je l'ai fait il y a 3 semaines un Dimanche, mais en Trott (Dualtron2 Ex+) de la Porte d'Ivry/Seine jusqu'a la Porte de Charenton en sens inverse (est-nord-ouest et sud) depuis qu'il y a le Tram, c'est très bien équipé en pistes cyclables et trottoirs quand il n'y en a pas, mais avec les travaux de prolongement de la ligne du Tram de Porte de la Chapelle a la Porte d'Asnière !!! cette partie est super galère pour passé (trottoirs neutralisés et pistes cyclables inexistantes pas facile de circuler parfois) mais une fois ce passage traversé on retrouve les pistes cyclables tout le long (passage délicat a la Porte Maillot petits détours a faire) et après ça roule très bien jusqu'a porte de Charenton le long du Tram. Ce Dimanche là j'ai fait + de 50 km environ, 32 a 33km pour le tour de Paris, 10km aller pour venir a Paris et 10km retour pour rentré chez moi a Choisy le Roi. Voila mon petit retour, c'est tout a fait réalisable en roue, mais il faut avoir une bonne autonomie avec celle-ci (cela m'a pris 4h30 environ) Didier

Hello @sidinho Vraiment là c'est pas de chance c'est pour cela que j'ai préféré prendre les TRP double piston a cable, car l'hydro est un peu plus complexe a gérer, mais dans ton cas cela serait plutôt une fuite ou un défaut sur l'étrier de frein pas cool vraiment. Cela a laché sur un freinage plus puissant ou normal ?????

Moi aussi c'est pas un Abus, mais un Seatylock que je viens de reçevoir aujourd'hui et je l'ai posé en bas de la colonne de direction avec les attaches en velcro. https://seatylock.com/collections/foldylock/products/foldylock-compact-orange

Tu sais @JJK, j'en ai passé des heures pour les trouver ceux-là, j'en ai visité des sites !!!!! et la livraison est assez rapide 2 ou 3 jours.

Hello @JJK Moi sur ma DT1 j'avais laissé les adaptateurs installés d'origine, mais c'était un peu pareil que toi l'étrier était un petit peu trop haut sur la vis de devant pour la roue avant même sans rondelles sous celui-ci, mais très bon freinage quand même. Sur ma DT2 j'ai changé les adaptateurs après pas mal de recherches sur les sites de Vélos, j'ai réussi a en trouver avec un décalage minimum en hauteur par rapport aux trous de fixation sur la plaque et là j'ai pu faire l'ajustement des étriers en hauteur au petit oignons avec ajout de rondelles. Je vous met le lien de l'adaptateur a petit prix qui vas bien et vraiment pas cher !!!! et ils sont moins large de 1mm que les originaux. http://occabike.fr/adaptateurs/2051-adaptateur-avant-frein-a-disque-160mm-is-pm-front-160is-pm-adapter.html Didier

Bravo et félicitations @ZiNoU joli travail, maintenant le freinage doit être très supérieur sur ta DT2 EX+, il faut bien ça avec les performances de cette Trott !!!!! Didier

Bonjour a tous, Moi je viens de recevoir aujourd'hui ma nouvelle veste moto que j'ai commandée vendredi dernier pour utiliser avec ma Dualtron II EX+ !!!!! Elle est super belle et super TOP, comme cela je serai bien protégé pour cet automne et cet hiver. Bonnes routes a vous tous Didier https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Revit-Voltiac-Jacket/SubProducts/Revit-Voltiac-Jacket-0013

Absolument @JJK Enorme ces deux vidéos !!!!!

En effet, plus besoin d'acheté une ULTRA !!!!!

Hello @sonkenn Regarde la super technique de ce Russe, cela a l'air beaucoup plus simple de démonté le bras de fourche opposé au disque pour changé de pneu et de laissé la roue fixée sur l'autre bras, car si tu démonte la roue c'est sur cela doit être beaucoup plus galére !!!!! Quand je changerais mes pneus ou en cas de crevaison, je pense que j'adopterais cette méthode, car c'est pas simple non plus pour remettre les roues en place !!!!! Didier

Hello @Mstyle Pour des étriers Hydros, tu dois faire des recherches sur les sites de Vélos en ligne !!!!! les prix et le choix sont très large. Didier https://www.acycles.fr/vtt/freinage/freins-a-disque.html http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/freins/freins-a-disque-vtt

@JJK Oui, il sont bien foutu ces étriers XTECH, ce ne sont pas les étriers d'origine Repute, je les avaient pas trouvé quand j'ai acheté mes TRP Spyre, et sur mes Spyre je peux régler aussi les deux plaquettes sans démonter l'étrier, il me faut juste une clé allen longue de 3mm qui passe a travers la roue pour régler la plaquette intérieur et hop c'est nickel, cela me prend 10 secondes !!!!!

Oui en effet cela doit être positif quand même, mais cela vas représenté un sacré boulot pour changer les roulements après la dépose des roues et la déconnection des 2 moteurs en plus !!!!! et il faut un petit peu de matos pour réaliser toutes ces opérations, pas simple et pas permis a tout le monde !!!!!

Hello @JJK comment vas-tu ? La facture vas commencé a coutée chère pour réaliser les Upgrade des DT & Ultras, pour ne gagné que quelques Km/h en fin de compte !!!!!

@sidinho Avec un clé allen de 2mm essai de visser ou dévisser cette vis de réglage, celle-ci doit agir sur le piston qui comprime le liquide de frein comme se sont des hydros a cable et regarde en même temps si les plaquettes bouge et se rapproche du disque !!!!! Je suis certain que cette vis sert a régler et a faire l'ajustement des plaquettes. Didier

@sidinho En recherchant sur Google, j'ai regardé les images des étriers XTECH ZOOM et j'ai trouvé une image ou l'on voit une vis de réglage que j'avais déjà vu en visionnant les images des XTECH qui doit servir pour régler l'ajustement des plaquettes avec le disque je pense, a vérifié sur le mode d'emploi, si celui-ci était fournit a la réception de tes étriers !!!!! Très bonne route a toi avec ta DT Ultra. Didier

Wooww @bababou54, putain !!!!! ils sont pas donnés ces roulements céramique (200 USD)

Hello @sidinho Oui ça c'est pour fixer ton étrier sur l'adaptateur, moi je parlai de vis de réglage du Pad interne sur l'étrier qui te permet d'ajuster la plaquette intérieur et extérieur sans agir sur la molette de la poignée de frein ou celle sur l'étrier, moi sur mes TRP Spyre, je peux régler les 2 Pad inclu sur mes étriers. Mais le mieux pour toi, avant de serrer le cable sur le levier, tu tire sur le cable avec une pince et tu raméne a fond le levier de l'étrier avec ton autre main comme si tu freinai, puis tu relache celui-ci de 5 a 6mm et là tu peut serrer le cable, si la course du levier est trop longue tu sera obligé d'agir sur la molette de réglage de la poignée de frein ou la molette de l'étrier. Didier Réglage du Pad inclu sur mon étrier, il y a le même de l'autre coté pour les 2 plaquettes

Oui, tu tire avec une pince sur ton cable, mais avant de le serré sur le levier avance celui ci a mi-course et là tu le serre, tu as trop de débattement avec le levier je pense, et après tu ajuste le réglage avec la molette de la poignée ou de l'étrier.

Sinon, as-tu des vis de réglages de chaque coté de ton étrier pour pouvoir ajuster les plaquettes ???

Hello @sidinho J'ai regardé ta vidéo, et j'ai l'impression que ton cable de frein est trop lache, il est pas assez tendu avec le levier de commande de freinage !!!!!

Hello @sidinho, elle est très joli ton Ultra !!!!! cela fait super classe le rouge et le noir, moi aussi j'ai fait pareil sur ma DT2 EX+ Quel est ton soucis ??? ça freine pas, ça couine ou autre, sans déscription du problème cela vas pas être simple pour te dépanner !!!!! Didier

Hello @3.14air Voici le lien pour les supports. Didier https://www.passiongadgets.com/dualtron-rear-bracket-box-mount-for-pelican-nanuk-wonderful-scooter-rear-box/