Didier.94600

Woww, elles sont très très petites les roues, et un seul frein a tambour en plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! véry dangerous

Hello @sonkenn Woww, elles ont morflées grave les plaquettes !!!!!, c'était de la résine ou des frittées. Moi aussi lorsque j'ai reçu ma DT EX+ et remplacé le GB d'origine par le GB long, j'avais remarqué qu'il ni avait pas beaucoup d'espace entre celui-ci et le pneu 2 a 3mm au plus et j'avais déjà mis une cale de 2,5mm dans la rainure de fixation du GB pour le remonterun peu. Mais mercredi en allant faire un petit tour de DT, j'ai crevé a l'arrière au bout d'1 Km, donc retour maison et changement de chambre a air (rien trouvé dans le pneu après démontage de la roue !!!), et par la même occasion j'ai commencé l'installation de mes news étriers TRP Spyre (cable) a double-pistons, mais moi aussi j'ai 3 des filetages du disque qui sont foirés comme toi sur ma roue arrière , j'attend des inserts filetés Helicoil - M5 x 0,8 mm de remplacement pour pouvoir remonter le disque avec des entretoises de 3mm pour le décalage de l'étrier avec la roue. En attendant j'ai fabriqué une petite bavette avec du Topy de 2,5mm qui se fixe sur les support du GB pour boucher le trou entre celui-ci et le support des bras de suspensions. Donc ce W-End pas de petite promenade en DT , il me reste ma Booster S2, mais si je reçois mes pièces demain Samedi, ce sera petite sessoin w-end bricolage !!!!! Didier.94600

Hello @sonkenn En effet, lorsque je bloque la roue avant avec les deux pieds et si je force sur le guidon, il bouge de 1 a 2 cm sur la gauche ou sur la droite, et c'est là en bas de la colonne sous le serrage rapide que cela bouge, mais j'ai peut-être trouvé d'ou venait le problème, le boulon qui maintien la colonne pour le pliage n'était pas assez serrer, j'ai resserrer pratiquement d'un tour l'écrou !!!!! Mais moi, je n'ai pas de décalage, ma roue est bien centrée dans l'axe de la colonne et du garde-boue. Didier.94600

Bonjour a tous les DTistes, Voila j'ai un petit souci avec ma DT EX+, depuis 2 semaines j'ai remarqué que mon guidon se désaligne avec ma roue avant, avez-vous déjà eu ce cas ???. J'ai bien resserré le gros écrou BTR sous le garde-boue avant mais cela a durci la direction, alors je l'ai redesserré !!!!!. Est-ce que le réglage se fait par la grosse rondelle crantée situé sous le système de serrage de la colonne de direction pour le pliage ?????. Merci pour votre aide. Didier.94600

Oui, dans le tunnel des Tuileries qui vas de Concorde a Pont-Neuf sur la voie sur berges Rive-Droite, c'est la que fait des pointes a 56 Km/h avec mon EX+, plus de voitures now juste des piètons et vélos !!!!! Didier.94600

Hello @sonkenn Merci beaucoup pour ta réponse, je suis sur Google depuis 2 heures en train de rechercher des entretoises, j'ai trouver un site qui en fait mais il ne leur en reste que 3, alors que j'en aurai besoin de 6. Avec le décalage du disque de 3mm ( j'ai déjà des vis plus longue de 5X15mm et 5X16 mm ) je rajouterai un rondelle de 2,5 mm que j'ai acheté hier soir coté disque dans laquelle je vais faire un passage de 5 ou 6 mm pour la passer sur le cable moteur sans le débranché pour ensuite la glisser sur l'axe de la roue, et mettre une autre rondelle plus fine de l'autre coté pour compenser. Je vais devoir retoucher l'adaptateur d'étrier certainement, a voir après montage !!! Je pensai aussi mettre des prises étanches aussi, beaucoup plus simple pour évité de tout débrancher et tout dégainer a chaques interventions, ou les as tu trouvé car je suis pas trop doué en électricité. La solution de @Niouniou est pas bete du tout, mais un disque fait environ 2 mm d'épaisseur pas facile a découpé !!!! Je suis aussi toujours preneur pour le chargeur 58,8 Volts pour ma DT EX+, on verra cela lors d'une rencontre sur Paris si tu veux, je ne suis pas pressé !!!! Merci encore et bonne soirée, j'espère que la clavicule vas mieux ??? Didier.94600

Hello all, Je viens de réceptionner Mardi matin mes new étrier a cable TRP Spyre mécanique a double pistons qui sont magnifique , soit je bidouille avec des entretoises + rondelles pour décaler le disque et la roues car il manque 2 mm avec le disque d'origine de 140 mm, soit je change les disque avec les 160 mm reçu avec les étriers, mais cela me semble assez compliqué car je vais devoir démontés et débranchés les roues, je ne suis pas un Pro comme vous. Bon enfin je vais voir cela ce w-end. Ci-joint le lien du site ou j'ai trouvé ces super étriers. Didier.94600 http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/freins-a-disque-a-piston-trp-spyre-mechanical-2/rp-prod143623

Merci beaucoup @0rsa pour le lien.

Hello @0rsa Ou avez-vous trouvé vos supers "Bandes Antidérapantes Rouge" !!! cela fait deux mois que je recherche exactement les mêmes en 40 mm de large pour customiser ma DT EX+, merci. Didier.94600

Didier.94600

Je viens de changer les miennes avant hier a plus de 1.300 Km et il restait encore un bon tiers de garniture !!! Didier.94600

En effet vous avez raison, je suis un ancien tourneur-fraiseur-ajusteur-mouliste en fonderie d'aluminium, et pour moi c'est la qualité et les propriétées de l'alliage qui est en cause certainement, peut être aussi que les cotes sont un peu juste pour une pièce qui suporte des pressions et vibrations énormes a cette endroit. Didier.94600

Hello @Aude Moi je penserai plutôt a un aliage d'aluminium de très mauvaise qualité, donc des résistances mécanique plus faible !!!! Didier.94600

Wowwww @Niouniou, c'est ce que l'on appel rouler a coté de ses pneus

Très bon produit anti-crevaison, une seule crevaison en 1.200 Km avec ma DT EX+ depuis le 08/11/2016 Didier.94600

Hello @willos Minimotors recommande de gonfler les pneus entre 45 et 50 PSI, je ne sais pas a combien cela correspond en bars. Didier.94600

Merci @Carbonite Voici le gabari que j'ai utilisé si cela peut vous servir !!!!! Didier.94600 Ce gabari est a échelle : 1 a 1 ou 2mm près environ, avec beaucoup de mal pour le poster, impossible de charger un scan .pdf !!!!!

Hello @all, Un petit article paru dans 20 Minutes Lundi dernier, bientôt des Trottinettes en libre-service suite au chantier du Grand Paris dans les Hauts-de-Seine !!!!! Didier.94600

Hello, Moi ce cache je l'ai fabriqué moi-même, aprés avoir fait un gabari avec un bout de carton je l'ai ensuite reporté et découpé dans une feuille de plastique noir de 1mm d'épaisseur qui viens d'un porte document a feuillets. Bien repéré les trous surtout pour fixer le cache sur la Trott avec du double-face, un petit peu de gaffer sur les cotés et sur le raccord avec le pare-choc une fois remis en place, hop voila quelques petits z'euros d'économisé. Didier.94600

Non pas beaucoup, le matin je croise souvent une personne en E-Twow Rue Lafayette a Paris et le soir lorsque je fait une pause a Notre-Dame de Lorette avant de reprendre le Métro, plusieurs personnes en E-Roue ou en Trott sans casque bien souvent, qui prennent la Rue de Chateaudun par la voie de Bus. Didier.94600

Hello @sonkenn Trop cool ce tuto après quelques petit réglages fin j'ai retrouvé un super bon freinage, c'est parfait j'espère que le temps sera pas trop froid demain pour contrôler sur route !!!!! Didier.94600

Hello all, Personnelement, je roule toujours en Dual+Turbo en V2 ou V3 et jamais eu de problèmes a ce jour !!!!! Didier.94600

Hello all, Pour ma part, j'ai des gants Freetoo coqués demi-saison très bien pour l'été et l'automne. Mais avec le temps que nous avons depuis 2 semaines, j'ai commandé de new gants de marque Gearx moto hiver en cuir que j'ai reçu ce matin avec une paire de sous gants Bering en Zirtex car ça pelle super grave . Si le temps le permet je ferait un petit essai avec demain. Didier.94600