Hatoms

Il me semble bien que tu as raison. Après, je ne comptais pas faire de motocross 😛 pour une utilisation exclusivement urbaine, je préfère une système facile à détacher, par exemple pour aller faire des courses. Premier retour après un court trajet boulot-maison avec le TSG Pass : hyper agréable, léger, confortable et le champ de vision est étonnamment large (plus que sur mon Fox pourtant semi-ouvert) J'ai perçu un léger sifflement dans les phases d'accélération, mais rien de gênant. Dans l'ensemble, les bruits environnants sont parfaitement audibles : à aucun moment je ne me suis fait surprendre par un véhicule qui déboulait derrière moi...

Reçu ça aujourd'hui... Le design est top, au passage de tête il est assez léger et confortable, à voir en roulant pour l'isolation phonique. Jusque-là j'étais sur un Fox Rampage Comp : J'avais installé un rétro orientable trouvé chez gyroriderz, excellent pour ne pas avoir à se déboîter le cou toutes les 15 secondes... J'espère que ça ne va pas trop me manquer, sinon tant pis, je trouverai un moyen de le mettre sur le TSG (même si j'ai peur que ça ruine le design 😢) Pas fan du système d'attache "Double D", je vais le remplacer par une boucle micrométrique (trouvé ici) Je vous dirai mes impressions après avoir passé un peu de temps à rouler avec ce nouveau casque 🤩

Effectivement, la carte SIM ne semble pas être active, impossible de se connecter à internet même lorsque je la mets dans mon téléphone... J'ai appelé le numéro trouvé sur le site internet d'orange pour activer la multi-sim, la madame-robot m'a indiqué que ma demande d'activation était prise en compte. Sauf que rien (pour l'instant), à voir demain si ça bouge ! Merci pour ces indications en tout cas Edit : ça marche !! Il fallait juste laisser un peu de temps pour que la SIM soit activée... faut croire que je suis du genre impatient 😛

Bon, je dois être un peu quiche... Je viens de recevoir ma Lemfo LemT, avec carte SIM supplémentaire commandée chez Orange (data uniquement) mais je n'arrive pas à me connecter à un réseau mobile. En wifi tout va bien, mais dès que je vais sortir de chez moi je vais perdre la connexion ! Ma question est la suivante : faut-il obligatoirement appairer la montre à mon téléphone en bluetooth pour pouvoir utiliser EUC World ? Merci pour vos lumières !

En fait, j'ai fait le même constat que toi au moment où j'ai commencé à rouler en 18XL venant aussi d'une V8F... Jusqu'à ce que je me rende compte qu'elle est plus lourde et plus stable et donc qu'il fallait forcément s'engager beaucoup plus dans les virages et pour la faire avancer. Une fois que tu commences à chopper le truc pour faire des virages à moyenne/grande vitesse, ça devient beaucoup plus simple. Tu as l'impression de skier sur la route, et franchement niveau sensations je ne reviendrai sur la V8F pour rien au monde ! En revanche, je reconnais que le fait d'avoir à autant s'engager pour que la roue réponde au doigt et à l'oeil nécessite plus d'efforts, une balade de 20km en conduisant un peu nerveusement devient vite physique, mais ça vaut le coup J'ai constaté que l'adaptation à une 18L/XL prend plus de temps que d'une V8F à une Tesla par exemple (je ne parle que de mon expérience), alors que la Tesla, même si elle est plus légère qu'une 18XL, est significativement plus lourde qu'une V8F. Certains m'avaient prévenu (et ils avaient raison), la 18L/XL s'apprivoise et le plaisir se fait plus grand à mesure qu'on avale les kilomètres 😛

@GJet @kanaé Pour ma part, j'ai expérimenté ce wobble au tout début avec ma V8F, qui ne s'est calmé que lorsque j'ai ralenti... même si j'ai bien cru que j'allais me ramasser lamentablement ! Plus récemment, j'ai été confronté au même souci avec la 18XL car beaucoup plus massive, et la vitesse était plus élevée. La seule manière efficace que j'ai trouvé pour me débarrasser de ce phénomène, c'est de basculer presque tout mon poids sur une seule jambe, comme si je voulais faire du 1 pied en roulant. Ça a super bien fonctionné, depuis je fais ça chaque (rare) fois que je me retrouve dans cette situation d'oscillation qui semble incontrôlable. Voilà, ça a marché pour moi, mais je ne dis pas que ça marchera aussi bien pour tout le monde ! Je rejoins @King Size pour le sujet qu'il a proposé, excellent topic à lire !!

@LeKeiser Même si je trouve l'idée bonne sur le fond parce que ça te permet de renforcer tes muscles, sur la forme j'ai quelques doutes... Notamment le fait que lorsque tu es sur la roue, elle t'oppose une force particulière due à son poids et à l'effet gyroscopique. L'équilibre qu'on cherche quand on est sur une roue est assez différent de celui nécessaire sur un plateau comme celui que tu nous présentes. Après, je ne suis pas spécialiste du domaine, donc ce ne sont ici que des théories à prendre avec de grosses pincettes (oui, des pinces... ça va hein, pas la peine d'être condescendant 😋) Dis-nous si tu sens un mieux, je serai ravi de me tromper et ce sera un truc à connaître pour de futurs débutants ! C'est quand même plus facile de s'entraîner en intérieur sur un plateau comme ça que sur une roue (et moins dangereux)

@GJet On dirait que ça commence à rentrer ! Tu verras, une fois que le déclic se fait, les distances s'allongent de plus en plus, on devient de moins en moins tremblant... Puis on attaque la pratique des virages, faire des 8 dans un sens, des 8 dans l'autre, des demi-tours, des loopings... heu, quoi ? Point très important en effet !! L'excès de confiance est l'ennemi numéro 1 du wheeler débutant (avec les nids de poule) @LeKeiser Ne désespère pas, garde le cap et continue à t'entraîner. Tu verras, à un moment ça fera tilt ! Un tilt discret, qui ne se remarque pas au premier coup d'oeil, mais après ça tu enchaîneras vite sur le reste et tu commenceras enfin à te faire vraiment plaisir sur ta roue (excellente pour débuter la KS16S) Dis-toi que ma première séance sur une roue s'est faite avec le vendeur du shop où je l'ai achetée, qui m'a fait faire 1 minute de balancier puis qui m'a projeté tout seul sur une immense esplanade sans aucun point d'accroche. Je me suis dit que j'aurais fait de l'huile avec un noyau d'olive si on me l'avait calé entre les fesses. Résultat : maintenant je roule sur une KS18XL en totale détente, fluide, beau.... hum, enfin je roule quoi 😜

Merci à toi @Thomas.D ! Hâte d'avoir ton retour d'expérience après un peu d'entraînement et de pratique ! Tu vas vraiment adorer une fois que tu maîtriseras mieux, il faut juste persévérer et après c'est que du bonheur Profite, bonne glisse et sois prudent !

Salut à toi et bienvenue ! C'est vrai que les premiers temps peuvent être frustrants et un peu décourageants parfois... Tiens bon ! La progression, si elle est lente au début, part en flèche dès que ton cerveau a bien assimilé ces nouvelles informations d'équilibre et que tes muscles comprennent qu'ils doivent se mettre au boulot 😉 N'hésite pas à refaire du 1 pied le plus souvent possible, c'est vraiment un bon exercice pour travailler l'équilibre sur ta jambe forte (car oui, tu vas te rendre compte qu'une jambe bosse beaucoup BEAUCOUP plus que l'autre) - monter / descendre de la roue, à l'arrêt : juste poser le deuxième pied sur la pédale et redescendre aussitôt est top pour s'entraîner au départ arrêté - départ trottinette : idéal pour mesurer la force que la roue oppose à ta jambe lorsqu'elle se met en mouvement - arcs de cercle : bien pour le tout début et apprivoiser la physique de la roue, mais perd assez vite de son intérêt quand tu commences à avancer Pratiquer ces exercices, une trentaine de fois pour chaque, en complément d'une bonne nuit de sommeil pour que le cerveau enregistre tout ça, fait progresser assez vite en fait ! Ne jamais oublier la règle des 4 P : "Patience" "Pugnacité" "Protections" "Pourquoi elle tient pas debout cette fichue roue gnnnnnnnnn" Pour le reste, dis-toi que la roue prendra certainement quelques gamelles, c'est fait pour ! Mieux vaut ça qu'un ongle retourné 😁 En attente de tes prochains retours d'expérience, fais signe si tu as des questions, les membres du forum se feront un plaisir de te répondre !

@v5f06 J'ai fait la même, passer d'une V8F à une 18(X)L et franchement je ne regrette rien !! C'est vrai qu'elle est très différente de la V8F dans son comportement en virage, mais une fois que t'as pris le coup de hanche et l'habitude d'accompagner la roue avec le poids du corps, c'est un pur plaisir, t'as l'impression de faire du ski sur la route ! Je confirme, là encore c'est du bonheur avec les pédales XL, bien plus confortables (même que la V8F) et donnent plus de contrôle sur les accélérations/freinages. Ah, ça ! Tu devrais faire bien plus que le double !! Perso, je n'ai gardé que le dernier "bip", celui qui en fait te dit "please decelerate" quand j'arrive sur les 45km/h histoire de savoir où j'en suis. Tous les autres sont off... Assez d'accord, la vitesse se laisse facilement atteindre avec cette roue, et quand on a peu de pratique ça peut vite être dangereux ! Ne pas hésiter à ralentir un peu, surtout si la route est accidentée, même légèrement Pour ce qui est du "pur urbain", pour ma part je n'ai eu aucun mal à passer de la V8F à la 18XL, franchement une fois que tu l'as en mains (pieds) ça se fait super bien, elle est tout aussi maniable (et plus stable). Par contre, pour les escaliers... ça remplace la salle, un bras après l'autre 🤣 En tout cas profite bien de la bête, c'est du kiff à l'état brut !

Rhoooo... Allez, je rentre en mode Bisounours de niveau 8 ! Les gars, on est une communauté, on échange entre nous sur un hobbie/passion commun(e), ne pourrait-on pas avancer nos arguments avec courtoisie ? Alors oui, c'est vrai, une réflexion construite sur une base de bienveillance demande plus de travail intellectuel qu'une réplique cynique cinglante (aucune offense, je ne fais que constater), mais ça ferait tellement de bien à tout le monde ! Déjà, ça renverrait une image positive de cette pratique, nouvelle pour certains (imaginez un nouveau venu sur le forum qui tombe là-dessus) De plus, ça permettrait de rendre les échanges plus constructifs, plus riches et bien plus prolifiques au sein de cette belle communauté qui, au fond, ne cherche qu'à partager son savoir et son expérience. Pour être complet dans ma réflexion, je vais l'illustrer d'un exemple partant de la citation ci-dessus : Réplique cinglante : (voir au-dessus) Argument constructif (avec question ouverte en bonus) : "Pour ma part, je n'approuve pas cette manière de procéder, principalement parce que [insérer ici la raison invoquée]. Ne penses-tu pas qu'en cautionnant ce système de précommande, tu encourages la pratique à se généraliser ?" Voilà, je vais arrêter ici de vomir des arc-en-ciel et retourner vaquer à mes occupations ! Bisous.

Ce sont les délais moyens en passant par eux. Après, on est jamais à l'abri d'une bonne surprise ! Ou d'une mauvaise... 😛 Bon, clairement ce n'est que mon avis, mais tout ce qu'ils disent ("les derniers lots", "ça sort de l'usine", "ça partira de Chine parce que les produits de l'entrepôt européen sont trop vieux") c'est juste du baratin pour nous faire patienter. Prépare-toi à manger des tartines de "Maybe next week" 🤬

Si tu n'es pas à cheval sur les délais de livraison, ça passe ! À part ça, contact assez réactif (dans la journée, sinon le lendemain) sur Skype essentiellement.

Intéressé par la réponse aussi !